"Toyota Opa" (Toyota Opa): kirjeldused, ülevaateid, hind ja pildid

Aastal 2000, Jaapani firma Toyota Motor Corporation tutvustas avalikkusele auto klassi, mis on väga raske kindlaks teha. See mudel on saanud palju positiivset tagasisidet kasutajatelt, sest vaatamata sellele, et see on ainult siseturul, paljud autojuhid Kaug-Ida ja Uus-Meremaa on teretulnud seda.

Põhjused ja omadused

Body auto "Toyota Opa" on sümbioos mahtuniversaal ja viieukselise luukpära, mis võimaldab teil paigutada reisijate ja pagasi ilma raskusteta. Mitmed tehnilised väljaanded eelistavad liigitada vaguni Jaapani masinad turul, kus domineerivad kei-autod. Põhjus arendamiseks see mudel oli nõudluse langus täissuuruses sedaanid ja Corona Premio Carina, et selle aja jooksul olid asetatud parimad autod kogu perele. Neid lõpus 90s hakkas kaotama populaarsust, kuid tänu sellele, et ettevõtte juhtkond olla kursis turu eelistusi, ei olnud üllatus neile.

Mudeli väljatöötamist

Engineering uuring ja auto disain arengu "Toyota Opa" on usaldatud ühele üksused korporatsioon, mis on edukalt suutnud rakendada väga populaarne projekt Recreational VehileRAV4 - masinad, mis ühendavad suurepärase läbilaskvuse mugavuse ja kompaktsus ja oleks asjakohane kui linna ja looduse lähedal. Seetõttu disainerid ja insenerid ei muutnud oma põhimõtteid ja traditsioone ettevõtte põhineb Kiichiro Toyoda ja kõige kohandatakse vastavalt kohalikele oludele, auto linnastute Jaapanis.

Mudelit on saanud väike, kuid väga läbimõeldud keha mõõtmed 4250 x 1695 x 1525 mm, mis on lubatud lihtsalt helistada mitmetasandilise parklad, mis on nii populaarne Land of the Rising Sun tihedas linnade ja riigi reguleeriva poliitika. See hõlmab mitmeid karme piiranguid sõiduki kõrgus ja selle suurus, samuti kohustusliku ruumi, ilma milleta on ostjal õigus omandada auto, tingimustes korterelamud Jaapani linnades välja vähemalt luksus. Lõppude lõpuks, kuna puudus parkimiskohta crossover segmendi, maasturid või avar mahtuniversaalid ei nõudnud - nad on vastuvõetamatu osas suurtes linnades, sest kallis teemaksud ja suured tegevuskulud.

tehnilised andmed

Platvorm autodele "Toyota Opa" valitud auto "Vista", mis täielikult rahuldada nüansse tehnilise projekti. Selle kummaline nimi see uus sõiduk on kohustatud Portugali väljend, mis tähendab äärmise üllatus. Kui üritate seda tõlkida vene, saad midagi sellist: "Uh, see on tõesti" Toyota "?".

Tehnilised spetsialistid on hoolitseda piisavalt käitlemise, mille puhul kaks autot võimalusi pakuti: täis, mis on ette nähtud süsteemi V Flex Time ja ees, sest see on kütusekulu oluliselt väiksem, ja mugavuse sõites järsku ja libe lõigud teekatte järjekorras parem.

Et tagada dünaamika liikumise on seatud 1,8 või 2,0-liitrine mootor. "Toyota Opa" in suuremas mahus edastamise kaasas CVT, samas vähetootlikest jõuallikas paigaldatud 4-käigulise automaatkäigukastiga. Tänu oma tööd, makstakse maksimaalselt tähelepanu ergonoomika sõidu linnakeskkonnas, kus liigub hõivatud läbikäidavad raske.

Nimetamine, väljast ja seest

Kui me vaatame auto teise nurga alt, siis ei ole kahtlust tema pühendumust "linna džungel." Alus auto "Toyota Opa" ainult 12 sentimeetrit pikem kui eelmine mudel, siis "Karina", kuid kuna paigutus sisekujunduses interjööri ja madala keha kõrgus avab tohutu reserv ruumi sellesse klassi. Tagaistmele on mugav vähe inimesi, kuid kui teil on vaja panna neid, pagasiruumi suurus muljet palju. Pärast saadaval tasasele pinnale mitte vähem kui 1,70 meetrit, mida saab kasutada eest kaubatranspordiotsus, ja juhul üleöö autod.

ruumikus

Tagaistmed on pööratud 180 kraadi ümber oma telje ja saab liigutada vastavalt vajadusele. Tagumine rida reisijatele põlve piirkonnas on rohkem kui piisavalt ruumi, kui samas suunas toodetakse stiil toolid. Selle tulemusena - avarust ja mugavust auto "Toyota Opa" kadestavad paljud äriklassi sedaanid ja väikebusse. Ja seda hoolimata asjaolust, et kokku platvormi mudeli vahedega rattad nurkades keha ümber kujundada tundmatuseni ja esmapilgul on raske uskuda, et futuristliku välisilme on otstarbekuse ja praktilisus, mis ehitati absoluutne.

ohutus

Juhul auto "Toyota Opa", mille omadusi hõlmab üksnes vajaduste rahuldamiseks noortele peredele või kasutada teise sõiduki, ei unustata ja ohutust. Seda mudelit on varustatud paari turvapadjad juhile ja reisijatele, kuid vabatahtlik ja küljekilbid mis on mõeldud, et vältida vigastusi ja šokk kohta samba ja selle taimelavad. Et tagada pidev kontakt teega seotud ABS süsteemi ja EBD, mis koos deformeeritav tsoonide ja usaldusväärne keha ette, et vältida õnnetusi või minimeerida negatiivset mõju nende tekkimise.

Jaapani turul, konkurentsi autotootjad on väga kõrge, kuid mudel "Toyota Opa", ülevaated, mis on täis tänulikkust, võttis väga nõutud nišš, mis võimaldas mitte lammutada konveierilt kuni 2005.. Samal ajal, tarbijaid mitmeid lähiriikidesse suutsid hindavad eeliseid see masin. Kaug-Idas, kus parempoolse rooliga sõidukite domineerib endiselt on veel palju neid sõidukeid, kui teisese auto turg on küllastunud nendega. Seda saab kergesti kontrollida külastavad koduleheküljel "Drôme". "Toyota Opa" seal on laialdaselt esindatud, kuid mõned omanikud on kiire müüa. Lõppude lõpuks, hind need masinad on heas tehnilises seisukorras algab alates 300 000 rubla. Arvestades odav teenus ja funktsionaalsust, see mudel on nõudlust pikka aega.