Peamine ülesanne turvapadi - on võimalikult kiire aeg aeglustada isik ja vältida lööb masina komponente. Vaatamata sellele, et tema tegevus näib olevat lihtne, insenerid töötavad parandamisele ja praegu. Turvapadja on mitmeid tingimusi. Ilma vastavuse korral õnnetus, see ei ole ainult säästa elu ja tervise, vaid ka teiselt poolt, võivad olukorda halvendada.
Mõelgem üksikasjalikult, kuidas turvapadi
Tööpõhimõte põhineb kolmest komponendist: padi koosneb nailon kangast, korralikult pakitud rooli, armatuurlaua, uste ja istmete; andurit, mis väljutab signaali vallandamiseks; Süsteem, täites sellega gaasiga. Saamisel signaaliga kokkupõrke andurit aktiveerib süsteem, mis segab kaaliumnitraadi ja naatriumasiidi. Saadud gaasi plahvatus täitub turvapadjasüsteemis. Üks hetk, nad on kõige pumbatud, siis tühjenenud korraga, mis võimaldab reisijatel liikuda. Lisaks sageli on neil täita autod sellise süsteemi turvapadjaga jalakäijatele. On kapoti alla, selle ja esiklaasile. Kokkupõrke jalakäija, selline süsteem vähendab oluliselt vigastuste ohtu.
süsteemi oht
Vaatamata sellele, et süsteemi eesmärk - kaitsta inimeste elu, see võib olla täis ohte ja kaal. Sageli oleme süüdi, et turvapadi ei töötanud nii nagu peaks. Kiirus, millega see vabaneb, on kuni 300 kilomeetrit tunnis. Eesmärgiks inseneride on nüüdseks saanud oma langus, kuid me peame püüdma mitte kaotada tõhususe kõige padjad. Turvavöö ajal selle vabastamist kokkupõrge aeglustab liikumist kehas. Sel juhul turvapadi pehmendab lööki, minimaalselt vähendada vigastuste ohtu, eluohtlik. Aga see, kui sa ei ületa kiirust määra. Sa peaksid teadma, et autotootjad arendavad signalisatsioon, katsetada seda kiirusel umbes 60 kilomeetrit tunnis kooskõlas kõigi nõuetele. Muidugi, sõites 160 km / h lootus padjad parem mitte. Kui te ignoreerida vöö süsteem vastuseks "tulistada" teie suure jõuga, ja tõenäoliselt tagajärjed sellise streik olla katastroofilised. Ärge proovige ovelampi süsteemi, olles kinnitatud vöö kleepumist või pistik lukud. Sa mängib tulega ja kaalul on oma elu ja tervist. Nüüd, mõned sõidukid on varustatud anduritega, mis keelata turvapadi kui turvavöö ei ole kinnitatud. Aga sel juhul, võimalus edukalt välja tulla liiklusõnnetuste on minimeeritud.
ootamatuid olukordi
Vahel juhtub, et turvapadi rakendub olukordades, kus seda ei ole vaja. Näiteks, kui suurel kiirusel sõiduki ratta langeb sügavasse auku. Või jääb kapoti midagi rasket. Ja isegi kui sa "hüpata" kogu lugusid, saab seda näitas. On täiesti vastupidine olukord, kui turvapadja. Enamasti on tootmise defekti või tehnilise rikke süsteemi. Väga hoolikalt tuleb viidata masinad, mis on juba olnud õnnetus. Sa ei ole immuunne saaksid joosta auto, mis oli tuntud re-pakitud padi. Ja üldiselt, garanteerida, et see ikka, keegi annab sulle.