Aku "reaktori": kommentaarid, kirjeldused. Hea auto aku

"ACOM" Ettevõte on tuntud oma riigi vääriline tootja kõrgtehnoloogilisi seadmeid. See asutati 90s eelmise sajandi põhjal lagunenud Nõukogude ettevõte. Alguses oma tegevuse on ettevõte saanud toetust välismaiste partneritega. See võimaldas koolitada personali luua kaasaegne tehnoloogia tootmisliinide aku.

Kvaliteetne "Reactor" aku on võimalik luua tänu sellele lähenemine organisatsiooni ettevõtte tootmisprotsessi. пользователей, а также профессионалов в области машиностроения позволят сделать вывод о представленном оборудовании. Kasutajate tagasiside, samuti spetsialistid inseneri võimaldab teha järeldusi selle kohta esitatud seadmed.

tootja

"ACOM" Ettevõte on üks suurimaid aku tootjad Venemaal. Tootmisüksused asuvad brändi Zhigulevsk Samara piirkonnas. "ACOM" koostööd selliste maailmakuulsate tootjate nagu Tudor ja Varta Robert Bosch GmbH.

Selline lähenemine tootmise organiseeritus võimaldas ettevõttel saada seadme tarnija suurima masinaehitus ettevõtete meie riigis. Laiendatud valik esindatud müük "ACOM" seadmeid. становится одной из самых популярных моделей для автомобилей отечественного и импортного образца. "Reactor" on saamas üks populaarsemaid mudeleid kodumaise ja impordi sõidukid proovi.

Kohaldamise kaasaegse tehnoloogia tootmise patareid võimaldab ettevõttel hõivata liidripositsiooni valdkonnas. Plaadid AKB luua kasutades kaltsiumi sulamid juhtima. See on üks kõige arenenum auto aku tehnoloogiat.

tootmise funktsioonid

High-tech vahendeid on tunnustatud kogu maailmas patareid "ACOM". является ярким представителем модельного ряда компании. "Reactor" on silmapaistev esindaja ettevõtte rivistus. Oma loomine, kasutame tehnoloogiat, "Kaltsium-Kaltsium." Sulamit plii ja kaltsiumi tootmiseks kasutatava seadme ahjusid.

Rakendatav tehnoloogia "Kaltsium-Kaltsium" lubab tootmise kõrvaldada kasutamine kahjulik inimese keha antimoni. Seetõttu tootmise patareid esitatakse tehnoloogia on keskkonnasõbralik ja ei ole tervisele kahjulik.

необслуживаемого типа. Samuti esitatakse tehnoloogia võimaldab elektrolüüdi ei keeda isegi pingega 16 V. See annab tootja võime luua hea hooldusvaba tüüpi aku. On selline varustus on kõige populaarsem täna.

aku omadused

о котором весьма неплохие, имеет ряд положительных характеристик. Tänu tehnoloogia esitatud eespool aku tootmiseks "Reactor", ülevaated, mis on väga hea, on mitmeid positiivseid omadusi. Esiteks tuleb märkida, tokosobirayuschuyu suure võimsusega seadmeid. Võre plaatide ei koorib. Nad valtsitud, muutes seadme resistentsed rasked, raskeveokite töötingimustes. Riivi ole korrodeeruvad ja oksüdatsiooni.

Iseloomustab käivitusvõimsus püsivusprobleem isegi väga madalatel temperatuuridel. See on väga laiendab valikut rakendusi esindatud patareid.

Tunnused operatsiooni

отличается способностью самовыключения при зарядке. Kui töötate auto aku "Reactor" paistab silma ise vahetamise laadimise. See tähendab, et aku on 95% täidise osa sujuva režiimis (aeglane) laadimist. See väldib liigse laetuse taset ja laiendada elu aku.

isetühjenemine Kui aku on "reaktori" on 3 korda pikem kui muud tüüpi seadmeid. See võimaldab pikaajalist mäluseade ilma lisatasuta. Samuti esitades tehnoloogia JSCB "reaktori" ei ole vaja uuesti täita veega.

Korralikuks tööks seade see olema võimeline töötama 3 aastat. Elektrolüüdi taset sees jääb korralik tase. See on hea näitaja kodumaiste seadmete.

eelised

Reactor производится компанией «АКОМ» с 2008 года. Reactor aku toodetud "ACOM" alates 2008. aastast. Nende eelis teiste mudelite on suurim võimalik väärtus praeguse seisuga külma kerimine. Kasutatud loomisel seadme tehnoloogia võimaldab mootoril käivituda võrdselt hästi külma ja kuuma ilmaga.

