Juhiabi: koolitus, ülesanded ja

Olete otsustanud õppida tulevikus assistent juht või juhi? Siis see artikkel on teie jaoks. Siin see on antud täielik informatsioon, kes võtab selles valdkonnas, mida veeremiliike on. Me analüüsime teiega põhipunkte umbes elukutse "assistent insener":

• koolitus;
• professionaalne valik;
• arstlik;
• tüüpi vedurite;
• tegevusalal;
• kohustusi;
• viga;
• keskmine palk;
• ajakava.

Uurigem iga kirje ja kaaluda kõiki üksikasju. Ikka, alustame sellest, et see elukutse on ja kas te võtate.

arstlik

Miks me äkki otsustas alustada oma? Ja kuna see on nii: kõigepealt, siis saadetakse kliinikus oma teekonda. Allpool tutvustame kõige levinumad haigused, mille tõttu kahjuks juhi abilised ei võeta. Kümme aastat tagasi, assistent juht koolitus toimus raudtee kolledžis. Praegu haridussüsteem on üsna erinevad. Aga isegi siis, enne noormees andis sisseastumiseksameid, ta läbis tervisekontrolli. Praegu peaaegu iga depoo taas linnupoeg tulevikus assistent juht eelnevalt saadetud kliinikus. Niisiis, millised on peamised arstid? Olgem nimekirja:

• terapeut;
• ENT;
• optometrist;
• kardioloog;
• neuroloog;
• kirurg.

Need ei ole kõik eksperdid. Lisaks, siis nimetatud linnaosa haiglasse kaardi neuropsühhiaatrilistes ja narkomaania kliinikus. On oluline, et te ei ole seal seisnesid registreeritud.

Terapeut sind kuulab, siis küsib, kas seal on kaebuse midagi. Järgmine siis mõõta vererõhku. See peaks olema normaalne. Mitte mingil juhul ei võta ravimeid teesklema heas seisukorras. Pea meeles, et õnnetusi juhtub töötajad transport sel põhjusel: vaikus umbes haiguse.

Aastal pärimuse teil kontrollida kuulmine, nina, kurgu või suu. Veidi kuulmislangus ühes kõrvas on põhjust kirjutada kokkuvõtteks: "Fail". Seega, kui teil on probleeme selles valdkonnas, või vähemalt regulaarselt kohin kõrvus, siis ei pane juhi abilised.

Sight peate olema sada protsenti. Ei tohiks olla hälve värvitaju. Optometrist väga hoolikalt uurida oma silmad. Kui te kannate kontaktläätsi või laser korrigeerimise teha, siis ei saa peita. Mõlemal juhul te tervisekontrolli läbima mitte.

Kardioloog EKG tuleks vaadelda ainult ideaalne cardiometry ilma ummikuid.

Kirurg uurib teil veenduda, et teil on ohutud kõik jäsemed ja ei ole häireid poos. Motor koordineerimine on samuti oluline.

professionaalne valik

Õnnitleme, kui olete läbinud arstliku läbivaatuse! Kas te arvate, et saate nüüd vaadata tulevikku positsiooni "assistent insener"? Koolitus homme sa ei usu mind. Sa ikka pead minema läbi professionaalse valiku. Kui olete edukalt läbinud kõik arstid, psühholoog, kahjuks võite kaotada.

Sa pannakse taga monitor, siis on vaja leida ainult agility, et punkt, mis ilmub ekraanile. Kui sul on hea reaktsioon ja tähelepanu, siis õnnestub, on oluline mitte häirida.

Sa võid läbima ja muud tüüpi katsetamine. See kõik sõltub firma: metroo või RZD. Samuti mängib olulist rolli liiki vedur.

Tegevusulatuse

Valige eelnevalt kus soovite töötada: metroo või raudtee. Kuigi kavandatud lähitulevikus Moskva metroo täielikult loobuda tööd kaks inimest, mis on ei ole vaja assistent juht. Koolitus on praegu käimas kalle, et te siis töötavad ainult masinist. Teistes metrood võib veel töötada kaks inimest, kuid mitte kõikjal.

Rööpale teiselt poolt, on vaja mõlemat. Juhi elektriline Raudteed Assistant koolitus toimub koolituskeskus ja otse juhi, millele need on kinnitatud.

