Hävitaja kirjeldus "Kiire" (foto)

Laeva hävitaja "Fast" ehitati Zhdanovi nimelise laevatehasele projekti 956 "Sarych" all.

1989. aasta oktoobris võitis hävitaja vastu Nõukogude Liidu merevägi . Praegu on see Vaikse ookeani laevastiku 1. kategooria reservis, kuid jääb muutumatuks osalejaks igasuguste harjutustega.

Võitluskoolituse suurepärase tulemuslikkuse jaoks toetas mereväe ülemjuhataja laskemoona meeskonda korduvalt.

Kuidas ilmnes laeva uus klass - hävitaja

XIX sajandi lõpus ilmus uus relv - torpeedod (iseliikuvad kaevandused). See sundis sõjaväge hoolitsema nende ja nende vedajate vastu võitlemise vahendite eest.

Selline vahend sai universaalne kiirlaev, mida nimetatakse hävitajaks. Tema ülesandeks oli patrullida riigi merepiiri eesmärgiga võidelda vaenlase lennukite, allveelaevade (allveelaevade) ja pinnalaevade vastu.

Hävitaja suudab tegutseda mitte ainult üksi, vaid ka eskadroni osana. See funktsioon kajastub selle täiendavas nimes - "eskadron".

Pikemat aega oli hävitaja kõige populaarsem sõjalaev maailmas, kuid tänapäeval kriisi ajal mõjutab selle ehituse maksumus oluliselt selle klassi laevade arvu. Nad hakkasid ehitama vähem.

Praegu on maailma laevastikus ligikaudu kakssada hävitaja. Samal ajal on Ameerika Ühendriikide mereväe suurim arv - 55 ühikut, samuti umbes kakskümmend hävitajat on Ameerika Ühendriikide ehituslaevatehas.

Suurbritannia kaotas oma endise hiilguse meremessile ja on selle klassi kaheksa laeva.

Vene sõjalaevas on kuus hävitaja, millest kolm laeva on osa Vaikse ookeani laevastikust. Lahingusaaja meeskond "Kiire" esindab õigustatult Vaikse ookeani Venemaa mereväeosa.

Projekt 956 Nõukogude mereväe "Sarych"

Projekti "Sarych" hävitajad ehitati Leningradi laevatehas nr 190, mille nimi oli Zhdanovi nimeline (täna - Severnaya Verf). Plaaniti käivitada kahekümne sõjalaeva üksuse. Nõukogude Liidu lagunemine, 1992. aastal puhkenud finantskriis, petatas aga mereväe ja laevaehitajate plaane. Selle tulemusena ei lõpetanud enam varem ehitatud laevade lõpuleviimist, uusi hävitajaid.

Erandid olid ainult tellimused Hiinast. Ajavahemikul 1997-2000 lõppes kahe Hiina Rahvavabariigi HRV poolt tellitud kahe 956-E projektikorpuse ehitamine. Hiljem tellis Hiina ka veel kaks laeva, kuid juba ekspordiprojekti 956-EM.

Loodusvarustaja "Fast" ehitamine viidi läbi ka projekti 956 "Sarych" (Sovremenni klassi hävitaja vastavalt NATO klassifikatsioonile).

"Kiire" projekt "Sarych"

Destroyer "Fast" - 11. hävitaja , mis on kavandatud Sarychi projekti kavandatud kahekümne Nõukogude laeva arvelt.

See kehtestati 1985. aasta oktoobri lõpus Zhdanovi nime all oleval laevatehases nr 190, ehituse numbril 871. Ta lahkus varudest 1987. aasta novembri lõpus.

Selle aja jooksul oli hävitaja "Rapid" sõjaväe laevade 13-nda brigaadi osa, mis ehitati ja remonditi.

1989. aasta alguses sügisel (august-september) läbisid jooksvad ja riiklikud testid. Testide läbimise ajal oli ta Liepajas asuvas raketilaevade 76. brigaadis.

Pärast testide edukat läbimist võttis merevägi vastu numbri 676 "Fast".

Hiljem muutus number veel kaks korda: 1991. aastast 1993. aastani - nr 786, 1993. aastast kuni praeguseni - nr 715).

Sama aasta oktoobri lõpus sisestati NSV mereväe hävitaja.

Hävitaja peamised omadused

Destroyer "Fast" (projekti 956 "Sarych" 11. hävitajal) on standardkogus 6500 tonni, täismass 7904 tonni. Laeva suurim pikkus ja laius on vastavalt 156,5 meetrit ja 17,2 meetrit.

Nende hävitaja liikumist tagavad kaks GTZA-674 ühikut, mille koguvõimsus on 100 tuhat hobujõudu kahe viieastmelise propelleri abil.

Toiteplokid GTZA-674 annavad hävitaja maksimaalse kiiruse 33,4 sõlme.

Tegevuspiirkond sõltub selle režiimist ja energiavarude osutamisest, st kiirusest ja kütusevarudest.

Maksimaalsel kiirusel on reisilennukiirus 1345 miili ja majanduse režiimis (18,4 sõlme) sõites on see kaugus 3920 miili.

Ülekoormusega kütuse olemasolul võib laev jõuda sihtmärgini, mis asub 4500 miili kaugusel.

Eraldaja kruusiaeg kestvusena "Kiire" autonoomse režiimi ajal võib kesta 30 päeva.

