Autod, Autod
Antifriis G12 - vahend, millega pikendatakse sõiduki tööks
Antifriis G12 - uue põlvkonna antifriis. Esialgu kui jahutusaine mootori kasutades ainult vett. Põhimõtteliselt on suvel üsna rahul oma tulemuslikkuse näitajad, kuid talvel selline jahutussüsteem toonud pideva jõupingutusi, sest see kipub külmutada temperatuuril alla 0 0 C. Et hoida mootor, vedelik oli kuivendatud, kui sõiduk on salvestatud. Rohkem vett tabas metalli korrosiooni. Tehnoloogiat soovituslikke lisandi - etüleenglükooli. On hästi tõestatud vanemas mudelite sõidukeid. Aga konveieril läbi sõiduautode valgusega mootorid, mis on valmistatud värviliste sulamid ning seejärel etüleenglükooli sai ebasobivaks reageeri keemiliselt alumiiniumi-, hävitades radiaator, mootori ja ühendusteed torudesse.
Seetõttu asendada vee lisandid tulevad uued külmutusagensi "antifriis" korrosiooni. Hiljem Saksa tootjate pakutud autojuhtidele jahutussüsteemi abil uue põlvkonna - G11 - suurepärase omadused, vaid ka väga madal kasutusiga ja asendada see tuli uus, võttes kasutusiga viis aastat, antifriis G12.
Roostevastastest lisaainet, mis sisaldab antifriisi G12 Plus Plus, ei ummista jahutussüsteemiga. Nad on tõmmatud ainult kohtades, kus korrosiooni on lokaliseeritud aktiivne ning kõikide vigastusteta portsjonite jaotunud peenema kaitsva kihi paksus ei ületa 0,1 mK.
Parim G12 antifriis, ei meeldi toote etiketil, mis ütleb, et ta "vastab" või "vasta" arendaja. See tähendab, et toode mõnda kvaliteet vastab antifriis omadused, kuid ei ole olulisi omadusi G12 ja tagab vastavuse kvaliteeti.
Similar articles
Trending Now