Tüüpi vedurite, elektrirongid, eriti koolituse

Maa-alustes elektriline olemas autod ja vaguni (rongi kaubik). Kelle sa õpid, ise valite. Aadress on vaja electrodepot mis on kõige lähemal oma kodus.

Raudteede tüüpi vedurite enam:

• sõiduauto veeremi (rongides);
• elektriline (reisijate või lasti);
• vedur (reisijate, kauba main / manööverdamist);
• majandusliku rongid ja asendamiseks.

Peaaegu kõik (välja arvatud manööverdamiseks) tööd tehakse kahes nägu.

elektriline rongi

Haridus Assistant elektriline juht võtab aega umbes 3-4 kuud. Selle aja jooksul on tal õppida kõik põhitõed seoses vastutuse, struktuur, autod, õppida võimalikke probleeme ja kuidas neid identifitseerida.

elektrilised vedurite

Ei taha töötada rongiga, siis on rohkem huvitatud elektriline? Siis sa ei pea minema vaguni (vedur) depoo ja electrodepot. Electric Vedurijuht assistent koolitus palju lihtsam. Väärib märkimist, et paljud raudtee ülikoolide ja tehniliste koolides aastate praktika, et suunata õpilasi (vabatahtlikud) töötada raudteeseaduse. Aeg kulub ainult läbipääsu arstlik. Siis, kui te andke seda (ja psühholoog, liiga), paned backup. See tähendab, et salongi siis on kolm: juht, assistent juht ja te. - Sinu ülesanne on jälgida, et esitada küsimusi teemal õppida. Kui olete edukalt sooritanud eksami / krediit juhendaja, siis on lubatud töötada.

vedur

Umbes sama koolituse süsteem vedur. Aga ma tahan teid hoiatada, et see vedur tööd palju kahjulik, kui on heite diislikütuse atmosfääri. Paljud teplovozniki kes on töötanud aastakümneid, kannatavad kopsuhaiguste ja ülemiste hingamisteede. vedurijuhiabist koolitus toimub samamoodi nagu elektrovoznik.

Kohustused ja vigu

Ükskõik millist tüüpi olete valinud vedur, metroo või RZD, sa pead õppima kolm kõige olulisemat raamatud:

• PTE (tehnilise toimimise reegleid).
• ISI (korraldussignaalile).
• PID (juhiseid Rongiliikluse ja manööverdamine).

Võite küsida ükskõik nende raamatuid. Seetõttu esimesel päeval oma ostu ja hakkan lugema, uuring. Põhimõtteliselt koolituse assistent juht (RZD) vähendatakse kolm eesmärki:

• kallihinnaline raamat: PTE, ISI IRD;
• elemendid seadmes ja remondiks vedurite (sh maadelnud ja kinnihoidmise);
• tähelepanelikkust.

Teie ülesanne ajal rongi - järgida selged, valgusfoorid, kiirus. Sa ei kontrolli tegevuse juht, sealhulgas kontroll: Ärge ületage kiirust see, kus seda teha ei ole vaja. Kui erakorralise assistent peaks häirida hädapiduri, kui juht ei võta meetmeid.

Vead assistent insener: Vene "äkki" ja "ei juhtu midagi." Kahjuks tõttu abstractness vedurimeeskondade raudteede korral suurõnnetuse. Sageli lüliti kohustus post ekslikult tõlkida nooled ei ole liinil. Assistant Eesmärk: tagada, et on tukk.

Palk ja tööaeg

Keskmine palk juhiabi Venemaa Raudteed - 20 000 rubla. Kõik sõltub piirkonna staaži. Moskva maantee eest on palju suurem.

Nagu graafika, peamine juhtide ja assistendid ei ole stabiilne. Neid võib tarvitada reguleeritud õlinõrutamiskruvid intervalli (16 tundi), samuti igakuised Norm tundi. Kui kutsutud järgmine kord veduri meeskonna pruugi teada. Nii et kui teil on vaba mees igati julgelt valida elukutse. Tuleb meenutada kokkuvõtteks: assistent insener elektriline Raudteed koolitus toimub koolituskeskus, kuigi toetust antakse.

Siin me oleme teiega, ja õppinud elukutse juhiabi, me vaatasime kõik üksikasjad. Ja sa lihtsalt vastata küsimusele: Kas ma pean hea tervise juures, ja kui mul on soov?