Lexus 470 - maasturite tormi

2002. aasta alguses, klassikaline maastur Lexus 470 tuli välja konveieri tüüpiline mudel eriliseks ja sügisel sama aasta algas kokkupanek nende sõidukite ameeriklastele Takhar. Tootjad novembrist 2004 kuni pakkumise terasest tarbijaturg uuendatud mudel, mis ei olnud ainult uue võimsa mootoriga, vaid ka erinevaid täiendavaid võimalusi. Maastur kadinalno transformeeritud hilissuvel 2007 sai täielik restyling.

Kui te vaatate auto küljel, Lexus LX 470 - kallis versioon Jaapani Land Cruiser Prado tootjalt Toyota. See on lisavarustust, ja interjööri on palju luksuslik. Maastur on V8 mootor, mis töötab 95-m bensiini. Selle maht on 4,7 liitrit. Tehakse ettepanek lõpetada paar võimalust: 5 istmed kahes reas ja 8 istekohta kolmes reas. Kanada, ainult viimane valik rakendatakse. 2008. aastal maastur mudel Lexus 470 sai uue iluvõre, et lisaks Matt tume metallist, soetatud kolm kroom ribad tehtud horisontaalselt. Sõiduki varustatud ajakohastatud valgustusseadmete, kerge tee ees ksenoonlampe. Teistest uuendused: valuveljed, tehtud uus disain, kroomitud katusereelingud. Samal aastal, autotootjad saadud uue värviskeemi keha. Sisekujundus täiendada kvaliteeti pähkel puidust ja kaunistamiseks kõneleja audiosüsteem kroomitud elemente.

Autobrändi Lexus 470 on varustatud 5-käigulise automaatkäigukastiga, mis võib minna käsitsi. 2UZ-FE mootori täiendatud 100%. Võimu oma 263 "hobune". Kaasa on Faasimuundurite WT-i, mille tõttu maastur vastab kõigile keskkonnastandardite ULEV II USAs. Igal konfiguratsiooni jeep seadmed on kõik esivedu, milles sätestatud piiratud libisemisega diferentsiaal Torsen telgedevahelised ja 2-kiirusega üleandmisel. Sõit läbi löökaugu ja off-road, võib mehhanismi sunnitud blokeerida. Maastur Lexus 470 GX oma elementaarsem versioon on varustatud vedrudel ees ja taga ta kontrollitud AVS süsteemi, mis jälgib jäikus amortisaatorid. Aastal 2004, ta pakkus välja uue süsteemi KDSS, mis vastutab kontrolli hüdraulika ja reguleeritavad rullumiskaitsekaared, mis parandab peaaegu kaks korda ise vedrustuse maastikul ja läbimatud kohad.

Cross-6 varustatud turvapatjadega, süsteemi stabiliseerida VSC, täis jõudu ja ABS. Auto on DAC süsteem mäe laskumine ja HAC järskude sissepääsu mägi. Toas, Lexus on 470 kliimaseade. For mugavuse reisijate, see on reguleeritud eraldi neid ja juhi jaoks. Valmis nahk, metallplaadid alumiiniumi või nende registreerimist läbi puu all valida.

TRAC süsteem annab stabiilse toimimise mootor ja ei keri tagaratastele sõites või kiirel alustada libedal teel pärast vihma või lund. Rooliratas on varustatud suure hulga täiendavaid funktsioone. Luke maastur on varustatud elektrilise sõita. Salong on transformeeritud nagu soovitakse.