Veokonks - mis see on? Paigalda veotiisli

Varem või hiljem iga auto omanik silmitsi probleemiga transport Külmveod. Kõige praktilisem tüüpi keha selliseid asju on "universaalne". Kuid koormused on erinevad ja ei sobi alati isegi avar mahtuniversaal koos istmed volditud. Kuidas olla sellises olukorras? Üks populaarsemaid lahendusi - osta haagis. Aga temaga ma pean installima probleemideta. Mis on see toode ja miks seda vaja on? See arutatakse meie artikkel täna.

tunnusjoon

Niisiis, milline on konksu? See mehhanism on veotiisli mida kasutatakse pukseerimiseks ja haagised kopsu. See koosneb kahest mehhanismid. Esiteks - see risttala. II - kokkupanek palli otse. Viimase külge on kinnitatud tala.

Kas ma pean?

Üldreeglina, paigaldus veotiisli on oluline neile, kes viivad aktiivne elustiil. Selle seadmega saate visata "maja ratastel" ja minna reisile. Aga see pole veel kõik. Samuti seatakse turnbuckle asjakohaste autojuhid, kes ei taha rikkuda oma auto, käperdamine seemikud salongi või pagasiruumi. Sõidu haagisega on vajalik ja need, kes tegelevad majas. Pärast pidevalt rendiautot ei ole kasumlik, ja see ei ole alati kogutud soovitud summa lasti. Haagis saate teha seda nii kaua kui vaja.

Mõned autoomanikud paigaldada konksu kaitsva funktsiooni. Nende sõnul õnnetuse korral kahjustatud auto on väiksem kui ilma probleemideta. Kuid see ei ole. Strike lähe kaitseraud kohta talad ja muud turvaelemendid keha. Muuda kaitseraua palju odavam kui plii keha geomeetria varud. Aga kõverad peeledel võib põhjustada paljud mured. Niisiis, seal on tugev rehvide kulumist ühel küljel. Masin jätkab "otsida teed", "liputama perse", mis on kahjulik mõju liiklusohutusele. Seetõttu eesmärgil ühendamist veolatiga kaitsefunktsioon - üsna eksiarvamus.

Liigi meetodil kinnitusvariandid

On olemas mitut tüüpi neid mehhanisme. Seega sulgemis- konksu saab paigaldada WHA järgmist tüüpi:

• Fikseeritud.
• Eemaldatav.
• Ääriku.

Eemaldatav element on sama konstruktsiooniga kui ankur. Kuid ta on üks oluline eelis - igal ajal juhi lahutage veokonks. "Chevrolet Blazer" seade varustatud sellise eemaldatav vigadeta. Muide, Euroopas on keelatud sõita avatud veokonksu ilma haagiseta. See on tingitud suurenenud õnnetuste arv mehhanism (pärast kokkupõrget ei tööta kaitseraua saatorielemendi). Mõtle äärikuga probleemideta. Mis on selle seadme? See mehhanism on paigaldatud korpuse tagaosa abiga spetsiaalse saitidele. Paigaldage veokonks seda tüüpi võib olla neli või kaks polti. Element on mõeldud kõrgema koormuse kui eemaldatav. Kuid selline võimas mehhanism ei saa alati paigaldatud auto. Sageli on varustatud pealdisega masinad raami maasturid.

Meetodi projekteerimine

Eristada pingutid ja see omadus. Enamasti võib leida elemente palli tüüp "A". Advantage - kiire lammutamise struktuuri. Eemalda palli saab paar minutit hävitus paar kruvid ja mutrid. Mehhanism iseloomustab lihtsus ehitus- ja usaldusväärsust, kuid on teatud piirangud. Maksimaalne koormus on määratud, ei tohi ületada 150 kg. Seega üldine haagise mass lasti peaks olema mitte rohkem kui pool tonni.

Sõna konstruktsioonilt - H-kujulise turnbuckle. Mis on selle mehhanismi? Väliselt seda veotiisli välja nagu näidatud joonisel eespool. See veokonks ei ole struktuurilisi erinevusi eelmise vaade. Kuid mehhanism on vähem usaldusväärsed. Taluma sama koormuse - kuni 150 kg.

On tiislite ja muud sordid: F ja G. Mõlemad tüübid on väga sarnane hind ja disain. Kuid esimest liiki on kaks asendit baasi. See võimaldab reguleerida kõrgust tasandil tugistruktuur. Veokonks G ei ole sellist funktsiooni. Erandiks on mehhanismid, mis kasutatakse kinnitamiseks 6 poldid. Kust leida selline turnbuckles? Nad on paigaldatud suur maasturid ja kerged veoautod, nagu väidab haagis koormus kuni 3,5 tonni. Vähem levinud on palli tüüp V. See on odavam kui kaks eelmist teostusega, vaid on mõeldud koormus ei ületa 2,5 tonni. Samuti puudub võimalus reguleerida kõrgust.

Tunnused operatsiooni

Mõelgem mõned reeglid, mis aitab pikendada palli veolatiga mehhanismi:

• Olge juuresolekul määrdega. Ball läbib tohutu stress. Et vähendada kulumist, pinna töötlemiseks määrdega. Nii et see ei kao, siis kasutage erilist mütsid ja pistikud. Need esemed müüakse eriala kauplustes. Tuleb määrdeaine katta kogu ala palli.
• Pea meeles, et kui aktiivne operatsiooni pinnal veotiisli ilmub arendada. Selle tulemusena palli läbimõõt väheneb. At vähimatki kulumise vaja asendada selle mehhanismi. Diameeter vähendamise vähendab oluliselt ühenduse töökindlust, mis mõjutab liiklusohutuse. Lõppude lõpuks, haagis ei ole täielikult tagatud.

• 5000 kilomeetri ja enne iga pikka reisi usaldusväärsuse kontrollimiseks kruvid.
• Sõiduki kiirus Hiekkatie haagisega ei tohi ületada 30 mph. Samuti on vajalik, et vähendada koormust haagise kaks korda.
• Ärge ületage lubatud väärtus vertikaalne koormus palli. Täiendavad üksikasjad on sätestatud juhised veokonks.
• Sa ei saa muuta disain mehhanism. Loomine mittekoosseisuline augud või muu sekkumine on halb mõju kvaliteedi haagisekonks.
• Ärge parandage praod lubatud kohaldades keevisliited. Kui sait on juba deformeerunud, tuleb see välja vahetada. Muidu uus luumurd on lähedal saidi eelmise remont.

Omadused razvesovki

Kasutades haagis, siis on oluline mitte ainult jälgida staatuse turnbuckle, kuid ka võimalus, et koormus jaguneks õigesti. Koorma mass ees haagise osa peab alati olema suurem kui taga. Mida ta teeb? Asjaolu, et raskuskese on kadunud tõttu sobimatu kaalujaotuse. Selle tulemusena auto kurvis muutub juhitamatuks. Kontakt plaastri tagarehvid on praktiliselt null. Seetõttu asetada alati ees haagis on suurem kui alumine.

järeldus

Niisiis, me leidsime omadused element nagu probleemideta. Mis on see, nüüd sa tead. Nagu näete, see on üsna kasulik vahend, mis võimaldab teil Veokonks haagist autod. Siiski on soovitav kasutada ainult juhul sagedase kasutamise. Kui kasutate haagist vähemalt kord kuus, rohkem mõistlik lahendus oleks rentida teise sõiduki kaupade transportimiseks.