Auto: tulevik on juba lähedal

Elektrimootor on pikka aega olnud kaugeltki viimane koht nimekiri eelistusi disainerid, sealhulgas autotööstuses. Veel hiljuti, kõik autod olid varustatud ainult sisepõlemismootoriga. Aga üritab arendada alternatiivseid mootorid pidevalt. Kõige lootustandvam neist on esindatud nimelt auto. Artikkel käsitleb seda tüüpi mootor ja selle iseärasusi.

Pisut ajalugu

Leiutaja auto elektrimootor on Starley. Ta tegi oma avastuse 1888. Kuigi veojõu kasutatakse elektrijuhtmed. Tõhususe Selle mehhanismi on palju kiirem kui sisepõlemismootorit. Kuid kahekümnenda sajandi alguses, me otsustasime taganeda selline näiliselt kasumlik ühikut, sest nad ei lahenda probleemi piiratud reservi. Tulenevalt asjaolust, mis olid vajalikud pikamaareiside ja mootor auto Toetuse ei, see oli täiesti asendatud sisepõlemismootorid. Sest aeg, arengud ainult üksikute armastajad, entusiastid on hõivatud selles valdkonnas, kuid ajastu kiiresti arenevas tehnoloogilised edusammud selle mootor on jälle meenutada, täiuslikuks, ja isegi käivitatud masstootmisse. Kuid siiani ainult väikestes kogustes. Praegu on need autod on väga kallis, kuid tekst ja tungiv vajadus neid iga päev ainult suurenenud.

tööpõhimõte

Auto töötab põhjal elektromagnetilise induktsiooni. See kontseptsioon on seotud välimus suletud ahela EMF ja muutustest magnetvoo. Seega elektrienergia muundatakse mehaaniline ja tekib kusjuures sõiduki liikumise.

Veduri mootor Sõiduki powered by DC allikas. Akud väljundis kujul 96-192 volti. Moodustamise elektromtoorjõu piisab sellest pinge.

Autod elektrimootoriga masina mootoriga ikka pakub otseühendust ratast, muutes sõiduki juhitavus on tunduvalt paranenud. Kõige ajakohane mudel, mis töötab vahelduvvoolul saab laadida pidurdamise ajal, mis suurendab nende ulatus on kuni 20%.

Ülejäänud mootorsõidukite tegelikult ei erine standard loodud DIK. See on töötamise organ, mis ühendab ratast. Kui elektrit, rootori mähis tegude, mis algab pöördliikumise tõttu EMF. See on edastada kõigi teiste tööorganite. Laadimine sellise mootoriga saab erineval viisil, sõltuvalt koost.

aku

Elektrimootor laetakse akut. Kuna suur kulu patareid nende sõidukite teedel täna on väga väike.

Üks tüüpi patareid on odavaim, siis võib nimetada pliiakude. Lisaks odav, ära seda tüüpi on võimalus ringlussevõtt. Teine võimalus, nikkel metallgibridny, on kallim, kuid selle täitmine on palju suurem.

Parim on liitium-ioon akud, mis muidugi on ka kõige kallim. Aga neil on võime hoida tasuta hästi ja samal väiksus.

tegelik elektrodvizhki

Huvitavad valikud täna on elektrimootorite hübriidautode, mida saab asendada tavalise sisepõlemismootoriga. Muidugi, hind nende masinate on väga kõrge. Aga see võib nimetada neid, kes on pikaajalise probleemi kadunud võimsus reservi on edukalt lahendatud.

Eespool toodust võib järeldada, et lähitulevikus, elektrimootorite paratamatult asuda oma õiguspärasele kohale tootmine Mootorsõidukite. Enne paljud kohalikud autojuhtidele täna on soovitav eesmärk luua auto oma kätega. Selgub, et see ei ole nii kättesaamatu unistus. Alusel iga masin, ja isegi "Oka" võib võtta.