Asendamine roolilatt. Remont roolilatt

Sageli erinevates foorumites pühendatud avtotematike leiad kaebusi autoomanikele koputama rool. Sel juhul sageli parim lahendus on asendada roolilatt. Vaatame, kuidas luua see tükk, tüüpiline rikete arutada remont võimalusi.

Kuidas juht käigukasti?

See tükk toimib seos rool ja rattad auto. Abil selle osa koos rooli edastatakse sõiduki ratastele ja seeläbi täidab sõiduki omakorda.

Reduktor on ühendatud rattad reguleeritav vardad ja ferrules. See on üksikasjalikult käik. Käik, mis on kinnitatud kolonni võlli, haakudes hambad raudteel. Kui pöörleb, siis käiguvahetus suunama osad kõrvale.

Enamikel juhtudel juhtimisseadmed design koosneb võllist, tihendid, tolmukapäid tihendrõngad. Näete kuidas see välja näeb rooli hammas. Fotod võib näha allpool.

Levinumad probleemid

Esiteks on knock seas jaotused. See on kõige vastik ja ebameeldiv kui võimalik autojuht kõik need helid, mida võiks kuulda esitelje. Esialgu on see koputama vaevumärgatav, kuid siis selle intensiivsus suureneb. Siis mõne aja pärast need koputab on toodud käsi. Mõne kuu pärast sõites konarlikel teedel muutub surm jms. Rooliratas tõmbluste käes, justkui haavatud loom.

Huvitav, tundub, et kõik ainult väike tee löökaugu. Aga sügavustesse aukudesse masin ületab vaikne. See on esimene märk sellest, et vajab remonti roolilatt.

Veel üks populaarne omadus - see on tihe töö mehhanismi. See juhtub, et ratas toimib väga tihedalt vaid ühes suunas. Pärast lühikest parkimine sõiduk saab jälgida õli loik ja iseloomuliku fooni roolivõimendi. Kõik see annab märku, mida saab peagi võimatu tegutseda masin. See kehtib hüdraulilise mehhanismi. Põhjus nende ebaõnnestumisi on tihendid, mis oli halvenenud.

On veel üks probleem. See lõtku. Võite tunda oma kätega. Rooliratas on tasuta minna paremale ja vasakule sõites väikese kiirusega. Samal ajal tingimata kaotanud teravuse ja kõrgenenud tundlikkus mõju juht. Põhjuste hulgas see nurk võib eristada ebanormaalne toetub hamba käik ja hammasratas, vertikaalne vaba käiguga laagrid, kulunud puksid, ja muude mehaaniliste. Siin on parim viis - asendades roolilatt.

Ikka eraldavad halb tagasipöördumist rooli Kesk neutraalasendis. Seal on tõenäoliselt deformeerunud võlli käik reduktor ise või selle korpus.

Enesediagnostika

Et täpselt teada, kas vajate täielikku asendamist rack, või saate teha lihtsaid remonti, see on väärt kulutada väike diagnostilisi meetmeid. See on lihtsalt käsitsi.

Remont ja reguleerimine on võimalik teha, et kui kuulete heli normaalne. Diagnoosimiseks on vaja lammutada rool. Järgneb pull võlli üles ja alla. Kui on selge liikumise, siis tähendab see, et puudub reechnyh laagrimääre.

Ikka on võimalik kontrollida taset kontakt käiku ja käigukastid ja võimalik lõtku bush. Seda tehakse abil piisavalt usaldusväärne sidurid, samuti koht, kus ühendatud veojõu. Seda tehakse järgmiselt. Ristmikul on kapoti alla ja tõmmata võlli. Kui aeglane liikumine, komponendid kobestada, see ei ole hirmutav. Kui kõik need tegevused on kaasas jube kriiskama ja Jysähtäen, siis - see on halb. Paratamatu remont roolilatt.

Teil on kolm võimalust üksikasjade salvestamiseks ja naasta oma auto käsitsemise. See omandamine ja sõltumatu remondikomplekt remonti, reisida tankla ja seal on veel üks radikaalne lahendus - asendada roolilatt täielikult kõik siseelundid.

Kui on olemas teatud summa raha, siis muidugi, see on parim, et luua täiesti uus osa. Recovery SRT hakkab veidi odavam, kuid garantiid sel hetkel, kui palju käik - ei. Sõltumatu remont vähem tõenäoline, kuid nõuab ostu remont komplekt. Lugupeetud Kas asendamine roolilatt? Hinda seda tööd VAZ 1500 p pluss lisada siia ka hind uue osa. Selgub ümmargune summa.

