Designer Vladimir Pirozhkov: elulugu, loovust, parimate tööde ja ülevaateid

Nimi Vladimir Pirozhkov, maailmakuulus tööstusdisainer ning oli tõenäoliselt kohtuistungil pikka aega: direktor "ASTRAROSSA disain" plaanib palju ambitsioonikamaid projekte, et ta soovib rakendada. Nende hulgas - mõisted kättesaadavaks iga õhusõidukite, kosmosesõidukite disain ja palju muud.

Vladimir Pirozhkov: elulugu, lapsepõlve

Vladimir Vyacheslavovich Pirozhkov sündis 1968. aastal Chisinau. Nagu koolipoiss, ta oli kiindunud joonistus. Nagu iga poiss, objekti visandid olid enamasti autosid. Nõukogude autotööstuse oli väga igav ja monotoonne, ja võib-olla maailma ei näinud tasumata talent Vladimir, kui ta ei ilmunud aega elu siis koolipoiss "America" ajakiri, millele oli lisatud kataloogi Ameerika autod hindu ja funktsioone. Poiss oli just tabanud hulgaliselt suurused ja värvid, ja siis tema joonistused visandatud kogumise täienes vihikust ja mudelid välismaa autosid, mis võib mõnikord näha tänaval.

üliõpilased

Kui küsimus sissepääs ülikooli, erilist viskamine valides eriala ei olnud. Peadisainer "AvtoVAZ" ja perekonna sõber Mark V. Pirozhkov Demidovtsev näha kord värvitud auto Volodya, vihjanud, et ei saa seda teha professionaalselt. Nii Vladimir Pirozhkov saabus 1985. aastal Sverdlovski Arhitektuuri Instituudi eriala "Industrial Design", kus edukalt lõpetanud 1992. aastal.

Aastal 1993, noor spetsialist suutis võita konkursi stipendiumi kunstikeskus College of Design (Šveits) ja õpetas seal juba.

Service relvajõududes

Teisel aastal, Vladimir Pirozhkov vabatahtlikult läks teenima. Tema sõnul on teeninud poisid tundus kohutavalt arenenud ja nautida teatud edu tüdrukud.

Ta oli noorte Royal Engineers SDV. Nagu kunstnik, tema eriline puurida puurida ei pingelised. Aeg oli üsna igav, ametnikud meelelahutust ise jahi, postrelivaya kohta gasellid alates inetu vintpüssid. Palvel, kes tahavad saada pirukad muuta oma disaini välismaiste mudelite. Rifles olid kaunistatud, lakitud, ja lõpuks anti.

Kuid praktikas Pyrozhkov disainerina armee relvale ei ole lõppenud. Linnas, kus tal oli võimalus teenida, oli ligi viis tuhat meest ja naisi ei ole. Kui see täiesti kogemata sattus kätte ajakirja Playboy. Mees otsustas lihtsalt huvides kogemusi juhtida üks tüdrukutest kujutatud seal. Tulemuseks õnnetuse tuli töökaaslane silmad, ja ta küsis Vladimir foto Naine joonistada samamoodi. Portreed Pirozhkov Vladimir võimalik teha lähitulevikus, rohkem ja rohkem inimesi hakkas katta oma taotlused ja fotosid oma lemmik. Nähes populaarsust oma tegevust, mees hakkas võtma raha, ja ajal koju summa oli piisavalt, et osta oma vanemate pesumasin ja palju kingitusi.

Praktika Šveits - mitte ainult julge unistus

Neljandal aastal noore disaineri ja tema sõber Sergei Streltsov ilmus võimatu sel hetkel idee: kirjutada kuulsa Luidzhi Kolani kirja, milles sooritama oma intern. Kasutades abiga inglise keele õpetaja ja kuidagi kritseldas kirja, noored mehed on silmitsi probleemiga - aadress Saksa disainer saada oli võimatu. Vladimir Pirozhkov ise ütleb, et tema elukestva üldiselt väga õnnelik. Lucky selle aja: juba mainitud Mark V. aastal läksid lihtsalt konverentsil Genfis, leidsin Colani ja leidis, et tema aadress. Kiri saadeti edukalt. Kuus kuud oli vaikne, kuid siis lõpuks tuli vastus, kus õpilased on kutsutud tulla kahe kuu jooksul. Kui esimene põnevust on möödas, tavaline sebimine algas dokumentide igasuguseid lubade, viisade peale esimest noored mehed keeldusid reisida Šveits, mistõttu oli vaja mööda NSVL välisministeeriumi ja haridusministeeriumi ... Kuid unistus aeglaselt muutumas reaalsuseks.

Mitte kaks kuud ja kaks aastat koostööd Colani

Kui Vladimir ja Sergei saabus Berni, kus stuudio asus Colani, äkki selgus, et ta lihtsalt unustas neid. Isegi ta kirjutas telegrammi disainer ei ole veendunud: paberil võib kergesti võltsitud. Poisid seisid kindlalt oma, üks põhjus nende määramise oli lihtne rahapuudus reis. Selle tulemusena Colani loobus pirukad teise vasakule töötada Euroopas, kuid selle asemel, et kavandatud kahe kuu jäi seal kaks aastat.

