Buss "Matador": autojuhtidele ülevaateid suve ja talverehvid

Praeguseks on ülemaailmne rehvi turul on täis erinevaid kaubamärke ja mudeleid rehvid. Kauplustes leiad tooteid nagu kõige tuntud tootjad osalevad selles äris juba aastakümneid, ja äsja tekkinud. Buss "Matador" toodetud algusest 20. sajandil ja on täna peetakse üheks kõige tuntud kaubamärke koos "Michelin" ja "Continental". Selles artiklis me vaatleme kommentaare rehvid "Matador" (suvel ja talvel versioonid), samuti õppida kõik funktsioonid kummist.

Rehvitootmise

Üle kogu selle kestuse jooksul firma "Matador" võttis palju katsetamine, ja nüüd on kaasaegne rahvusvaheline valdusfirma, mis ühendab nii palju kui 13 tütarettevõtet. Tootja tegeleb rehvide jaoks erinevaid rakendusi. Näiteks Continental-MATADOR ühisettevõte kaasaegse kaubaveo rehvid. «MATADOR-Omskshina" toodab väikeveoki ja sõiduauto rehvid, tarnitud siseturul Venemaa. Ka see firma on tehased Etioopia. «MATADOR-ATC» - see on üks suurimaid ettevõtteid, mis tegeleb tootmise auto ja veoauto rehvide riigis. Aga see pole veel kõik. "Matador", lisaks suurtele ettevõtetele rehvide tootmisel on ühine uurimiskeskus Hiinas, nimetatakse Matador-Mesnac. Niipalju kui kvaliteet on pärit firma "Matador" rehvid? Tootja Matador pöörab suurt tähelepanu toodete kvaliteeti, nii et tekkeriski abielu on vähendatud miinimumini. Kõik taimed nii aastaringseks rehvid ja rehvid hooajaks. Eriti tähelepanuväärne on naastrehvid, ja rattad "Velcro". Aga me räägime neist veidi hiljem.

Buss muutmine "Matador" (Slovakkia)

Arvustused autoomanikele öelda kõrgtehnoloogia rehvid. Tänu sellele, firma hõivab juhtpositsiooni müügi pingeread. Näiteks, suverehvid "Matador" (hinnangust nende rehvid, me peame natuke allpool) iseloomustab kõrge vastupidavus vesiliu mõju, mis on saavutatud tänu spetsiaalsele turvisemuster. Aga paljud autojuhid teavad, kui palju kahju auto võib põhjustada selle mõju.

Tegelikult sõiduki eralduvad vesiliu, võtab juht võimalus toota vähimgi manöövri.

Aastatel rattapinna ja teekatte, õhuke kiht vett. See loob mõju kui auto läheb jääl. Selle tulemusena masina ühe või hooletult keerates rooli pidurdades lendab kraavi või vähemalt läheb libiseks. Slovaki firma "Matador" eksperdid pidasid seda punkti ja määrata rehvid nii palju kui võimalik vältida moodustamise see film. Vesi lihtsalt libiseb piki sooned turvise väljaspool, ning seega kontaktpind teega suureneb mitu korda. Seega tootmise suverehvid Slovaki pakkuda maksimaalset haarduvust, olenemata sellest, kas see on märg või kuiv.

Matador talverehvid

Aga mitte ainult suvel "Matador" rehvid on kõrge adhesiooni veebis. Samuti peaks pöörama tähelepanu talverehvid. Mida erilist talverehvid "Matador"? Arvustused omanike öelda, et tegemist on erilise turvise võimaldab teil unustada ohte sõites isegi jäine ja lumine teekattel. Selline võimalus on tingitud juuresolekul uus Sipes tallamustrisse nukkide ja shashechek eriti konfiguratsiooni. Kõik see viib pidurdusmaa auto võimalikult lühike ja vähendada sattumist jalastele nulli. Samuti tuleb märkida, et talverehvid hakkama suurepäraselt nii lahtised ja hoolitsetud lund.

