"Lada Roadster": Omadused ja ülevaateid

Vene tootja AvtoVAZ - ei ole mitte ainult "Grant", "Kalina", "West" ja muud tootmise mudeleid. Real on mõned autod, mis vähesed inimesed teavad, sest nad ei lähe seeria. Vaatamata sellele, et nad ei kogu konveieri ja ei müü pealinna müügisaalides need sõidukid on tuntud fännidele autod - see on lihtsalt ei ole mass toodet. On üks neist masinad on väärt mainimist. See "Lada Roadster" (foto esitatakse hiljem selles artiklis), loodud Togliatti, ja "Krimm", arendatakse õpilaste MSTU. Bauman.

See kodumaise mõiste suutnud juhtida erilist tähelepanu autonäitusel MIMS 2000 pealinnas. Auto oli projekteeritud ja ehitatud alluvuses disainer Sergei sobib. See mudel on elav näide kogemusi vaja auto disain. See mudel töötati välja mitte ainult julge disaini ideid ja lahendusi, kuid kasutatakse ka tehnoloogia tootmise prototüübid polüestrivaik. Meetod ei sobi masstootmise, vaid väikeseeriatega sobib hästi. Muide, "Lada Roadster" põhineb "Kalina", kuid mitte üks igaüks teab. Siis oli lihtsalt paljulubav "Kalina". Töö selle ideeauto algas 2000.

Alates ajaloo kodumaise roadster

Töö kavandamise ideeauto kokku viis inimest töötasid - soovitakse, Sergei, kes oli peadisainer ja projekti eestvedaja, disainer Mihhail Ponomarev ja kolm töötajat. Jõudude see väike meeskond lihtsalt seitse kuud, peaaegu nullist loodud "Lada Roadster".

Omadused realiseerimise

Paigutus tuleviku auto läbi mõelda väga hoolikalt. Kohe oli näha, et põhiline platvorm tuleb vähendada 150 mm. Pärast kinnitamist visandid ja tehnilised seadmed, meeskond hakkas omakorda auto paberil tõelisteks.

Tööd tehti meetodiga, Sbarro. Selle menetluse loomine paigutus on kõrvaldatud. Kõik toimingud on teostatud otse live saidile. Selline lähenemine säästab aega ja raha. Sel juhul, kui on olemas hea aluse kere, prototüüp ja saada suurepärased juhitavad. Seoses kandjat maht, siis suurendatakse kaudu kergesti töödeldavad materjali, mille kaudu moodustatakse pinnale. Midagi on kustutatud või teisaldatud.

Nagu sündinud disain

Auto armatuurlauale "Lada Roadster" võetakse uuesti sama alates VAZ-1118. Esiklaas raami migreerunud VAZ-2110. Aluseks raamita uksed peavad Alfa-Romeo GTV mudelid. Head optika põhineb elementide auto "Volkswagen Golf" neljanda põlvkonna. Pilt auto pidi olema kindel, et säilitada omadused "Lada Kalina". Asjaolu, et mõiste - see ei ole lihtsalt auto. Ta pidi reklaame VAZ-1118 ja kõikide teiste mudelite.

Esialgu alusel loodud auto "Lada Kalina" roadster midagi Huindai Accent meelde 90ndate alguses. Kuid hiljem juhtimisel AvtoVAZ me otsustasime muuta disain "Kalina". Loojad ideeauto ilmus loominguline vabadus. Selle tulemusena õnnestus täielikult vältida kopeerimist elementaarsem versioon. Meeskond on pakkunud midagi uut avaliku, kuid samal ajal sarnane "Kalina".

Niipea kui auto sai täiuslikum ja samal kuupäeval Moskva autonäitusel lähemale ja lähemale, kell AvtoVAZ nad otsustasid, et nad võiksid näidata teise kontseptuaalne auto. Arvustused näitavad, et "Lada Roadster" esitlusel sai veidi nätske. Kui mudel hakkas osalema põhjalikult, arendajad saaks täpsustada sõiduomadused ja interjööri.

