"Ford Mustang 1969" - üks kuulsamaid Ameerika lihaste autod

"Ford Mustang 1969" - tõeline American legend! See on tõesti kultus auto, mis kuulub klassi poni auto, mis on loodud tuginedes mootori pere sedaanid Ford Falcon. See masin on rikas ajalugu, hea tehnilised omadused, märgatav välimus. Noh, see on vajalik, et selgitada, et see on auto, kuna teema on tõesti huvitav.

ajalugu

Enne kui me räägime auto, "Ford Mustang 1969," Ma tahaksin meenutada paar sõna kõige esimene mudelid. Ka nemad väärivad tähelepanu.

Esialgu installeeritud võimsuse kapoti alla mootori ei ole näidustatud hobujõudu. Siis näitaja oli määratud ilma manusena. Ainult 1972. aastal on ettevõte jõudnud tähenda võimu traditsioonilises "hobused". Kuidagi pärast seda valdkonda käsitlevad suunised umbes see arv on märkimisväärselt vähenenud. Kui varem oli see 425 hobujõudu, siis 1972. aastal langes see 350 liitrit. a. Siiski tuleb märkida, et masinate lõpul ehitatud kuuekümnendate see arv on ikka muljetavaldav. Isegi täna, paljud tänapäeva mudelite mõned ettevõtete ei saa kiidelda sellise võimsa jõuallikaid nagu "Ford Mustang 1969".

disain

Niisiis, esimene asi on rääkida välisilme. Tegelikult pean tunnistama, et autod 60s, 70s ja 80s - see on midagi erilist. Nüüd, muidugi, autod näevad väga moodsad, stiilsed, kuid vanemad mudelid on alati ette keskmes tähelepanu tõttu ebatavaline disain juba ja retro disain. "Ford Mustang 1969" - auto, stiil, mis on välja töötatud ekspertide poolt, kes on otsustanud midagi õppida luksus kupee 50s Continental Mark II. Pikk hood, lühikese tüvega, plastist kere küljele, kusjuures pausi, et võiks vaadelda üle tagumise rattakoopast. Lisaks välimus oli väga dünaamiline ja tugev. Selged jooned, väiksus, mõõdukas koguses kroomi viimistlusega - kõik see muudab auto väga stiilne ja niiöelda, Euroopa.

tehnilised omadused

"Ford Mustang" 1969 pakutakse mitmeid versioone. See oli eelarve muutmise E samuti luksuslik Grande. Pealegi neid ka pakutakse kaks spordi versioonid - Mach 1 ja boss. Muide, see auto on esimene mudel, mille kava chetyrehfarnaya pea kerge kasutati. Sheer optika paigutatud nii väljast kui seest esivõre.

Toiteseade tuleks märkida erilist tähelepanu. See mudel oli täielikuks V8 mootor, mis saab toota 375 liitrit. c.! See mootor oli ka eriline väljalaskekollektor ja Ram Air-induktsiooni. See oli mootor, mis on mõeldud NASCAR. 351-hobujõulise mootori paigaldatud kapoti alla Mach 1. Sel üksus, muide, oli võimalik tellida rist-telje piiratud libisemisega diferentsiaal tagatelje.

Versioon, mis müüdi ainult organite kabriolett ja Luukpära täidetud käesoleva jõuseadme kui 428 Cobra Jet. See võib tekitada võimsus 335 liitrit. a.

interjööri

"Ford Mustang Shelby 1969" - see on üsna mugav auto, mis näeb hea välja mitte ainult väljastpoolt. Group eksperdid usuvad, et auto sisemuses on väga oluline osa sellest, ja tegi kõik endast oleneva, et teha see tõesti atraktiivne.

Esiteks reguleeritavad paigaldatud eraldi istmed reisijate ja juhi. Teisel korrusel on raadio ja hoob, mille kiirus muutub väga kiiresti. On ka päikesevarjud, põranda konsooli ja rohkem - powered puldiga peegel. Lisaks eksperdid on otsustanud varustada auto kella ja tahhomeetri, mis kinnitatakse roolisamba.

Omadused

Vaatamata sellele, et auto on üsna "täiskasvanud", ta on põhimõtteliselt kõik, mis võib olla vajalik ja kaasaegne klientidele. Eksperdid muret isegi nendel päevadel teadis, et inimesed vajavad. Sest nad tegid oma autosid eriline. Nad vaatasid helge, erinevad, sportlik disain ja kaunilt kujundatud interjööri. Pealegi autod, "Ford" vastab kõigile ohutusnõuetele. On need mudelid muret esimesena kasutusele trehtochnye turvavööd.

Masin oli rohkem ja paremaid peatamise. Eksperdid on loonud see ka seadeid muutnud. Samuti leiti ees ketaspidurid ja varustatud dual väljalaskesüsteem mudeli järgi. Selle tulemusena õnnestus saavutada veelgi täpsem rool. "Mustang" - auto, et arendajad on keskendunud mugavust, lihtne hooldus, samuti kokkuhoidu. Ja ma pean ütlema, nad tegid eesmärgi saavutamiseks. Ja lõpuks, teise punkti kohta auto "Ford Mustang 1969". Hind - see on ka huvitav nüanss. Vaatamata sellele, et see masin on vanuses, see maksab väga kallis. Praeguseks "Ford" 1969 on raske saada, kuid see on reaalne. Ja see võib olla väärt viis miljonit rubla, neli, võibolla kolm. See sõltub sellest, kas see on Venemaa hiljuti imporditud (vanade autode väärt lihtsalt vapustav summad), mis on riigi ja nii edasi. D. Aga summa igal juhul olema selline, et see on lihtne saab osta uue sportauto alates Mercedes, näiteks.