Hävitaja relvastus "Kiire"

Hävitaja universaalsust kinnitab tema relvastus.

Laev on varustatud suurtükivägi, sealhulgas õhutõrjeküsi. Suurkoerakompleks koosneb kahest sunnitud suurtükivägi-alustest AK-130/54-st 2000 vooru jaoks, nelja kuusastmelise 30-000-st õhusõiduki suurtükiväe suurtükivägi AK-630 12 000 vooru jaoks.

Lahinguvarude "Fast" raketirelvad koosnevad kahest laevaplaadist P-270 "Moskit" ja kahest õhusõiduki raketisüsteemist "Uragan" 48-kava jaoks.

Vaenlase allveelaevade ja torpeedode vastu võitlemiseks on "Quick" varustatud kahe kuusastmelise RBU-1000 (reaktiivbumba rajatised) "Smerch", samuti kaevandus-torpeedo relvastus.

Laeva väike-torpeedo relvastus on esindatud kahe torpedo-toruga, millel on neli anti-veealuse elektrilise torpeedo SET-65 kaliiber 533 mm. Torpeedode funktsioon on nende võime suunata veealusele sihtmärgile.

Laeval on ka kopteri Ka-27, mis on mõeldud tutvumiseks.

Raadiotehnilised relvad "Fast"

Kaasaegne laev ilma raadiotehniliste relvadega on abitu ja pime. Hävitaja "Quick-715" on varustatud radariga (radar) MP-710, MP-710-1, MP-750. Uuringu ulatus on 145 km.

Radarid võimaldavad teil kontrollida õhu ja pinna tingimusi, tuvastades isegi väikesemahulisi eesmärke.

Üle-horisondi sihtmärgi (kuni 200 km) jaoks kasutatakse CBS-27 radarit, mis on osa kõige süsteemist.

Tema kodumaa teenistusse

1989. aastal täiendas hävitaja "Fast" (projekt 956) Vaikse ookeani parvede raketilaevade 175. brigaadi. Alates sellest ajast alustas ta teenistust riigi idapiiridel.

1990. aasta juuni keskel saadeti hävituslöök pidevalt valmisoleku jõudude juurde. Samal kuul sai laeva meeskond Läänemere harjutustest osa võtma. Pärast koolitust saabus laev Tallinnasse, kus seda külastas üle saja välisabi saanud atašee.

15. september käis "Kiire" koju, Vaikse ookeani laevastikku. Üleminek kestis umbes kaks kuud.

Juba 1990. aasta detsembri keskel jälitati hävitusmeeskonna meeskond - osales Jaapani mere vetes asuvate allveelaevade katsetamisel.

1990. aasta tulemuste kokkuvõte näitas, et laev on parim lahingukoolitus tuumarelvade kasutamise tingimustes.

1991. aasta kevadel läks hävitaja tagasi koolituseks. Sel ajal kaitses "Kiire" Vaikse ookeani laevastiku laevad lennunduse ja allveelaeva "vaenlase" rünnaku eest.

Sama aasta augustis osales "Quick" Jaapani meri läbiviidud ühisõppustel. Meeskonna tegevusi jälgisid vaatlejad 8 riigist.

1991. aasta tulemuste kohaselt võitis "Fast" meeskond esimese koha esimese taseme laevade hulgas suurtükivägi tulemuste esimese koha.

Järgnevatel aastatel kuni 1998. aasta detsembrini osales "Quick" päästeoperatsioonides tuumarelva allveelaeva K-500 eskordimisega võitlusest, ametlikest visiitidest Hiinasse ja Lõuna-Koreasse.

1998. aasta detsembris kanti hävitaja "Kiire" mõne peamise katla halva seisundi tõttu 1. kategooria reservi. Muide, hävitaja katlamaja ebarahuldav seisund põhjustas peaaegu laeva ja selle meeskonna surma 2010. aasta septembris.

Rahu nimel planeedil

2013. aasta juunis osales Oslyabya ja Kalari kosmoselaevade osana "Kiire" sõjalis-ajaloolises "Mälukampaanias", mis oli pühendatud Vaikse ookeani laevastiku 282. aastapäeva võidukäigule.

2014. aasta mais toimus Vene-Hiina harjutus "Sea Interaction-2014", mis ei läbinud ilma "Fast" meeskonnata.

2015. aasta lõpus toimusid Vene-India harjutused. Osana Venemaa laevade eraldamisest oli ka hävitaja "Kiire".

"Kiire" meeskonna eelised

Teenistuse vältel on mereväe käsk mööda parimat lahinguvõistlust korduvalt hävitaja "Kiire" (Vaikse ookeani laevastik), kelle fotot on ülalpool näidatud:

• Pärast 1991. aasta tulemusi sai mereväe ülemjuhataja auhinna suurepärase suurtükivägi tulekahjude eest merel.
• Septembris 1996 oli Vene laevastiku 300. aastapäeva tähistamisel "Fast" meeskond suurepärane ettevalmistus raketipüüdmiseks. Laskmise tulemus oli ülempeadirektori teine auhind.
• 2013. aasta lõpus võitis hävitaja 1. koht 2-kohalise laevade hulgas mereveesmärkide raketite hävitamise konkursil.
• 2014. aasta tulemuste kokkuvõte viis mereväe ülemjuhataja "kiire" auhinna laskemoona pädeva ja tõhusa kasutamise eest hävitajale.