Fiat Coupe: kirjeldus, kirjeldused, kommentaarid

Itaalia autotootja "Fiat" alguses 1993 esitas oma versiooni sportauto - Fiat Coupe. See mudel on lemmik draiverid, et tema toodang jätkuvalt ligi kümme aastat. Selle aja jooksul on läbi teinud mitmeid muudatusi. Eristab selle auto hea käitlemise ja manööverdusvõime. Teel tundub kindel. Hea pöörleb. See läheb täpselt, kus ta saadeti. Väikesed mõõtmed koos laiad rehvid võimaldavad auto hoida tee hästi. Atraktiivne välimus juhib tähelepanu teistele.

Välimus turule

Fiat Coupe - 1993. aastal uus kahe uksega sportauto esitati autonäitusel Brüsselis. See töötati põhineb mudel "Fiat Dino." Kogusime Itaalia linna Torino.

Kolm aastat pärast esietendust, "Fiat Coupe" muuta. Pärast restyling väliselt auto jäi samaks. Välja arvatud iluvõre. Nad olid muutunud ainult jõuallikaid.

1998. aastal turule ilmunud Fiat Coupe LE, mida iseloomustab täiustatud võimalusi. Esimese astme Selle mudeli on saanud tuntud rallisõitja Michael Schumacher.

Kirjeldus esimese mudelid

"Fiat Coupe", mis ilmus esimest korda turule, oli varustatud mootori võimsusega 2,0 liitrit., Neli silindrit ja kuusteist klapid. Oli kaks versiooni: atmosfääri, mille võimsus on 139 hj ja turbo, mille toodang on 190 hj

Teine variant mootori - kahe-liitrise viiesilindrilise mootori kakskümmend klapi. Selle mahutavus on 220 hj

Chris jalavõru mõeldud väljast auto Fiat Coupe. Pininfarina (stuudio disain autod) - tema sisemus. Selle tulemuseks on dünaamiline, natuke agressiivne ja viskab valiku näol. Alumiiniumist gaasi kork, punased piduriklotsid ja perforeeritud pidurikettad anda auto ahtri ilme. Siluda mõju veidi kumer esituled.

Salong on kujundatud traditsioonilises stiilis. Paneel riba, värvitud kere värvi. On armatuurlaual. Lõplik tumepunane nahk sisaldab märget "Pininfarina". mootori start nuppu vajutatakse alumiiniumist, nagu meeldetuletus spordi mudelid.

Sõiduki pärast restyling

Nagu eespool mainitud, 1996, mudeli allutati restyling. Väljaspool muuta ainult iluvõre.

Kapoti all nad paigaldatud uus, võimsam mootor. Toiteseade maht 2,0 l., 5-silindriline, regulaatorina kiirus, kahekambriline. Mul oli kaks valikut: turbirovannny (220 hj) ja atmosfääri (147 hj). Turbiini paigaldamine hajutada auto kuni 250 km / h, mis tol ajal oli üks parimaid näitajaid. Et kiirendada saja km / h, mudeli pidi olema vaid 6,5 sekundit.

Mõõdukat versioon mootor - bensiini 130 hj ning mille maht on 1,8 liitrit.

Muudatused ja nende omadused

Fiat Coupe toodetud mitmeid versioone. Nende peamised omadused võib näha alljärgnevas tabelis:

Valikud mudelid

Põhipakett sisaldab järgmisi funktsioone:

• Pidurisüsteem pidurdusjõu (või ABS).

• Pidurdusjõu jaotur.

• Roolivõimendi.

• Turvapadjad.

• Kaitsev talad uksed.

• Kesklukk.

• Anti-Theft System.

• Valuveljed (15 tolli).

• Elektrooniline aknad ees uksed.

• El.peeglid.

• Soojendusega küljepeeglid.

• Udutuled.

• Toonitud klaasid.

Lisaks konditsioneer paigaldati Mudel 1.8 ja 2.0 L mudel. (147 hj) kliimaseade.

Nagu lisavõimalusi suudavad luua:

• CD-mängija.

• Valuveljed - 16 tolli.

• Sõidu Electric (välja arvatud mudeli 2,0T 220 hj).

• Konditsioneer (va 2,0 liitrit. Maht 147 hj, kui need on paigaldatud, kliimaseade võimalus).

Hinnad ja ülevaateid

"Fiat Coupe" näitab keskmist hinnaklassi. Suuresti tänu sellele mudeli valib noortele. Sest raha saad sportauto hea jõudluse. Ei saa aga rõõmustada, et see auto, leiad kõik vajalikud osad.

Fiat Coupe toodeti 1994 on väärt umbes 300 rubla. 1995. aasta mudelitel anda umbes 345.000 rubla. Auto oli 1996. aastal hinnanguliselt 340 rubla. Autod 1997. ja 1998. aasta on veidi vähem summas 285 tuhat 225 tuhat eurot. Fiat Coupe 2000 saab osta 525 rubla.

Parts hind on palju madalam kui näiteks aasta "Audi" mudelid "BMW" ja "Mercedes".

Adresseeritud Fiat Coupe ainult positiivset tagasisidet. Rahul autoomanikele manööverdusvõime, võimas mootor, kena interjöör, käitlemise.

Arvustused, kes on omandanud endale auto, saad palju kasulikku teavet. Pärast õpib neid on kerge juhtida teatud järeldusi. Mis kiirenevad suunas mootori maksimaalse lihtsalt "laulab". Gaasi pedaali küsib rohkem. Rõõm reisil võimatu edasi sõnadega. Pärast 3000 rpm allumine, ja dünaamika ainult parandada. Madal ja lai, laiadel kõvakettad, masin on lihtne kasutada. Kurvides tunneb kindel. See auto ei ole soovitatav esimese auto. Agility ja suure kiirusega on kehtestatud teatud julgus. Ilma kogemus on tulvil tagajärjed. Auto pöörama tähelepanu kõike. Tundub palju kallim kui see tegelikult on. Probleem võib olla müügil. Auto draiverid natuke tuttav. On vaja leida "teades" isik, kes armastab sõita kiiresti.

"Fiat Coupe" - väärt konkurent oma kolleegidega teistelt tootjatelt. Ja see on mõningaid eeliseid. Näiteks maht on väiksem kui teiste automudelite (keskmiselt kolm liitrit ja rohkem). See vähendab kütusekulu ja vastavalt ja aitab juhil salvestada.