Kas on võimalik purunenud lüliti (VAZ-2109) parandada?

Kõige sagedamini autojuhtidele, kes on avastanud sellise detaili rike nagu süütevõti, lihtsalt visake see ära ja poodi minema, et osta uus. Osaliselt on see õige, kuna uue osa asendamine on vaba aja märkimisväärne kokkuhoid. Kuid samal ajal ärge unustage, et selline tegevus hõlmab raha raiskamist. Ja miks mitte seda osa ise parandada, eriti kui süü oli ainult üks osa sellest? Selles artiklis antakse näide sellest, kuidas VAZ-2109 lülitit parandatakse, ja selgitab, milliseid funktsioone see toimib.

Osa detailid

Volga autod, sealhulgas "üheksa", on varustatud laiendatud süütamissüsteemiga, mis sisaldab ka kommutaatorit. VAZ-2109 erineb oma "õdesid" võimsamatest varuosadest selles tööstusharus. Neil on produktiivne transistor ja impulsside parameetreid reguleeritakse väikese vooluga integreeritud süsteemi abil. Seega muudab süütesüsteem VAZ-2109 teiste masinatega paremaks.

Toimimise põhimõte

See osa töötab järgmiselt: selle sisendisse on sisestatud Halli anduri signaal (see asub süütejaoturi läheduses), kust meie osa saab kõik andmed väntvõlli asendist ja mitu mootori pöörlemist. Vaadates selle ülesandeid, võime öelda, et lüliti VAZ-2109 mängib olulist rolli auto liikumises. Vaatamata sellele väärtusele on see osa mõnikord rikkis. Ja siis on remondi korral just probleem.

Veaotsing ja tõrkeotsing

Sõltuvalt sellest, kui palju see varuosa on kulunud, on mootori käitumise kolm liiki.

Esimene juhtum: mootor käivitati edukalt, kuid selle kiirus pidevalt hüppab. Tuleb märkida, et see on väga tõsine juhtum, ja lüliti täielik asendamine võib probleemide kõrvaldada. Kui pärast uue osa paigaldamist probleem ei kao, on Halli andur tõenäoliselt defektne . Sellisel juhul võib teie purunenud lüliti töötada pikka aega tingimusel, et element on asendatud. Uut osa saab oma garaažis reserveerida.

Teine juhtum: mootor töötab, kuid mõne sekundi pärast see seiskub (ja pärast kaks või kolm minutit see taaskäivitub ja jälle kukub). See näitab, et on aeg kontrollida selle osa elektroonilisi komponente. Kui lülituskappi kuumutatakse 50-60 ° C-ni, tuleb transistorid asendada.

Kolmas juhtum esineb siis, kui mootor ei käivitu üldse. Parim on alustada diagnostika Halli anduriga, mis jälgib võrgu pinget.

Pöörake tähelepanu

Kui mootor hakkas katkestustega töötama, ära süüdista kogu VAZ-2109 lüliti. Alusta otsimist kuuma koha ühendamisel, generaatoris ja pinge regulaatoris. Kui ülaltoodud detailid on õiged, lülitage lülitiga tööle, sest sarnased põhjused (mootor ei käivitu) võib tekkida kehva juhtmestiku tõttu.