Siduri ori silindri Oise: reguleeritav ja asendamine

Seade mis tahes sõiduki ette sidur. See süsteem toodab sujuv üleminek esimeselt sisse- ja väljalülitamine hammasrataste, kutsudes esile pöördemomendi ĂĽlekande hooratta ratastele. See õnnestub see kõige tähtsam ja sidur ori silinder. UAZ "päts" on varustatud ka neid. Tänapäeva artiklis me vaatame, mida kujutab endast töö kirje on teha oma vahetamist ja reguleerimist.

disain

Erinevalt esivedu autod, nelikvedu autod UAZ "Patriot" ori silinder sidur (kohandamine see - lõpus artikkel) on hüdrauliline ja kontrollib vedeliku surve, mitte köis. Ehitust element sisaldab mitmeid komponente. Need on:

• Housing. See on valmistatud plastikust või metallist.
• Kolvi (tegutsevad varda).
• Klapp mis vabastab õhu kui verejooks siduri süsteemi (korrigeerimine).
• Hoiderõngas.
• Rõngastihendid. Nad on valmistatud vastupidavast kummist.
• Tagastusvedru.
• Tõukaja. Ta mõjutab Eelmise üksuse.

tööpõhimõte

Kuidas töötada sidur ori silinder? UAZ "Patriot" haldab abiga hüdraulika. Klõpsates sidurilt kolvi survel metallvarras. Järgmiseks vedelat liigub läbi torujuhtmete abil käivitab ori silinder. UAZ "Hunter" on alumiiniumist karkass, mis on asendatav kummist liigestes. Mõjul kõrgrõhu kolvivarre vabastab vabanemisega laager. Seega lõpetatakse edastamise pöördemomendi mootorilt käigukasti. Kui pedaali vabastamisel sidur ori silinder (UAZ-469 ei ole erand) taas ühendab siduri kettad. Pöördemoment edastamine jätkub. Väärib märkimist, kasutatavus selline süsteem. Võrreldes kaabel vabastamist, see pedaal on palju lihtsam. Plaat on ühendatud õrnalt ja sujuvalt. Tugipatju minimaalne.

sümptomid

Kuidas aru saada, mida auto vajab väljavahetamist siduri ori silinder? UAZ - auto on väga usaldusväärne, kuid see toode võib olla kahjustatud. Määrata kahju võib olla mitu põhjust. Esiteks, see on järsk langus vedeliku paagis. Kui on leke, võimalik teha oma viis lõõtsa silindri. Samuti kahjustus võib puudutada kummi või alumiiniumtuubid. Kontrolli oma terviklikkuse. Teiseks, pedaali muutub pehmemaks. Vaatluste "sidur ebaõnnestumisi." See näitab õhu juuresolekul süsteemis. Ta pääseb ainult mehaaniliste vigastuste või anther keha. Sel juhul on vaja remontida osaliselt või täielikult muuta sidur ori silinder. UAZ, kui sellise rikke muudab ka pedaali. Lahutub sidur ja pressitud kunagi madalam ja üleandmise lüliti on väga tihe. Enamasti sel juhul tekib tõrge vedru. Piisab teha remonti, osta remont komplekt. See hõlmab selliseid elemente nagu käeraudadega varda, vedru, korgi ja tihendröngata.

Asendades oma käed

Esiteks, sa pead tühjendada ülejäänud vedelik süsteemi. Seda saab teha, kasutades süstalt. See operatsioon on vajalik mahaloputamiseks mustuse hüdroajam süsteemi. Mõnede mudelite juurdepääsu võib olla suletud paisupaak jahutussüsteemi. Mugavuse eemaldada kinnituskruvid ja eemaldage voolik võimsust. Lahti keerata peaks olema võti 10. Järgmine lahti metallist toru, mis läheb siduri peasilinder. See võib olla vasest või alumiiniumist. Pärast seda, võetakse välja peasilindri varem võtme eemaldamist 13 kaks fikseerimise mutrid. Kui kroon 17 on vaja eemaldada voolik, mis läheb töö silinder. Järgmiseks peame uuesti klahvi 13. Oma abi, me keerata kaks kruvi, mis hoiavad sidur ori silinder. UAZ seistes neutraalne. Ise paigaldatud käigukasti kaas töö silinder selles autos. Selleks, et vältida kahju muud osad hoolikalt lahti pistik kolb. Kui voolikud eemaldati "peatatud" (st jäädvustatud rakk), ballooni saab fikseerida abil mutrivõtme ühelt poolt ja teiselt - keerake keep tuubi. Kuid ole ettevaatlik, sest mehaaniline mõju kummi saab crack.