Erinevaid talverehvid

Nagu me ennegi oleme öelnud, "Matador" tegeleb seeriatootmises ei ole ainult täis rattad, kuid nagu "Velcro" rehvid. Viimase tüüpi kummist ilmus SRÜ turul ei ole nii kaua aega tagasi, kuid kohe sai populaarne meie sõidukijuhti. Suur nõudlus "Velcro", sest rohkem täiustatud funktsioone, mis ei ole kättesaadavad varem tavalised naastrehvi analoogid. Sellised rehvid on vähem müra. Ilmselt iga autojuht teadma, et heli ja vibratsiooni, kui masin on "naelu" sõitis paljaste asfalt. Mis "Velcro" kõik on läinud.

portaalist

Lisaks puudumine vibratsioon, "Matadorovskie" "Velcro" iseloomustab kõrge vastupidavus. Nagu praktika näitab, rehv vastu kuni 5-6 hooaega operatsiooni, samas kui kulud tema analoogid ei lähe rohkem kui 1-2 hooaega. Aga isegi "õppetööks" eristub oma pika kasutusea. Keskmiselt selle aasta mudel, mis on mõeldud 3-4 hooajal operatsiooni. Autor läbisõit on umbes 30-40 tuhat kilomeetrit.

Aga miks on vahel "Velcro" ja "naelu" nii suur vahe sõidus? Vaatamata sellele, et "Matador" toodab mõned kõrgeima kvaliteediga rehvid maailmaturul, on see siiski kaasaegseid tehnoloogiaid ei saa pikendada eluiga "naelu", isegi poole võrra. Fakt on, et iga uus kilomeetri kaugusel palja asfaltkattega naelu pidevalt nüri ja sügisel. Ja selline rehv on täiesti kasutamiskõlbmatu. Kuigi see küsimus tõstatati Prantsuse firma "Michelin". Nüüd, see firma toodab "shipovku" eriline disain. Oma olemuselt seisneb selles, et temperatuuril -5 ... + 7 kummi koostis muutub vähem raske ja kui naelu on peidetud õõnsuses turvise seega ei riku saabumisel paljal asfaldil.

Buss "Matador" - autojuhtidele arvustusi

Operatsioonisüsteem kogemused on näidanud, et "Matador" rehvid praktiliselt mingit puudused. Muidugi, hind komplekti Slovaki rehvi on madal, kuid seal on, mida maksta. Operatsiooni käigus autojuhtidele öelda madala Meluisuus rehvid. Sõites suurtel kiirustel isegi kallis rehvid eraldavad valju monotoonne undamine, millest on võimatu vabaneda isegi kõige kaasaegsema isolatsioon kaared.

Jah, "Matadorovskie" rehvid ei ole hääletu, kuid nende vibratsioon on palju madalam need, mis avaldavad oma peamised konkurendid. Ka autojuhtidele öelda elastsuse ja pehmuse kulgemise auto, mis on "Matador" rehvid. Arvustused öelda, et isegi 120-kraadise pöörde kiirusega 90 kilomeetrit tunnis auto ei lähe külglibisemisse. Seda kontrollib pigem sujuvalt, ilma tõrjumisega. See, kui me oleme varem öelnud, oli saavutada, suurendades kontaktpind vahel ratta ja teepinna.

kummist pehmust

Kummi ei ole "tamme," nagu seda mõnikord tunda muud marki rehvid. Kuid selline pehme struktuur on Objekte rehvi omadused ja negatiivne külg. Näiteks mõned autojuhid rõhutada puuduvad tugevad pehme külgseinaga. Kui pidev töö ja halbadel teedel sõites üle väike äärekivid siin saab moodustada "song" või "juhtuma". Ja need kaks tegurit ei saa kunagi kaotada, ja vältida väga raske. Nagu meie teedel, "Matador" - see on vähemalt palju pehmest kummist, kuid väga mugav. Vibratsioon tema peaaegu puudub, ja selle peamine funktsioon - sidur autod tee nad hakkama "pauguga".

Ka "Matador" rehvid käituvad väga hästi märjal. Isegi kõige intensiivsel dušš masina vajakute alusel vesiliug efekti - kõik liigne niiskus voolab välja läbi soonte turvisemuster, ruudumustrile tagab maksimaalse haardumise asfalti.

miinuseid

Kas on veel vigu "Matador" rehvid? Arvustused öelda, et omanikud on, kuid nad ei ole nii palju. Ja nad seisneda selles, et suurtel kiirustel, pehmest kummist kaotab nakkumisomadused. See tähendab, et kiirusel üle 120-140 kilomeetrit tunnis auto hakkab visata vasakule ja paremale, nii et rattad on vaevalt sobib draiverid sportliku või agressiivne sõidustiil.

Niisiis, me saime teada, mis rehvid on "Matador" hinnangut, samuti millised on nende eelised. Nagu näete, Slovaki rehvitootjate võib võistelda isegi Prantsuse "Michelin". Kuid viimane ei täheldatud puudujäägid pehme külgseinaga. Kuigi selliste toodete maksumust mitu korda rohkem "Matadorovskih".