Autonumbers NSVL suurused Ithor

Koguarv iseliikuvad meeskonda eelnevalt revolutsiooniline Venemaa oli väga väike. Seega, isegi Moskvas, mida 1914. mitmeid formaliseeritud bensiini autod alles 2200 tükki.

Pärast Oktoobrirevolutsiooni autod ei ole eriti suurenenud, nii et see on üsna piisavalt tablette numbreid ja nende arvates iga linn sõidukite registreerimine ise määrata. Kuid lõpus 20-ndate riigis algab tõeline Avtobum ja mõned numbrid toas ei olnud enam piisavalt.

Formaat numbrid 1931

Aastal 1931 autonumbers NSVL vähendada ühtse standardi, kohustuslik kõigis piirkondades riigis.

Nüüd auto oli lisatud valge metallplaat, millele sidekriipsuga - sidekriips - musta värvi ühte tähte ja neli numbrit tehti kõver. Näiteks G-41-73.

Kuid see vorm, registreerimisnumber olemas vaid kolm aastat.

Registreerimistunnus 1934

Aastal 1934, juhilt riigi kuus kuud olid kohustatud vahetama vana numbrimärk uue, informatiivne. Kuigi riik oli jagatud tinglikult nelikümmend viis piirkondade - Dortrans nende pealinnade nimi, mis vastavalt ajakohastatud standardeid ja osutas plaadi põhjale. Lisaks kirja indeks katkestati, see asendati number. Nüüd autonumbers NSVL oli selline: 1-23-45 Moskvas.

Märk võib sisaldada neli numbrit, kui sõidukite arv piirkonnas ei piisanud. Värvimine märke jäänud samaks: must indeksite valgel taustal.

Aga selles vormis registreerimise "tina" oli lühiajaline.

Numbrimärgid 1936 Standard

Vaid kaks aastat pärast ruumide renoveerimiseks autoomanikele taas olid sunnitud taganeda oma masinad vananenud märke ja paigaldada uusi vastama uusimatele standarditele.

Sel ajal märke on muutunud üsna tugevalt. Toad on nüüd omandanud omamoodi "negatiivne": peamine taust läks mustaks ja tähed numbritega - valge. Muutunud ja vormis kiri. Nüüd autonumbers USSR (pildil allpool) pidanud olema kaks paari digitaalkoode, joonega eraldatud ning mitte nime Dortrans oli ainult kaks tähtedest ja pidi märkima kuuluv sõiduk ühes piirkonnas või teises suunas.

Lisaks esi- ja terasplaadid erine välimuse ja suurusega. Front toas on pikliku kujuga, milles kõik kuus indeksid olid kirjutatud ühe rea: AB 56-78. Tagumine märk - peaaegu ruudukujuline, ülemises reas on kirjas, ja alumine - numbrid.

Muide, selle standardiga ja kuni tänapäevani, otsustati otseses märge kunagi kasutanud tähed: E, J, L, N, b

Must ja valge autonumbers standard 1936. kestis 10 aastat koos vähe või üldse mitte uuendused. Ainus muutus toimus taga "purgid": kui enne sõda paar tähte asus täpselt keskel märk, siis hiljem nad nihkunud vasakule.

Autonumbers NSVL 1946

Pärast sõda registreerimisnumbrid hakkas jama. Suur hulk tsiviil- autod algusega sõda viidi sõjaväe vajadustele vastavalt ning arvesse neid alla panema armee juba nummerdatud. Pärast võitnud ellujäänud seadmed tagastatakse "kodanikule." Ainult siin vana "sõjaeelse" dokumendid tuleb ümberehitatud oli väga problemaatiline. Samuti oli palju teatamata trofee transport.

Lühidalt, autonumbers Nõukogude Liidu hädasti vaja viia ühisele standardile, mis tehti 1946. aastal.

Tabletid kuju ei muutu, kuid seekord on nad muutunud kollaseks, musta indeksid. Lisaks tähti uues versioonis olid oluliselt väiksemad numbrid, nii esiküljel toas hakkas kirjutama ülaosas vasakul, taustal, nad on jäänud keset.

Autod kollase märke skated Nõukogude Liidus enne lõppu viiekümnendate, samas intensiivne areng riigi teedevõrgu ei toonud kaasa asjaolu, et mõnedes piirkondades on tähtnumbriline kombinatsioonid on ammendatud. Ruumi uutele autodele ei piisanud, ning et tuleb kiiresti midagi teha.