Bush rooliseade

Käigukasti disain on eriline hülss. Kui teil tekib märkimisväärne suurenemine jõupingutused juhtida, kui märkate triibud mehhanism, kui rool koputab edastatakse selgelt, kui rool on lünk, siis on vaja asendada roolilatt puksid.

asendamise protsessile

Spetsialistid autoremondi ei soovitata läbi viia sõltumatuid remonti sellise kava, sest mehhanismi keerulise struktuuriga, ja võib vajada kindlat vahendid teatud operatsioone. Me ei kuulata eksperte. Lõppude lõpuks, remonditööde kasutades lihtsaid tööriistade komplekt, mida saab kergesti leida iga garaaž, samuti remondi kit.

Remondiks kit koosneb anteriidides, samuti tihendid, klambrid, gofreeritud tsükkel.

Kuidas lahti võtta raudtee?

Kas see töö üksi on väga raske. See töö tuleb läbi sõber, naaber, kuid keegi. Partner vajab esimesed sammud. See oli siis, et vaja demonteerimine ja lammutamine roolimehhanismi.

Esimene asi, mida vaja eemaldada õige rehvi ja ratta täiesti parem. Järgmise sammuna keerake mutter tipust. Kui mutter on raske proovida leotada WD-40. Järgmine, keerake rool täielikult vasakule.

Niisiis, kruvikeerajaga reduktor tuleb lahti eelnõud. Parima tulemuse, siis tuleb tõsta natuke auto. Järgmise sammuna tuleb eemaldada plastikust kork ja keerates kontramutter. Kinnitusrõngaste komplekt ka vaja lahti ja siis saab eemaldada võlli ja Topendtihendiga alt. Ülemine saab eemaldada alles pärast nääre tuleb eemaldada nööpnõela, mis hoiab seda.

Pärast kõiki neid tegevusi eemaldatud snap ring, siis käik reduktor, ja nüüd on kerge ja lihtne lahti plastümbrisega ja nääre.

Komponendid on mustuse ja õli, et nad peavad olema põhjalikult puhastada. Puhastamine saab kontrollida ja kontrolli. Bush tuleks asendada tingimata süüa seda tõsiselt töötanud. Bush tavaliselt ei korrosiooni tõttu protsesse.

asendada plug

Asi ei ole raske, kuid ei tööta alati esimest korda. Sa pead tegema täpselt. Pane värske varrukas istme ei ole liiga mugav. Korpus selle osa on poolringikujuline kindla kuju. Siin selles vormis ja on vaja saada spetsiaalse "kõrvad" varrukal. See on mugav teha koos hästi. Mate saab tegutseda ratas - siis objekt läheb lihtsamaks.

Pärast paigaldamist, pistik tuleb ka vastamata. Võite kasutada spetsiaalset tööriista või kasutada ühist lithologic. Siis, pärast montaaži ja paigaldust vardad, hinged samuti nõuda rikkalik määrimine.

Asendamine Tihendid roolilatt

See väike detail aitab vältida selle mehhanismi vee, mustuse ja tolmu eest. Nagu te kasutate tolmulapp võib tulla lagunev, näiteks rebend - siis on vaja muuta. Aru, et kaitsekate on rebenenud, selgub mitte alati. Et veenduda, et anther terved, pöörake rooli täielikult paremale ja vaata üksikasju meile huvitav. Siis - sama, kuid pöörake vasakule stop.

Ratta spin on vajalik, sest see liigub varras ja tooriku käik. Koos need elemendid on deformeeritud ja Kaitsekest.

Niisiis, proovige asendada punkt ilma vajaduseta lammutada. Selleks eemaldage õhufilter, nii et see on siis me ei sekku. Samuti lahuta toru vee äravooluks. Nüüd eemaldage kaitse mehhanism. See on lihtsalt teinud keerates mitu M10 pähklid.

Järgmine võti 20 keerake ja eemaldage tõukejõu neid keerata klamber, mis tagab mehhanismi auto kere. Vaata läbi sidemed äärmise külge tolmukapea ja eemaldage see.

Nüüd puhastamisetappi. See kõik on puhas ja hästi määritud. Võite kasutada määre konstantse kiirusega liigesed, lithologic või grafiit määrdeaine. Enne paned uhiuus Bellow määrida sees. Lõppude lõpuks, ta liigub vitstega. Pange see hammas ja veenduge, et see liigub vabalt. Seejärel pööra see kõik tagasi.

Asendamine roolilatt on VAZ-2110

Näitel 2110 Vaatame, kuidas te asendate struktuuri. Eemalda hammas - see on lihtne osa. Selleks keerake polt hoides sidurit. Seda võib leida pedaalide alla. Seal tuleb sisestada 13. Siis - liikuda mootoriruumi. Siin keerake mutrid, et lisada kogu struktuuri keha. Lisaks feeder edasi nii kaua kui Mount ei tööta. Nüüd saad detail kaare rattad. Jääb vaid paigaldada uus osa ja koguda vastupidises järjekorras.