Talverehvid "Nordman 4": kommentaarid

Parim seas suur hulk ettepanekuid, kas sa ei mõtle sellele, et seal oli talverehvide "Nordman 4" oma auto? Arvustused kasutamiseks erinevaid teeoludega, mida paljud autojuhid, aitab teha õige valik ja osta tõestatud ja usaldusväärne toode suudab rohkem kui üks aasta usaldusväärselt ja tõhusalt täita oma ülesanne.

Kvaliteet on kõike

Positiivne tagasiside rehvid "Nordman 4" (talvel) on tõendeid mitte ainult edukas rehvi ehituse, vaid ka kõrget kvaliteeti oma toodangust. Sest siseturul tarbijate, see mudel on saadaval rehvi tehas asub Vsevolozhsk.

Nokian Mure rakendatud rehvi kõik tehnilised omadused populaarne mudel talverehvid Nokian Hakkapeliitta 4. Me ei saa öelda, et peamine erinevus nende mudelid - tootmise koht. Nullkeeruga ja populaarne bränd on toodetud tehases, mis asuvad Soomes.

Kummist "Nordman 4 tagasiside kvaliteeti ja omadusi, mis pole halvem tuntud kaubamärke, mis on saadaval ka vene keeles. Kõik tootmistegevuse, tooraine, kooskõlas tootmise tehnoloogiad on otseselt range kontrolli all spetsialistide Soomest. Omanikud, kes kasutavad toodete Vene tehases, suudavad tõendada, et suure kummi omadused, mis ei ole halvem välismaa analoogidega.

Väärtus raha mängib kasuks kodumaiseid tooteid, mis muudab selle mudeli auto kummi populaarne ja nõudluse tarbijate seas.

turvisemuster

Kummist "Nordman 4", kus antakse ülevaade saate lugeda see artikkel on keskenduda, et märgatavalt suurendab ja stabiliseerib sõiduki stabiilsust. See võimaldab isegi suurtel kiirustel kindel tee tunne. Avaldatud sisemise ja välimise servad ribide stabiilsuse suurendamiseks turvise ajal erinevate manöövrite.

Juuresolekul temperatuuril servad suur hulk äravooluviimarid koos disain ribid ise saate enesekindlalt manööverdada tiheda liiklusega aladel, täiesti hajameelne, et masin võib minna külglibisemisse. See kehtib mitte ainult lumistel teedel. Wet asfaldi või püreeritud jää tihtipeale linnapiirkondades talvel, ei ole negatiivset mõju sõiduki juhitavusele kui rattad seljas talverehvid "Nokian Nordman 4".

Arvustused autojuhtidele kasutades neid rehvid rohkem kui ühe hooaja, kinnitavad suurepärase kvaliteediga turvise. Sõidu ajal auto käitub ootuspäraselt, olenemata tee- ja kiiruspiirangud. Lisaks kvaliteedi hindamisel kummist, auto omanikud on madal Meluisuus turvise. See efekt arendajad õnnestus saavutada, kasutades eritellimusel vaheldumisest prognoosid ja optimaalse suhte suurus ratast.

Eriti talverehvid

"Nordmani 4" on Põrkekõvadus indeks 51 ühiku. See väärtus põhjustab kõrget kulumiskindlust rehvi. Sügavus turvise -. 9 mm, mis võimaldab tegutseda lumega kaetud teed selle kummi kui ühe hooaja. Sõltuvalt tee, on sul võimalik uisutada julgelt 4-5 talveperioodi, mis kohe muudab ostu rehvi andmed soodne.

Arvukad ülevaated talverehvid "Nordman 4" kinnitavad, et juht tunneb kindel autoroolis auto, mille kõik rattad on Kengitetty rehvid kirjeldatud mudeli järgi.

Vaatamata sellele, et traditsiooniline talverehvid suurendada kütusekulu, see ei kehti rehvid "Nordman". Lisaks kõrgele sidestamise omadusi, mis ületab keskmist taset, kasutamise kummi sellel mudelil annab mõõduka kütusekulu, mis on eriti märgatav kaugvedude liinil. Saladus ei ole ainult turvisemuster, kuid puudumisel pidev libisemine jäine või lumine tee pinnale.

Kas mul on vaja naelu

Parim auto rehvid naelu, esiteks tuleb juhinduda tingimused, kus operatsioon toimub. Kui teil on linlik, ei jäta linnapiirist, ei ole vaja võtta profileeritud ratast. Muidugi palju sõltub omavalitsuste linna- teenuseid. Kui teie linn koos tänavate puhastamise lumest on probleeme, ei ole põhjust oodata olukorra paranemist järgmistel talvel - antud juhul siis on parem mitte salvestada.

