Arkhangelsk - sadamas maailma tähendus

Nelja sajandi Arhangelski töötatud ja ehitatud sadama linn. "Sadamakai," alustas ta 1583. aasta määrusega Ivan Julma 4. Suvel 1584 aasta pankade Dvina ilmus puidust linna. Asub Arkhangelsk Commercial Sea Port suudmes on Dvina, mis suubub Dvina laht Valge mere. Väliskaubanduse aidanud arengule erinevates tööstusharudes. Sadama Arkhangelsk Venemaa oli esimene jõugu, "laeva ohjad."

Kirjeldus sadama

Dvina on laevatatav suvehooajal. Ja see asub veetee, mis ühendab linna Arkhangelsk Vene piirkonnad, kõrvalised merest. Pärast külmutamist jõe põhja algab talvise navigatsiooni. Vee Dvina külmub novembris ja avamine jõe toimub peamiselt mai alguses. Talvel Arkhangelsk Sea Commercial Port toimib ainult sellepärast jäämurdjate.

On vetes jõe on jahisadamad jõgi, merendus-, kalandus-, kaubandus- sadamates. Seal Arkhangelsk ja õli terminalid, jõe jaamades, tselluloosi- ja paberitööstus, kalapüük, laevaremondi valdkonnas.

laiendamine

Sea Port of Arkhangelsk pikkus on 17,1 km, koosneb 123 koid, mis asub paremal ja vasakul kaldal Dvina. Vahel vastuvõtva ja kaugeima poid kaugus on 46 miili. Mitmed jõe kanalid ja kanalitel, mis on varustatud jõel ja selle relvade, juhtiv dokid.

Koosseisu port

Trade sadam ise sisaldab kahte peale- ja mahalaadimiseks piirkond, üksteisest väga kaugel: Bakaritsa ja kokkuhoid, see Arkhangelsk. Port siin pikkus on 3,3 km koid.

Kaubasadam toimib park kasutatavate seadmetena. Koosneb 57 pukk-kraanad ja muud tõstevõime mis on vahemikus 5 kuni 40 tonni,. Samuti on ujuv kraana, konteinerkraa, laadurite ja straddle.

sadamate ladudes on kasutatav kogupindala 292 000 km, sealhulgas avatud ruume, kaetud alad, tollilaod.

säästmise funktsioone

Saving asub 25 kilomeetri kaugusel pealinnast Pommeri, vasakul kaldal Kuznechevskaya varrukad. Siin on eri laevade Arkhangelsk. Sadama eesmärk on saada laevad, mille süvis on kuni 9,2 meetrit, laius mitte rohkem kui 30 meetrit. Kui laev ei sobi need mõõtmed, sest ankurdumiseks kapten peab saama eriloa. Valdkonnas hõlmavad seitset peamist kaid kogupikkusega 1090 meetrit. Kasutage neid töötlemiseks tselluloosi, saematerjali, raskete seadmete, puistlasti, konteinerid. Paigaldatakse kaid ja piirnevatel aladel see, kaasaegne pukk-kraanad (40 tonni), samuti konteyneroperegruzhateli. Varjatud ladustamise piirkonnas katab 17.400 ruutmeetrit ja on 160,7 ruutkilomeetrit, osa avatud aladel.

Esimeses kai tegutseda konteinerite. Seal on paigaldatud kaks kai ja kaks tagumist laadur konteinerid mahuga 30,5 tonni. Samal ajal on 2200 konteinerid ohtlike veoste, selliseid võimalusi uhked Arkhangelsk. Sadama nõustub mitte ainult kodumaiste, vaid ka välismaa kauba konteinerites.

eripära Bakaritsa

Asub vasakul kaldal Bakaritsa. Disainitud see osa sadama saada laevad, mille süvis on 7,5 meetrit ja pikkus 135 meetrit, sadama nõustub laevad talvel kuni 160 meetrit. Valdkonnas Arkhangelsk (Port) on 13 koid levida üle 1793 kilomeetri. Laadimine on pukk-kraanad. Cargo on salvestatud avatud või suletud laod. Ümberlaadimise viiakse läbi sadamas Naryan-Mar, Mezen, Dudinka, Dixon, Amderma, Hatanga, Tiksi, arktilised rannikul, juhib Barentsi ja Valge mered. Bakaritsa töödeldud puit, papp, paber, tselluloos, impordi ja ekspordi koormusi. Ta on spetsialiseerunud ümberlaadimise ala looduslik süsi. Selleks, sadama Arkhangelsk on kaks kaid, mis jagunevad 360 meetrit.

Mere sadama teenib kolme raudteejaamad Arkhangelsk-linna Bakaritsa vasakul kaldal. In Bakaritsa on transport auto tee Arkhangelsk - Moskva.

Jõgi sadamas kolmes valdkonnas: Left Bank, Zharoviha, Senobaza. Cargo keskosas asub paremal kaldal Dvina lähedal külas Zharovihoy. Arhangelski sadam on Veovõimsus alates 1200 kuni 2500 hobujõudu, õli prügi, laevade pilsivee ja reostunud vesi, reisijate, piloot paadid, praamid, punkerdamine.

järeldus

Praegu Arhangelsk sadama peetakse üheks kõige aktiivsem ja rikas Venemaa. See on koht, kus peale- ja mahalaadimiseks laevade, mis saadetakse Norra, Soome, Rootsi.