BMW E28 ja kõike seda: tulemuslikkuse, tuuning fotod

BMW E28 - auto maailmakuulsa saksa tootja, mis on asendanud mudeli kasutada sel ajal väga populaarne, ja see oli keha E12. Aga ma pean ütlema, ja see areng oli vähemalt populaarne ja ostetud.

lugu

Nii algab lugu BMW E28 1981. Tol ajal tootja pakub nelja võimalusi potentsiaalsetele ostjatele mootori. Muide, samal ajal oli esimene ajaloos diiselmootori.

Kõige atraktiivsem nii tehnilised omadused autode ilmus 1985. aastal. Üks kuulsamaid masinate sai M535i mudel - ta läks mootor, mis oli kuues ja seitsmes BMW seeria. Plus tuleks lisada spordi peatamine ja mugavad istmed Recaro. Teine, mitte vähem olulise mudel oli sportlik S38 mootori. Selle eripära terasest nukkvõllid, 24 klapid ja muidugi õigus - nii palju kui 286 hobujõudu. Plus modifitseeritud pidurisüsteem. Hea auto, nii et ärge imestage, miks nad on aktiivselt huvitatud.

Tehnilised omadused

Peame nüüd öelda paar sõna selle kohta, mida võib üllatada auto nii oma tehnilised seadmed. Sa peaksid algama ABS. Tema seatud alguses tootmise selliseid mudeleid nagu 524 td, 525i ja 528i. ta ilmus teine auto teise 1985. aastal. Järgmine uuendus, mis on otsustanud rakendada tootjad - on nn erinevus piiratud libisemine. Tuleb märkida rõhku koefitsient - selle indeks on 25%. Rohkem kõik mudelid, mis on toodetud pärast 518 minutit on roolivõimendi.

Suur hulk autosid on viie-käigulise manuaalkäigukastiga. Kuigi see kõik algas kolmeastmeline. Järk-järgult, tootmise BMW E28 oli paranenud - seal oli elektriline välispeeglid, paigaldatud süsteemi säilitada teatud temperatuuri kabiinis, ja muud üksikasjad.

Mootorid ja nende funktsioonid

Noh, umbes BMW E28 mootor on rääkida eraldi. See rida "kuus", mis oma aja kohta peeti üks parimaid mootoreid. Standard võimsus on 277 hobujõudu, kuid spetsiaalselt Euroopa klientidele tõusis see 286. M88 / 3 - see on tähistus oli see mootor. Muide, versioon loodud Põhja-Ameerika ostjad, veidi vähem - vähendatud mootori võimsus 256 hobujõudu.

Mida võib öelda BMW E28? Asjaolu, et see masin on iseloomulik väga hea juhitavus ja stabiilsus. Ja kõik tänu ümber kere ja tugevdatud käed. Plus eksperdirühma otsustanud paigaldada Madaldusvedrud et nn muutuva jäikusega. Ja muidugi, need eesmärgid ei ole võimalik saavutada, kui see ei paranenud rullumiskaitsekaared.

häälestamine

BMW E28 - hea auto, mida kinnitab paljud fännid Baieri muret. Kuid mõned inimesed pidevalt parandada oma auto. Seal oli erand selles osas ja BMW E28.

Tuning - see on see, mida on kaalul. See mudel on olnud väga edukas sellist tööd. Mõned otsustavad muuta oma välimust, mõistmine maandumine või korrastamist katuse. Muud paremat interjööri ja teised võtavad töö, mis aitab teha oma auto parem tehniliselt. Tuning stuudio nime all Alpina on välja andnud mitmeid uusi ja isegi luksusautod, mis oli aluseks käigus oleme kirjeldanud BMW E28.

Üks kõige märkimisväärsem on mudeli Alpina B9. Eksperdid ettevõtte otsustanud asendada 2,8-liitrine mootor 3,5-liitrine, laiendada sisselaskeakende, et teha agressiivsem nukkvõlli ja suurendada surveaste.