Samuti on üsna odav patareid. Nende tootmine ei nõua oluliselt transpordi kulusid. Tänu suhteliselt odav aku "Reactor" on tulemuste tasandil maailma tootmise selliste seadmete juhid.

Esitatakse seadme täielikult rahuldada kasvavaid nõudmisi välis- ja kodumaiste tootjate autotööstuse tehnoloogia. Stabiilsuse ja usaldusväärsus on peamised eelised selle tehnika.

Disainielemendid

о котором представлены в различных источниках специалистами и пользователями, говорят о хороших конструкторских решениях. Aku "Reactor", ülevaated, mis on esitatud erinevatest allikatest ekspertide ja kasutajate öelda hea disaini lahendusi. Valmistamiseks see tehnika järgima mitmeid funktsioone.

Korpus on loodud tahkest polüpropüleenist. Materjal ei kehti mehaaniline stress ja vibratsiooni. Samuti võib pakkuda stabiilset aku jõudlust väga madal või kõrge temperatuur. Polüpropüleenist ka ei mõjuta elektrolüütide ja muude keemiliste ainete sõiduki süsteemi.

Arengus aku kanti pozharogasheniya poorse filtri tehnoloogia. Aku plahvatusoht selles on minimaalne. Samuti sisseehitatud indikaator mõõdab nende maksustamise seadmed.

liigid

Akud "reaktori" on saadaval mitmeid variante. See võimaldab teil valida õige varustus iga sõidukitüübi. Suure jõudlusega starter praegune võimaldab aku kestab ka väga madalal temperatuuril.

Esimene seeria on aku "Reactor 6CT 55". Selle starter vool on 550 A. See on mõeldud sõiduautode, mille mootori 1-1,6 liitrit. А. Он применяется в легковых автомобилях с объемом двигателя 1,3-2,1 л. Üks populaarsemaid mudel on aku "reaktori" 620 A. Seda kasutatakse sõiduautode mootori töömaht 1,3-2,1 liitrit.

Sest maastikusõidukite ja veoautod, mille veeväljasurve on 1,6-3,1 l peaks omandama aku võimsus 75 Ah. mudel sobib masinad keskmise kandevõimega 6CT 100. maht sõiduki mootori, kui see peaks olema 1,9-4,7 l.

Valides seadmed aku mahutavusest tuleb pöörata piisavalt tähelepanu. Kui see tehnika töötab korralikult.

negatiivseid kommentaare

которого находится в диапазоне от 4 до 6 тыс. руб., - позиционируется на рынке как один из лучших вариантов оборудования. "Reactor" - aku, mille hind on vahemikus 4-6000 rubla, - .. positsioon turul nagu üks parimaid seadmed võimalusi. Kuid kasutajate hulgas on negatiivne teateid aku.

Mõned sõiduki omanikud on ebapiisav vastupidavuse selle varustuse. Samuti on olemas ülevaade on võimatu luua auto külma ilmaga abil praegune "Reactor".

Mõned kasutajad on teatanud, et elektrolüüdi tihedus laadimise ajal ei tõuse üle taseme 1,2. jätmisi garantii ka märkida. Et vältida probleeme, siis tuleb osta seadmeid usaldusväärne müüjad. Aku peab olema asjakohane kvaliteedisertifikaati.

Probleemid tekivad siis, kui aku rike sõiduki muude süsteemidega, mis vajavad aeg kõrvaldada. Enamikul juhtudel esitatakse positiivseid kommentaare umbes aku.

positiivseid arvustusi

Paljud omanikud Bank "rektor" väidavad, et see on suhteliselt hea aku. Paljude juhtide, ta tegutses esimesel aastal. Isegi kui täiesti tühjaks pärast hoolduspaketi täidab oma ülesandeid täies mahus. See annab hea algus, isegi väga külm.

Paljud autojuhid öelda, et talvel lahkus auto maja lähedal. Isegi kui madalam öösel temperatuur -30 ° C piiri starter käivitub. Aku teostab talle pandud ülesandeid täielikult.

Garantii Tootja täidab täielikult. Et vältida probleeme, pead ostma sarnased seadmed esindusest. Aku Service siis viiakse läbi kiiresti ja ilma probleemideta.

о котором предоставляют эксперты и водители, можно сделать вывод о его качестве. Võttes arvesse tehnika nagu aku "Reactor", mis annab ülevaated ekspertide ja draiverid, võib järeldada, umbes selle kvaliteeti. See on väärt ja vastupidav seade. Korralikuks tööks aku kestab kaua, tagades nõuetekohase toimimise elektrisüsteemi sõiduki isegi äärmuslikes tingimustes.