Shipovka ratas on valmistatud kokkupandavad ja 100 naelu üks rehv. See tagab suurepärase haarde talvel tee, mille pind on kohrutatud lume ja jääga kaetud aladel. Rattapoltidel levima laius suureneb stabiilsus ja muudab Vähemlärmakad. Eriline amortisaatoritega vooder, mis asub lobus teravik, mis muudab töö pehme, mis vähendab ka müratase.

Kui agressiivne (kuid mõistlik) sõidustiilist, olete ühel hooajal võite kaotada rohkem kui 10 selg ühel veoratta. See määr sõltub mitte ainult sõidustiilist, vaid ka nõuetekohase toimimise (see arutatakse asjakohases jaos).

Kui te säilitada rehvirõhu veidi suurem kui tavaline, siis võib tõesti teada, mida talverehvid "Nokian Nordman 4".

Arvustused juhtide, kes kasutavad seda tööviisi vastavalt parandada prognoositavust käitumist autot, kõrvaldades vajadust pidevalt "takso", ei väikeste kursist ja jäta kõrvale.

Bit overinflated rehvi muidugi suurem kulumine turvise keskus. Kuid see märgatavalt halvenenud ainult siis lõpus kasutusiga (4-5 aastat), mis tuletab veelkord meelde, kõrge kulumiskindel omadused valduses kummi "Nokian Nordman 4".

Arvustused nõuetekohaseks toimimiseks

Kui hästi on tellitud kummi "Nordman 4" (ülevaated omanikud rääkida suurt tähtsust see tegevus) ei sõltu ainult kasutusiga, vaid ka kvalitatiivseid omadusi rehvi tööd. Plaadid, et sa lähed kandma rehv olema sile (ilma jälgi deformatsioon velje) ei ole praod ja kiibid. Rattasõlm peaks olema tasakaalus. See tegur on suur mõju turvise eriti suurtel kiirustel.

Võimalik kriitikat selle kummist suurenenud müra võib olla põhjustatud puudumise või halb kvaliteet ratta tasakaalustaja. Eriti sageli selliseid probleeme esineb suurema läbimõõduga rehvi (R-16, R-17).

Peamine põhjus, nagu selgub, suuremat kulumist ja müra pärit velje vead ja tegutseda mitterahuldav tasakaalustus. Palju sõltub rehvi kauplus seadmed. Tasakaalustajale kõik mehhanismid kasutamise järk-järgult kaotada täpsust oma mõõtmised. Pereobuvayas auto talverehvid, kaaluda selle mööndusega - parem külastada spetsialiseerunud teenuse kus seadmed on reeglina parem ja kaasaegne.

Me ei tohiks alahinnata ettevalmistusprotsessi nagu töötab. Tänu õige käitumine teedel esimesel poolel kaks tuhat kilomeetrit, on sul võimalik suurendada rehvi kasutusiga, mis lõppkokkuvõttes säästab raha. Me ei tohiks häirida auto slip, hädapiduri (kui see on hädavajalik) ja anduma kontrollitud triivi. Ei soovitata töötab kiirusega ületada rohkem kui 80 km / h. Ära unusta, et jälgida rehvirõhu: parem on süstemaatiliselt kontrollida iga 300-400 km. Kõik need ettepanekud aitavad teil oluliselt enam kasutada rehve selle mudeli.

Sisenemine pöördeid

Naastrehv väga hästi hoitud auto libedal teel või hoolitsetud. Mõned kommentaarid talverehvide "Nokian Nordman 4" sisaldab kogemus kurvisõidul talvel põhjustab segadust. Jah, võib-olla, autojuhid, kirjeldades nende "feats" talvel teede, põhjendamatult ohustada ennast ja reisijatele. Nagu nad ütlevad, et nad on pärast paarsada kilomeetrit sõita rehvide täiesti atrofeerunud hirmutunne jää, nii visa rehvi teelpüsivus.

Masin on omakorda ilma seade ja libisemist. Isegi kui auto ja puhub, siis on üsna mõõdukas ja täielikult kontrolli all juht: väike kiiruse vähendamine (vabastage gaasipedaal ilma pidurdamata) kohe lisab usaldust maastik. Pöörded lumega kaetud, masin töötab vähemalt enesekindlalt kui puhastatud teele.

Sellised kommentaarid kummi "Nordman 4" ei ole erand, vaid vastupidi, on tohutu. Tuginedes need avaldused kogusumma positiivne omadused suure jõudlusega rehvid mudeli.

