Jeep "Willys": funktsioonid ja foto

Jeep "Willys" - auto legend, möödunud viis Volga ja Berliini, ületanud kõrbetes Aafrika, Wade kaudu Aasia džunglisse. Selle mõiste on endiselt tekkimise aluseks kaasaegse maasturid. "Willis" oli asutaja kõrget klassi autod, mis täna kannab nime "jeep".

Jeep "Willys": ajaloo loomine

Kuna 30s USA sõjaväe hakkas näitama suurenenud huvi motorcars kõrge läbitavus, mis võiks asendada praeguse vananemine laevastiku valguse armee sõidukeid. Sõja puhkemist Euroopas sunnitud ameeriklased kiirendada protsessi. Sellega seoses kogum vajalikke tehnilised nõuded autode tuleviku, mis peaks väljenduma reaalsus.

Autotootjad on hästi teadlik, et kui sellist, et praeguse poliitilise olukorra lubas head tootlust. Seetõttu võitlus pakkumise tootmise maasturid, teatas USA sõjaväe, 135 ettevõtted kantud. Aga enne viimast etappi olid jõudnud vaid kolme "American Bantam", "Ford Motor Company" ja "Willys Overland", mis võib tekitada reaalne prototüüpe, et rahuldada sõjaväe. Selle tulemusena kõik need firmad on saanud, et toota 1500 ühikut oma maastur.

määrata valiku

Kui sai selgeks, et ameeriklased ei saa eemale sõda, 1941. aasta juulis otsustati vabastada teise on suur partii maastikusõidukite, mis koosneb 16000 autosid. Aga jälle oli küsimus vahel valida kolme tootja.

Esiteks, kaalud kallutada suunas "Ford" suurim autotootja maailmas. Aga siis tekkis küsimus maksumus masin. Selgus, et maastur, kavandatud "Ford", on rohkem väärt kui kõik - oma tootmise hallatakse 788 dollarit. Veidi odavam hind, "Bantam" - 782 dollarit. Madalaim hind pakuti "Willys Overland", mis hinnati väärtus üks oma masinaid 738,74 dollari ja seda hoolimata asjaolust, et sõjalise Jeep "Jeep" oli paremaid tulemusi kui konkurentide maasturid.

Tundub olevat järeldus oli ilmne, kuid sõjaväe kahtles, et ettevõte suudab hoida määratud aja jooksul raami, kui juhul ei olnud väga hea. Point selles küsimuses panna Bill Knutson - Ameerika ekspert masstoodanguna autosid, mida toetab kandidatuuri "Willys Overland."

23. juuli 1941 koos "Willys Overland" sõlmis toota 16.000 autot. Ja augustis, Jeep "Willys" (pildil allpool) pärast rida parandusi on täiesti valmis masstootmine ja oma nime - Willys MB Lisa Index.

Valitsus turvavõrk

Mure "Willys Overland," seisab pankroti äärel ja ei võitma seerianumber et sõja, nii otsustas valitsus teha turvalise ja anda lisakontrolli tootmise koopiad maasturid usaldusväärsem firma - "Ford Motor".

Firma omanik on nõustunud valitsuse suured, et hoolimata asjaolust, et "Ford" oli kasutada algset mootori tootmise nende masinatega, ostetud "Willys Overland." dokumentatsiooni Willys MB anti koopia insenerid "Ford" ja alguses 1942, aastal käivitati esimene maastur vaste, mida nimetatakse Ford GPW.

Sõja ajal "Willys Overland" toodetud umbes 363,000 maasturid. "Ford Motor" läbi sõjalise et 280,000 masinatega. Peaaegu kohe pärast algust seeriatootmises maasturi autod läksid liitlased - esimene Briti ja seejärel Nõukogude poolel.

Käigukast Töö sõjalise maastur

Teel, vaatamata nelikvedu, Jeep "Willys" Ma käitus väga viisakalt. Kiirendatud kiiresti, sõitsin ka järk-järgult võitnud teed. Selline käitumine on hästi ette "kohandatud" ülekande maastur.

Kandja element "Willis" peele paneel ühendatakse vedrud ja amortisaatorid täiendava ühekordse suunas sillad varustatud blokeerituks ühtlustumine. Mootor masin blokeeritav käsitsi 3-käiguline käigukast.