Alustasime pesumasinad. Paar nädalat hiljem sai "erialases töös": noored lubatud osaleda uue mudeli sportauto.

Õpingute ajal Colani õpilane läbi tellimusi ettevõtete nagu Yves Saint Loran, Ferrari ja Adidas, ja sai unustamatu kogemus. Samal ajal Pirozhkov Vladimir otsustas ise, et Nõukogude "Zhiguli" ei tule tagasi midagi.

Karjäär Euroopas

Tabas kunstikeskus College of Design, Vladimir silmitsi probleemiga elavad Šveits ise on päris kallis, vastavalt vaja leida hästi tasustatud tööd. Disainerid on teinud ettepaneku otsida sponsoreid. Ta järgnes nõu ja peaaegu kohe reageeris Porshe ja Citroen.

Töötanud Vladimir Pirozhkov (tööstusdisainer) koos Citroen 1994. aastaks. Tema esimene loomine oli restyling Xantia X2 mudeli järgi.

Rada rekord Pyrozhkov sel perioodil töötati tema C5, ideeauto C3 Lumiere, C3 Air, C6 Lignage, C4 Volcane, samuti faceliftidud Xsara interjööri.

Aastal 2000 oli ta edutati kõrgemate disainer Toyota disainikeskuse Nice, Vladimir Pirozhkov. Galerii tema tööd selle aja üsna korralik. Ta osales loomise mudelite Yaris, Corolla, Auris, Avensis, IQ, RAV4, samuti IDEEAUTOD MTRC ja UUV.

tagastamine

2007. aastal Vladimir tulid tööle Venemaal. Ta on sõna otseses mõttes keset ööd telefonikõne kaugusel vastuvõtt Germana Grefa tollane majandus- ja Kaubandusministeeriumi ja kutsuti koosolekule arengu tööstusdisaini Venemaal.

Toimunud koosolekul 2. märtsil pirukad ma otsustasin mitte olla paljusõnaline, vaid palus Gref uurida Toyota Disainikeskus Nizza. Saabus delegatsioon külastas suletud välislaborites, disaini stuudio ja kuulanud esitlus Vladimir. Pärast palus minister mõistlik küsimus: "Kas on võimalik korraldada midagi sellist Venemaal?" Vladimir otsustas seda proovida, eriti kuna toetust eespool tundus hea abi.

"Väike, kuid väga paha firma"

Tagasi Moskvas, pirukad multiotraslevom alustas tööd südames tööstusdisainilahenduse ja innovatsioon "ASTRAROSSA disain." See hõlmas ainult kümme inimest, mõned, nagu Vladimir elas pikka aega välismaal. See "väike, kuid väga paha firma" (sõnad disainer) oli väga, väga tõhus. Debuting arendamisega stiilis õhusõidukite Superjet 100, firma hakkas saama suur tellimusi palju tahke summa - tulud kokku mõne kuu töö oli 10 miljonit dollarit.

"ASTRAROSSA disain" teinud koostööd paljude Vene ettevõtted: laevaehitus, lennukite hoone korporatsioonide Kamov Design Bureau, serveeritakse uuendamiseni sedaan Volga Siber, töötanud "KAMAZ", projekteerimine uuendamiseni kajutid veoautodele. Ühisprojektid on olnud ja RSC "Energia", mõned neist on veel arengu - disain kosmose-ja 3D-transport kättesaadav kõigile.

Samuti toel põhjal nust MISA suutnud luua inseneriteaduste keskus prototüübi, milles Vladimir Pirozhkov praegu on direktori ametikoha.

Pirozhkov anti au eriline: ta oli usaldatud juhtimise disain meeskond arendada tõrvik releesid Sotši 2014. aasta olümpiamängudel. Master usaldatud missiooni käideldakse suurepäraselt, kõverapunkti ja värvid taskulampide korjati väga osavalt.

Pirozhkov Vladimir - disainer, kelle teosed on praegu suur nõudlus. Me ei saa kindlalt öelda, et disain on umbes pool autod seisavad ummikutes Moskvas ajal töötati Pirozhkov. Tema talent on väljaspool kahtlust, kuid siiski on inimesi, kes arvavad, tema ideed on liiga naiivne ja võimatu: 3D-mobiiltelefonidele ja kosmoseaparaadi ole nii kindlalt juurdunud inimeste mõtetes. Aga Vladimir on tuleviku suhtes optimistlikud ja usub, et kui tasub investeerida midagi, siis olgu pealegi midagi väärt ja täiesti uut.

Vladimir Pirozhkov: arvustust tema teosed

Arvustused tööde Vladimir Pirozhkov väga positiivne: tema geenius kui tööstusdisainer on vaieldamatu. Mõned tema loomingut oluliselt muutunud vektor arengu kavandamise kui vene ja välismaa autotööstuses. Nüüd ootan Pyrozhkov tungimine tulevikus ning enamik neist peetakse õigustatult uuenduslikke projekte.