Kui tihti muuta antifriis autos?

Ajal sõiduki mootori gaasi temperatuur silindris jõuab 2000 kraadi. Sellepärast on tugev kuumutamine jõuseadme osade. Selleks, et võtta liigse soojuse mootor on ette nähtud, et auto jahutussüsteem. Aga kui tõhusalt see töötab sõltub kvaliteet ja omadused, mida kasutatakse seal jahutusvedeliku (jahutusvedeliku). See vedelik on "antifriis". Ja nagu iga teine tarbitavad elemendid auto, see nõuab perioodilise asendamise.

Kui tihti muuta antifriis autos? Vastus sellele küsimusele ei saa olla ainulaadne, sest tingimuste asendamine sõltub mitmest tegurist:

1. Soovitused antifriis tootjad.
2. Soovitused autotootjad.
3. Kasutamise intensiivsusest masin.
4. Halvenemise määra jahutussüsteemi.

Soovitused antifriis tootja

Iga riik, mis on seotud autotööstuse toodab vedelikku, vastavalt oma tunnustatud standardeid. Ainult selline antifriisi ka eksporditakse. Seetõttu riiulid autoshops laia vedelike jahutussüsteemide millel on erinevad klassid, tema omaduste ja eluiga.

Et kuidagi reguleerida seda olukorda, et tootjad ise antifriis kasutati nende toodete klassifikatsiooni kasutatakse mure "Volkswagen", mis jaguneb vedelik kolme klassi oma soovita asendamine perioodidel: G11, G12, G13.

klassi G11

G11 (traditsiooniline) - sisaldab see klass antifriis toodetud nn silikaat tehnoloogia. See on osa selles klassis sisaldavate vedelike ränikompleksid lisaaineid, mis kaitsevad korrosiooni sisepind metalliliste elementide jahutussüsteemi.

Märkus kui tihti ma peaksin muuta antifriis klassi G11 peaks olema pakendil. Samas, kui lehe sellesse klassi antifriisi Tuleb märkida, et aja jooksul kaitsekihi nendega moodustunud on hävinud, muutudes abrasiiviosakeste mis kahjustavad jahutussüsteem. Seetõttu klassi G11 antifriis tuleks vahetada vähemalt kord kahe aasta jooksul.

klassi G12

Mis saab öelda G12? See antifriis, kui tihti vahetada? Vastus sellele küsimusele sõltub sellest, kuidas asendamiseks tehti. Kui sõiduki jahutussüsteem on eelnevalt pestud ja kuivatatud, siis elu uue antifriisi on 5 aastat. Kui süsteem pestakse, operatsiooni käigus seejärel vedelikuga täidetud, tööperioodi taandatakse 3 aastat.

Kasutusea antifriisi G12 tasemega oli võimeline suurendama tingitud asjaolust, et nende koostises kasutatakse lisandeid, mis põhinevad karboksüülhapped, toimivad vahetult taimelava korrosiooni ilma kaitsekiht.

Antifriisi + G12 olemasolevatele lisaaineid anorgaanilised lisandid ja G12 ++ - mineraal. Kõik need lisaained on paranenud kaitse jahutussüsteemi, kuid pikemaks ajaks asendus ei mõjuta.

klassi G13

Eluaegne antifriisi hinne G13 G12 tasemega sarnaseid jahutusvedelikud (eeldusel, et eeskirjade korrektne asendus), st 3 kuni 5 aastat.

Tuleb märkida, et selle klassi antifriis on kulukas tingitud asjaolust, et see põhineb keskkonnasõbralik polüpropüleenist. Muud eelised G12 ++ ei ole.

antifriis

Paljud autojuhid usuvad, et antifriis - on eraldi jahutusvedeliku tüüp, mis erineb tavalise tüüpi antifriisi, kuid see nii pole. Antifriis - vedelik välja töötatud kodumaise ettevõtte "orgaanilise sünteesi tehnoloogiaid." Seega antud nimi jahutusvedeliku. TOC - lühend arendaja ja lõpuks "OL" - märge selle kohta, mis kuulub alkohoolsete vedelike. Nõukogude ajal vajadusi patendi nime polnud, nii et peaaegu kõik vedelikud autodele valmistatud Nõukogude Liidu ja siis Venemaal nimetatakse sama - "antifriis" mis tegelikult on kodumaiste antifriisi.

