Arvustused omanike Skoda Fabia ", disaini ja hind autod

Esimese põlvkonna Tšehhi "Skoda Fabia" auto tuli päevavalgele 2001. Tegelikult uudsus peeti järeltulija mingi vananenud "Felicia". Vaatamata palju sarnasusi aegunud mudel auto "Skoda Fabia" on kiiresti saavutanud juhtiva positsiooni müügi pingeread. Armastan seda, palju vene ja ukraina sõidukijuhti. Pärast enam kui kümme aastat, see luukpära, ülalpidamisel sügav moderniseerimist 2007. aastal ja restyling 2010 on endiselt suur nõudlus nii sise- kui ka maailmaturul. Aga see on seda väärt täna uuendatud mudel tähelepanu Vene avaliku ja mitte aegunud, kui selle konstruktsioon? Vastus sellele küsimusele, me õpime selle läbivaatamise restyling luukpära "Skoda Fabia".

Fotod ja ülevaade disain

Välisilme auto tegelikult osutus edukaks ja selgelt vananenud. Kuid vaadates välimus uute toodete, märkad mõningaid sarnasusi Briti "Mini" - ütlevad omanikud ülevaateid. "Skoda Fabia 2010" sama tagasihoidlik, sõbralik ja kompaktne välimus. Front see näitab ilus mandlikujulised optika, sile kaitseraua voolab sujuvalt kapoti tõsta ja kaubamärgiga iluvõre, mille eesmärk stiilis pere "Skoda". Side kumerad ja lihaste rattakoopad seal, kuid auto taga ühendab uue pagasiruumi kaas, 2 stoppsignaali ja modifitseeritud kaitseraua.

Sisustus - kirjeldus ja ülevaateid omanikke

"Skoda Fabia" vähemalt sõbralik ja sees. Kuid kui võrrelda ajakohastatud sisekujundus eelmiste põlvkondade, suured muutused on tõenäoliselt teate. Vastavalt ülevaated omanikud, "Skoda Fabia" oli algselt kuulus oma ergonoomika. Võibolla see on põhjus, miks tšehhid otsustanud mitte minna eksperimente ja mitte muuta eelnevalt kavandatud funktsionaalsed ja mugav interjöör. Ainus muutus toimus esipaneelil. Disainerid tema veidi kosutust, andes sellele rohkem kaasaegse vormi.

tehnilised omadused

Kuna ülevaated omanikud, "Skoda Fabia 2010" on lai valik mootoreid (ostjate saadaval 5 ühikut). Selle Tšehhi autojuhtidele väärivad erilist kiitust. Ja avastada meie valikus kolm bensiinimootorit. Juunior motor käigus tööruumalani 1,2 liitrit toodab 70 hobujõudu. Teiseks erikogus 1,4 liitrit käsutuses juba 86 "hobust". Kolmas (muide, kõige populaarsem siseturul) oma töö maht 1.6 liitrit toodab 105 hobujõudu. Seas top-end diisel peetakse 180-hobujõulise mootori töömaht 1,4 liitrit. Ka kliendid on saadaval 105-hobujõulise mootori töömaht 1,2 liitrit.

Seoses kulude, odavaim tehnika "Aktiivne" Praegu maksab umbes 409.000 rubla. Tippu vahemikus, intrigeeriva nime "Monte Carlo" kulud klientidele ligi 700.000 rubla.

Kokkuvõtteks võib öelda, et värskendatud "Skoda Fabia" väärib tähelepanu kodumaise autojuhtidele, sest see mudel iseloomustab optimaalne suhe hind kvaliteedile. Ilus disain ja ergonoomiline sisustus ainult kinnitab soovi tšehhid loomine ideaalne linnaauto.