GOST 1959

Aastal 1959, uus standard autonumbers NSVL.

Mõõtmed plaate jäid ilma modifikatsioone, kuid värvi registreerimismärgi muutunud. Nagu sõjaeelse muster, valge kirju ja numbrid kantakse musta tausta.

Eesruumis tähed kolis vasakul üleval paremas nurgas. Dekrüpteerida piirkonnas, mis omab auto, see on palju lihtsam: tema nimi tähistab kaks esimest tähte. Näiteks Moskva masin sõidab plaadid, mis algavad "MO" (MOS, MPA, ILO), koos Leningradi "LE" (panna, LEN), mis Krimmi tähega "KR".

Kuid mitu aastat koos uue numbrid autod said registreerimistunnused isegi vanamoodne, mis on kollane. See kestis kuni 1960. aastani. Mootorratta viidi läbi nii palju kui 1965.

Aastal 1967 ta andis välja dekreedi täitmise auto plaatide ühesuguseid, kuid selleks oli, ja konkreetsed tähtajad on pandud mitte niivõrd innukus eraautode omanikud asendada vana märke uute ei näidata, vaid ka liikluspolitsei see ei ole eriti rõhutanud.

Kuid 100. aastapäeva V. I. Lenina koos segadust otsustati enesetappu. Et protsessi kiirendada liikluspolitsei sai juhiseid sundida kontrolli töö aktiivselt autojuhtidele, sundides neid vahetada numbrimärgid. Siiski, kollane numbrid, kuigi harva, ikka esineda riigi teedel kuni 1980.

Toad 1981

Eelõhtul Moskva olümpiamängudel autonumbers NSVL on läbinud muudatused üle formaadis. Värvilahendus on pöördunud tagasi: mustade tähtedega kirjutatud valgel taustal. Lisaks esmakordselt ajaloos numbrimärgid jagatud kahte liiki: erametsaomanikule ja ühistransport.

Non-isendit esitatakse viisil - väike täht, kaks numbrit, sidekriipsu, kaks numbrit ja kaks suurte tähtedega. Kaks viimast tähte tähistavad piirkonda kuuluvate registreerimisel. Tema esimene täht oli muutuv ja võib olla ükskõik tähestikulisse järjekorda (mõningate eranditega).

Riigi transpordi oli varustatud majutus formaat - kaks numbrit, kriips ja kaks numbrit kolm suurtähtedega.

Veoautode, busside ja mootorrattad tagumine numbrimärk oli ruut. Sel juhul arvud hõivata alumine osa plaadi ja esikolmikusse suurte tähtedega.

Autonumbers NSVL suurus

Täpne teave mõõtmed tuba, mis olid paigaldatud masina enne 1936, nr. Ja siin parameetrid hiljem numbrimärkide osutatud GOST 3207-36. See on kirjutatud kõik: suurus numbreid, tähti ja isegi piirnevate. Lõppude lõpuks on kindlad esi- ja terasplaadid erineva suurusega.

Seega esiplaadis number oli 58,5 cm pikk ja 12,5 cm lai tagumine vastavalt -. 36h34,5 cm.

Kollane Mõõdud auto plaadid NSVL esitatud GOST 3207-46. Need märgid on muutunud veidi vähem kui enne sõda ees - 38,5h11 cm taga - 28,5h18,5 vt.

On parameetrid nn Black Room (1959) märgitud GOST 3207-58.

Pärast vabastamist standard suurus eestvaade märk terasest - 46,5h11,2 cm taga - 29h17 cm.

Alates 1980. nimelt alates 1. jaanuarist Nõukogude Liidu jõustus GOST 3207-77. See standard järgmised parameetrid tabletid loodi :. Front - 52h11,2 cm taga - 28,8h22,6 vt Muide, selles Turistile sõita ja dekrüpteerimiseks oma indeksi, mis näitab piirkonnas.

Näiteks sarja "Teach" kohta autonumbers NSVL pidi tähendab, et auto on registreeritud Tšetšeeni-Inguši Autonoomne Nõukogude Sotsialistlik Vabariik, ja "UHR" - Gruusia NSV.

huvitav fakt

Sotši, kui on teada, on Krasnodar ja vastavalt on piiri esitamist. Kuid hoolimata sellest kuulsa kuurortlinna oli ainus piirkondlik linn, mis oli oma tuba. Kui kõik masinad läksid serva rida "KK", auto seisab konto Sotšis oli rida "CO".