Kui tihti muuta antifriis traditsiooniliselt tähistatud tootja pakendis. Sagedus asendamine kodumaise jahutusvedeliku, reeglina ei ületa 2 aastat.

Soovitused autotootjate asendamise kohta jahutusvedeliku

Üldised soovitused autotootjate teemal "Kui tihti ma peaksin muuta antifriis auto" mitte iga firma läheneb see küsimus on individuaalne, sõltuvalt oma arengut. Näiteks "Volkswagen", "General Motors", "Mazda", "Reno" pärast autod maha konveieri ja tehase täites jahutussüsteemi antifriis üldiselt ei soovita muuta jahutusvedeliku seadistus tema elu-pikk kasutusiga. Saksa "Ford" luuakse perioodide asendamine antifriis oma autosid iga 10 aasta tagant või pärast 240 tuh. Km. "Mercedes" - 5 aastat. "BMW" ja "Mitsubishi" - 4 aastat. WHA mudelist määrab asendamise ajastus antifriisi läbisõit 75000. Km.

Ja tulevikus muuta antifriis on soovitatav sama, mis oli algselt valati masin tehases. Kui mingil põhjusel, et teha kindlaks, originaal kaubamärgi jahutusvedeliku ei ole võimalik, valage antifriisi parem klassi G12, peetakse kõige universaalsem, ärge unustage eelnevalt loputada jahutussüsteemi.

Sõltuvuse sagedus asendamine antifriis auto läbisõit

antifriis asendamise sõltub ka sellest, kuidas laialdaselt kasutatud auto. Lõppude sama aja jooksul erinevates auto omanikud saavad minna erinevaid vahemaid. Seetõttu, kui tihti muuta antifriis autos ja mõjutab otseselt tema perspektiivis. Selle punktisumma on mõned üldised soovitused muutusi. Niisiis, antifriis kodumaise toodangu ja klassi G11 jahutusvedeliku soovitatakse vahetada iga 30 tuhat. Km. Antifriis kõrgem hinne tuleks muuta pärast 40-50000. Km. On neid piirmäärasid peetakse kriitiline nominaalselt, mille järel jahutusvedeliku hakkab kaotama oma kaitsvad omadused. Aga siis jälle, see on lihtsalt soovitused, nii reaalseks kui võimalik vajalikke asendamine antifriis, sõltub eelkõige kulumise astme jahutussüsteemi.

Kui tihti muuta antifriis kulunud mootorite

Kui sõidukit kasutatakse, siis järelikult riik mootori ja selle süsteemid on kaugel ideaalsest. Seetõttu asendamine jahutusvedeliku kuupäevad need masinad ka erineda viide. Kuidas kindlaks teha, kas on ikka sobib kasutamiseks juba üle ujutatud antifriisi, kui tihti vahetada jahutusvedeliku selliste masinate?

Kvaliteedi määramiseks staatus auto antifriis müüdud erilist testribade. Maksumus väike, kuid kontrollida kvaliteeti jahutusvedeliku täidetud on väga kasulik. Selleks, et pikendusjuhe on üleni antifriis, mille järel indikaator värvi võrreldakse skaalal osa test kit.

Seisund antifriisi saab määrata visuaalselt. Kui jahutusvedeliku hägune või valgendatud (luitunud), see on esimene märk sellest, et ta kaotab oma omadused. Kui antifriis sai pruun (määrdunud) mis tähendab, et see sisaldab osakesi rooste, ei saa viivitada asendamine. Kui paisupaagi vahu tekkimisel ja selle põhi on kaetud kiht tahked osakesed, tõmmake rohkem asendamine on võimatu, jahutusvedeliku tuleks muuta kiiresti ja koos kohustuslik pesemine.

Lisaks antifriis tuleb asendada esimesel võimalusel, kui see lahjendati teist tüüpi jahutusvedeliku või vesi, sest see vähendab oluliselt tema omadused.