Self remont

Seega eset eemaldatakse ja valmis lahtivõtmist. Esimese Lülita klapi õhutuse ja võtta välja luku ring. Pärast demonteerimise osad järelevalveobjekti seisundi kõik elemendid - vedrude, kolvi, tõukurist tihendus kumme. Nad ei tohi olla mingeid jälgi mehhaaniliste kahjustuste eest. Järgmine, pesta seest element. Kas see abiga agressiivseid vedelikke nagu bensiini ja diislikütuse ei ole vajalik. Täitke meditsiiniliste süstal hüdraulikavedelikku ja survestatud puhta mustuse seal. Kui kahju on ainult kohalikud, taastamiseks, peame remondikomplekt. Väärib märkimist, et isegi kahjustatud osa muutunud kõik elemendid tervikuna, kas tegemist on igeme või lõõtsa kevadel. See suurendab elu tööpäeva silinder.

Kui te ei saa taastada?

Mõnel juhul remonti ei anna tulemust. Vahetus töötava silindri viiakse läbi kahjustumise korral kesta (juuresolekul praod) või suure põlvkonna nendes. Viimane võib olla tingitud vigasest või defektne varras. Kui mõni neist vead sidur ori silinder Oise muutunud täiesti uuega. Kulude element on umbes viis või kuussada rubla. Natuke kallim on siduri peasilindri - 750 rubla. Komplekt saab osta hinnaga 150-200 rublades. Summa ei ole muljetavaldav, nii vähe aega on parem asendada punkt uue koost. Pärast sidur ori silinder on paigaldatud, UAZ vaja "pump". Nii et me kõrvaldada kõik olemasolevad õhutaskutele read ja reguleerida normaalne pedaalikäiku.

verejooks

Pärast uue elemendi tuleb täita hüdraulilise vedeliku edukas paigaldus ja montaaž. See kasutab sama pidurisüsteemi. Pärast seda, keerake õhu klapp töötab silindri mõne pöörde ja vajutage 5-7 korda siduripedaali. , Kõneabi, kes saab pumbata süsteemi mitu korda ei joosta salong. Ole ettevaatlik - kui vajutate gaasipedaali klapi valada hüdraulilise vedeliku. Seega võttes esimest mahutit. See võib olla tavaline pudel mineraalvett. Ja see ei olnud plekid, kasutage kummist voolik. Üks ots tõmbe õhu klapi ja teine suplust pudelikaela. Alguses vedelik splash - see on normaalne. Järgnevad pressitud õhu hulk väheneb. Vajutage pedaali voolik ei ole selge vesi, mullideta vedelik. See tähendab, et õhk süsteemis ei ole enam jäänud. Keerake tagasi liugklapi ja kaitsev kummist kork. Tänu oma asukoha kohta osa saab alati vee, mustuse ja tolmu eest. Et kaitsta klapi ummistumist, tingimusel kummikorgi. Kontrollige tase kapoti alla. Vajadusel lisada oma haripunkti. Töötamise ajal hoida tasemel maksimaalselt. Selles etapis pumpamiseks siduri ori silindri Oise lõpetatud. Pedaali saavad oma taime töötab.

Reguleerimine siduri ori silindri Oise

Et vältida osalise treimise või välja lülitada edastamiseks on vaja luua etapis silindrikolvi. Selleks puhastati WD 40 reguleerides pähklid. Ühelt poolt nõrgendada locknut liige ja teine - polt määrata teise klahvi. Tänu sarve 8 lämmatada lõpuks tõukur. Kui varras lukud, keerake kontramutter paar pöördub vastupäeva. Järgmine samm paljastada tasuta kruvi. Ideaalis aktsia peaks liikuma täielikult. Pärast seda määrata luku mutrivõti ja seega säilitada kogu käigu silindri. Selles kohandamise protsessi lõpetamist. Väärib märkimist, et uus elementi, et teha see operatsioon ei ole vajalik. Noh, kui kasutatakse Kit, soovitatav vaadata tasuta insult. Nüüd erinevate slip slave ja master ketas ei võeta. Iga tegevust ühenduselemendid ärge unustage, et pumbata see.

ennetamine

Clutch kätte nii kaua kui võimalik, järgige järelejäänud vedeliku tase süsteemis. Pärast 2 aastat või 50000 km tuleb tühjendada ja valada uus. Pärast seda protseduuri, tuleb kindlasti süsteemi õhutamist. Pea meeles, et hüdraulilise vedeliku imab niiskust. Lükates asendamine rooste moodustatud süsteemi, mis vähendab elu sidur ja piduri peasilindri. Hoidke tihedust torud, eriti kohtades, kus see ühineb metallist kummiga. See juhtub, et materjal praod või hõõruda ratast (kui on tegemist ees). See on väga ohtlik, kuna alanemisel süsteemis siis ilma sidurit ja sõita oma sihtkohta saab veetavate või kirstud tema käigukast.

järeldus

Nii et me arvasin, kuidas siduri ori silinder UAZ, asendab teda ja pump süsteemi. Nagu näete, vähemalt tööriistade komplekt selle operatsiooni saab teha oma. Eelarve remont harva ulatuda kuni 1000 rubla.