Juhtimine esitelje ja downshift teostatud üleandmisel.

"Willis" Jeep on suur eelis kujul hüdrauliliste piduritega kõik 4 ratast, mis tema parameetrite ja dünaamilised omadused olid oluline aspekt.

Auto kere

Tänu kompaktsusele mugavalt oma American maastur, muidugi, see jätab palju soovida, kuid neil päevil ei olnud mõelda mugavuse esiteks olid parameetrid funktsionaalsust.

Lihtsa välimusega keha "Willis" on oma konstruktsiooni eripärad puudumine uksed ja kokkuklapitavad kapoti tuuleklaasi. Puudumine uksed lubatud vabalt lahkuda auto ohu korral. Veekindel telk oli ette nähtud kaitset vihma.

Välisküljel paikneva keha tagaosas "varuratas" ja kanister ja külgedel - marsivad instrument (labidas, kirves jne). Huvides sõjalisel eesmärgil sõiduki kütusepaak pandi juhiistme, mis on vajalik, et kallutada auto tankimiseks. Süvendisse taga taga rattakoopad õõnsus salvestamiseks tööriistu.

Kuna keha on kastitaolise struktuuri, avaus eemaldada võimalikult niiskuse kogunemist põhja masin, on sulgeda.

optika omadused

Esituled "Willis" mõnevõrra süvistatud tasapinna suhtes esivõre. See on tingitud nende struktuuriüksuste funktsioone. Vajadusel kerge optika saab keeratud läätsed, kusjuures neid võib kasutada valgusallikat ajal mootori teenus öösel. Lisaks, see funktsioon esilaterna disain võimaldab liikuda pimedas ilma elektrikatkestus.

Jeep "Willys": Auto:

4-ratta sõita.

Mass maastur - 1055 kg.

Kõrgus telk - 1830 mm.

Sõiduki laius - 1585 mm.

Jeep pikkus - 3335 mm.

Kliirens (kliirens) - 220 mm.

Mootori inline 4-silindrilise nizhneklapannym (Willys'e L-134), mille võimsus - 60 l / s.

Maht jõuallikas - 2,2L.

Elektritoitesüsteemi Karburaatori tüüp (karburaatori - WO-539-S firmalt Carter).

"Willis" Jeep võimalik arendada kiirust 105 km / h puhul veduki 45mm kahur - 86 km / h.

Kütusepaagi maht - 56,8 liitrit.

bensiinikulu (keskmine väärtus) - 12 liitrit / 100 km.

Maht - 4 inimest.

Maastur "Willis" oli võimeline ületama poole meetri ford ilma ettevalmistuseta. Erivarustuse 1,5 meetrit.

Alates ülaltoodud tehniliste andmete see näitab, et Jeep "Willys" on väga kompaktne ja kergekaaluline ja oli ka väga hea aeg oma dünaamilise jõudluse.

Indeksi Nõukogude Armee

Ta ilmus suvel 1942 "Wilis" Nõukogude armee. Paljud autod tarnitakse Nõukogude Liidu tuli kujul auto-komplektid, mis on viidatud töörežiimis on juba kodumaise auto tehased.

Kahjuks eripära teenuse Nõukogude armee lahkus oma negatiivset mõju etendus "Willis". Madala bensiiniga töötavate sõidukite, mis oli saatuslikuks "ameeriklased". Sageli ei järgita õlivahetusvälbaga. Paljusid ebaõnnestumisi toimunud puudumise tõttu õigeaegne hooldus ja määrimine maastur osad. Kõik see kokku viinud asjaolu, et "Willis" ebaõnnestumise jooksul 15000 km. Siiski arvatakse, et Nõukogude armee, Ameerika maasturid hinnaga kõrgem kui omamaiste GAZ-67 ja GAZ-67B, mis Punaarmee oli hüüdnimega "Ivan Jeep."

Tema sõjalise karjääri mini-Jeep "Willys" jätkas oma kodumaal (kus erinevad modifikatsioonid on toodetud selle põhjal), mis valmis lõplikult alles 80., kui ta asendati rohkem up-time "Hammer" nõuetele.