Käitumine palja asfaldi naastrehvide

Analüüsides arvukad ülevaated kummi "Nordman 4" ja tema käitumist paljaste asfalt, saame öelda järgmist:

• pidurdusmaa on suurem kui lumine tee;
• pöördeid paremini tulevad õrnalt, ilma kergemeelsus;
• See toimub tugevdatud rehvi turvise kulumist;
• kaotuse protsendi selg sõidu ajal puhta asfaldi lõpuks hooaja ületada 25 protsenti.

Need avaldused ei ole rohkem kui kaudne kinnitus suurepärase sõidu omadused kumm talvel tee, mille jaoks tegelikult need on projekteeritud.

Ilmastikutingimused võivad muutuda mitu korda, talvel saab sooja ja minimaalses koguses lund. Sellises olukorras omanikud säilmete või leppida suurema kulumisega ja tegutseda kummist suurt tähelepanu, või on vaba komplekt tavaliste rehvidega. Avaldub ettevaatust tagab, et naastrehv "Nordman 4" (ülevaated paljud sõidukijuhid võib kinnitada) teenib sind palju kauem.

On jää ja lumi

Need sõidutingimused on need, kus kummi "Nordman 4" (ülevaated omanikud käitumist rehvid nendes tingimustes antakse allpool) näitab kõiki omadusi omane disain tootja. Suunda muster ja konfiguratsiooni edendada maksimaalne jaotatav lumi, jää ja vee teravili "spot" touch turvise tee. See suurendab oluliselt haarde ja parandab suunastabiilsus.

Omakorda, naelu, tänu oma disaini ja asukoht, turvaline "hammustada" jäine koorik, mis takistab rataste libisemist sisse murda. Loomulikult ei ole kõik sõltub kummist. Kui juht ei saa õigesti ja piisavalt reageerida teeolude ei kõrgtehnoloogia rehvi ei aita teda.

On ülevaateid kummi "Nokian Nordman 4", räägib halb kogemus teedel kui juhid ei saa iseseisvalt välja saada lumi vangistuses. Põhjalikku uurimust kõiki neid lugusid, reeglina, selgub, et juht lihtsalt kaotanud kontrolli raskesse olukorda, mis loob oma tegevuse eest. Tee ei ole andestav, nii muretu suhtumine ei tohiks olla a priori juhi tegevus, eriti talvel tee.

kontrollimine

Tootja enne masstootmise, alati jälitavad mitu katsete oma tooteid. Eriti puudutab see rühm Nokian, mis väärtustab maine teenitud rasket tööd. Lisaks ajakirjanike teostavad oma test turule uusi tooteid. Paljud autojuhid on rohkem usaldust selliste uuringute tulemuste, arvestades lähenemine Erapakkujatel olla objektiivne ja tõene.

Ma veetsin nagu katsetamine ja kummi "Nokia Nordman 4". Arvustused ja mõõtmised põhinäitajate (erinevate teeoludega) võimaldavad kindlalt öelda, et rehv on üks parimaid siseturul, mitte ainult tulemuste, vaid ka hinnaindeksi.

Ettevalmistus ja nõuetekohase ladustamise kummi

Tekkega kevadel tuleb aeg, mil auto peaks muutuma s suvel rehvid ja talverehvid "Nordman 4" (ülevaated omanikud ladustamise eeskirjad esitatud allpool) ootab järgmisel talvel garaažis. Kui soovite pikendada eluiga talverehvid, järgige lihtsaid reegleid salvestatud off-hooajal.

Kummist soovitatav pesta, eemaldada praht turvise kujul väikesed kivid, uurida külgedele rehvid kärpeid ja praod. Pärast rehvi on kuiv, siis ei ole üleliigne seda ravida väljastpoolt vaseliin või silikoon - see kaitseb kuivamise suvise. Siis pakkida ratast eriline pakett (saadaval rehvi kauplustes) ja koht restile või riiuli all katusele garaažis. Kui hoiate rehvid eemaldamata ketta, on soovitatav, et lähtestada siserõhu rehvi "puhkepaik."

Ei ole vaja hoida kummist seistes või lamades üksteist - sel viisil põhjustab deformatsiooni juhe, mis põhjustab kiiret kulumist.

Selles artiklis me vaatasime mitmeid ülevaateid kummi "Nordman 4", vasakule need, kes on juba teinud oma valiku kasuks rehvi mudeli järgi. Me loodame, et teiste kogemustest, mida õppinud see artikkel aitab teil teha õige otsus ja valida korralik talv "kingad" oma auto.