Põhiidee

Peamine mõte - on katusel. Tuleb täiesti paigutatud pagasiruumi. See funktsioon oli ebapopulaarne - maailma autotootjad on teinud katuse natuke erinev. See otsus, mis pakuvad õigus, lubatud hoida summa pagasi - idee täna ei ole analooge. Auto võib võrrelda Kalashnikov - masin oli lihtne ja nii saadud sellise populaarsuse.

tehnilised andmed

Huvitavad auto "Lada Roadster nõudmistele. Tänu kergele kaalule ja see on 1150 kg, auto oli kiirem ja dünaamiline. Masin on varustatud kahe-liitrine 16-klapi jõuallikas. Mootori võimsus oli piisavalt hajutada auto 100 km 9 sekundit. Motor 105 l areneb. s 5400 p / min. Kui mootor töötab järjestikuse edastamise - see oli ka positiivne mõju tulemus.

"Krimm"

Ja kui "Roadster" alates AvtoVAZ loodud spetsialistid, roadster "Krimm" põhjal "Lada Kalina" loodud eranditult käed õpilased ja õpetajad MSTU. Bauman. Esimesed andmed, et areneb see auto, hakkas ilmuma 2015. aasta alguses. Loomine mõiste tagavedu tegelevad vilistlased ja ülikooli kraadiõppurid. Projektijuht oli professor Dmitri Onishchenko. Esimene prototüüp on juba esitatud lõpus Moskvas 2015.. Alates visandid paberile kantud, realiseerunud mõiste on lühem kui üks aasta. Alusena kasutatakse vedu platform "Ladasid Kalina" teise põlvkonna. Seerianumber mudel laenatud peaaegu kõik sõlmed ja elemendid.

"Krimm" in

Kõik ei tea midagi tasumata interjööri "Kalina 2". Aga "Lada Krim" - Roadster, kelle sarnasusi vaimusünnitus AvtoVAZ peaaegu kadunud. Täitmine ideeauto tundub väga huvitav.

Salon tahutud Alcantara särav oranž värv. On sport rool. Kõik see äratab tähelepanu - see on liiga ebaloomulik disain kodumaiste sõidukitega. Alates "Kalina" mõiste on saanud esipaneeli, kuigi see töödeldakse. Kõik teised sisustus ja elemendid loodi ülikoolis.

konstruktsioonilahendusi

Nagu kandekonstruktsiooni valmimist ruumi raami tuubist. Aga see oli alles esimene prototüüp. Teine versioon roadster põhineb kastitaolise struktuuride valmistatud lehtmaterjalist, lisaks tugevdatud ribid. Selle ohutuse kaari kasutatakse ka ümber toru. Kereosad valmistatud komposiit, klaaskiud ja süsinikkiust. Samuti kasutatakse polüestrist ja epoksüvaigu. Matrix põhjal loodud täispikkuses auto kujundus.

Klaas - enda disain. Katus ja selle mehhanism on samuti loodud Bauman. Ülemine osa tehti põhjal kolme Jäiksõlmed mis on omavahel jõuga sõlmede ja vardad kokkuklapitavad. Poisid oma kätega loodud ja optikaseadmete. Korpused on täielikult käsitsi valmistatud. Klaas - liiga originaalne. Vedrustussüsteem - enda loodud projekti, välja arvatud mõned osad teise põlvkonna "Kalina". Täielikult muundunud geomeetrilistest parameetritest ja kinemaatika vedrustuse.

See roadster alusest "Kalina" eri piki- kaldenurkade pöörlemistelje ratta, samuti teised väiksemas koguses. Tagavedrustus - sama ees tehase "Kalina", kuid erinev geomeetria. Taashäälestatakse vedrud ja amortisaatorid.

mõõdud

Sõiduki pikkus - 3848 mm, laius 1679 mm. Teljevahe on 2470 mm. Kõrgus - ainult 1195 mm.

võimsus lõik

Nagu jõuallikas Bauman otsustanud kasutada VAZ-2127 mootor. Selle maht on 106 liitrit. s., ja pöördemoment on 148 Nm. Ülekanne - VAZ-2181. Ja üksuse ja kast - seerianumber. Tulevikus on kavas varustada roadster "Krimm" põhineb "Lada" turbolaadur ja pakuvad erinevaid võimalusi võimsus kuni 200 jõududega.

järeldus

Need on juhtumid saavad kodumaise käsitöölised. Nagu näete, agregaatide saadud väga ilus ja huvitav. Ja lase platvormi kasutatakse "Kalina". Nagu tõendab ülevaated omanikud on kättesaadav osad ja hooldusega. Ja kui sa osta üks neist masinad, voolu, siis ei jäeta tähelepanu. Auto austust väärt!