Legendaarne brändi Alfa Romeo - unistus autojuht. kokkumonteeritud masina enneolematu jõudluse oma vara, eksklusiivne mootorid 105 hj ja eespool. Alfa Romeo rivistus ei erine erinevaid modifikatsioone oli ainult kuus. Kuid iga uue auto Alfa Romeo on alati toodetud sensatsiooni esitlusi nii muljetavaldav olid tema andmed. Peaaegu kõik autod toodetakse luukpära, kuigi disain iga mudeli erines teistest.
Mudel Alfa Romeo 147, mis tuli asendada masinatega 145 ja 146, oli kolmeukselise luukpära iseloomulik "täis" loop tagaküljel pagasi. Auto näitab esmakordselt autonäitusel 2000. aastal Torinos. Uus mudel oli pikem kui tema eelkäija 70 mm. Eeliseks on väike, kuid üldiselt auto tundus põhjalikumalt, säilitades samal ajal oma välimust peamine Heirloom Alpha Romeo - sportlikkus. Esimest korda Alfa Romeo 147 toodetakse ainult kolmeukseline versioon keha, kuid aasta hiljem, konveieri hakkas laskuma viieukselise luukpära. Alfa Romeo 147 kommentaarid kogutud rave, auto oli kaubamärgiga äratuntav välimus. Kuulus "nokk" masina sujuvalt varjuk radiaatorivõre ja kestis kuni esistange.
Riivi koosneb viiest horisontaalsest kroomitud plaadid firma logo ülaosas. Bumper rohkem stiilne õhu sisselaskeava on lahutamatu osa eeskäelöök. Teine tähelepanuväärne omadus brändi Alfa Romeo 147 olid rattad valuveljed suurte ringi otvetstiyami. Tagumine ukselinke peidetud aknaraami. See huvitav tehniline traditsioon pärineb sedaan Alfa Romeo 156. Ja luukpära Alfa Romeo 147 on varustatud kadestusväärne erinevaid. Miks lihtsalt ei selle korralik masin: uptime ABS pidurdusjõukontroll jaotus, veojõukontroll, VDC - dünaamiline stabiilsus kontroller, MSR, unikaalne seade pidurdada Võlli käigukasti vahetamisel madalamale käigule.
Auto turvalisuse süsteem on samuti muljetavaldav - salon on tegelikult tihe ring kuue erakorralise turvapadjad. Tavapärase eriolukorra Sisseehitatud turvalisus tööriistad ei saa vaadelda, isegi kui sa vaatad tähelepanelikult. Kallim masinad varustatud navigatsioonisüsteem suur värviline ekraan ja GSM c Surunupp mobiiltelefoni hääl-ühendus. Alfa Romeo 147 Interior otsustas ebatavaline punane värv, mis domineerib interjööri ja alluvate kõik auto sisemuses. Olles autoroolis auto värvi, see on raske hoida võidusõit rajal. Soov sõita tohutu tõusu juhitavuse Alfa Romeo 147, harmooniline koostoime roolimehhanismi kohta esivedrustus.
Kiire areng auto pidurisüsteem töötab märkamatult. Vajadusel piduri täielikult blokeerida rattad, kuid nad võivad ka aeglustada sujuvalt. Mootorid Alfa Romeo 147 kolm versiooni - kaks bensiini ja üks turbodiisel. Mootorid töötab bensiini htsilindrovye-4, 16-klapp, topelt süüteküünlad, mille käigus põlemisseguga põletab ilma jäägi. Kõige võimsam mootor, mida kasutatakse Alfa Romeo 147 on Twin Spark koos kordumatu edastamise Selespeed, mille surunupp lüliti roolil, sarnane süsteem töötab rassi autod Vormel 1. Alfa Romeo 147, mille hind varieerub oluliselt sõltuvalt väljalaske aasta ikka hoida teatud piirides 220-450 rubla.