Kaluga: Stone Bridge. föderaalse monument

Küsi põlisrahvaste kaluzhanina kus kivisild? Kaluga teada aadressil: ul. Bazhenova - Str. Pushkin, st. "Stone Bridge" bussides №№ 2, 3; №№ käru 1, 2, 3 ja bussis № 1. See ei ole üllatav. Arvukus peen ajaloolise ja sarmikas eluasemeid kesklinnas see paistab silma kui üks ja ainus.

Stone Bridge Kaluga: Ajalugu

Peaarhitekt linna, PR Nikitin ehitatud Kaluga, nagu paljud teised linnad (Tver, Torzhok Kozelsk, Maloyaroslavets), mida tavapärase kava: keskuses, kust laiendada radiaal- ja ümmargune tänavatel. Kõik pordid on sügav ja pikk kuristik südames vool seda voolu. Petr Romanovich Nikitin juhtis tähelepanu probleemidele tähelepanu Kaluga kuberner Mihhail Nikitich Krechetnikov. See omakorda pöördus keisrinna Katariina Suur. See kinnitas kallis ehitus. See oli selline pikk tee see oli Kaluga. Stone Bridge Fotol kaasaegse vormi taastamise protsessi, mis toimus aastatel 2009-2010 hinnaga 680 mln. Hõõruge. Aga miks linnaplaneerijad tuli kummaline mõte - ehitada väljanägemine Roman silla Kesk-Venemaal? Ta oli tuttav vaade Aqua Claudia ja Alexander Severus, samuti keiser Valens akvedukti Konstantinoopoli. Vaieldamatu sarnasusi. Vastavalt Kaluga on legend N. V. Gogole. Kirjanik õppinud seda tema sõber, kuberner Kaluga SA Smirnova-Rosset ja asetatud, kirjeldus Manilow unistused silla kauplused ta. Nikolai Gogol nägin, et silla hiljem, kui külastate Kaluga.

Roman ideid

Ta ei ole nagu iga üks hoonete linna Kaluga. Moskvas, Sverdlovski piirkonna ja isegi mõnes kohas võib leida analooge, kuid see on inseneri kunstiteos vajub hing korraga. See ei ole lihtne sildade ja viaduktide, ehitatud 1777-1780, vastavalt. Arhitekt kehastab fantaasia see DB Piranesi, kes imetles Vana-Rooma tsivilisatsioon. In nonchernozem Venemaa Kaluga väärt. Kivisild sätestatud üle tohutu ja sügav kuristik, tüüpiline neid kohti. Vastavalt alt kord voolas Berezuysky oja. Alates isegi võita püha kevadel. See koht on linna südames, nii et silla oli absoluutselt vajalik. Aga kes oleks osanud arvata, et ta teeb viadukti, mis koosneb kahe astme? Oh, muidugi, ei kaluzhane. Ja te saate ette kujutada kodanike XVIII sajandil, mis saada atraktsioon Kaluga - Stone Bridge. Alles pärast läbimas see, hakkate mõistma, mida suur unistused olid selle ajastu.

Mis on viadukti?

Mis on nii erakordne oli Kaluga? Kivisild on väga kõrge, ebatavaliselt pikk ja rõhutada teed. Roomlased ei säästnud raha ehitamiseks. Noh, kui nad ehitada, isegi kõige tühiasi sajandeid olnud. Raha nad ei pidanud raha võtma elanike vallutatud maad. Selgub lai sild kõrge ja võimas toetust. Puhtal kujul, viaduktide, nad ei ehitanud, ning määrata akvaviaduki - vesi ja tee samal ajal kivist või tellistest. Euroopa mõelnud neid XIX sajandil, mil Industrial Revolution hakkas, ja võttis maanteel rongi. Tee ümbersõitu mööda mägi kuristik oli mõõtmatult rohkem kui ehitada viadukti. Pildil allpool viadukti Marseille (ehitus 1841). Ainult kaks silda Euroopas iidsetest aegadest halvem Kaluga. Stone Bridge-viadukti Prantsusmaal ehitatud XVI sajandil ja Grodno - XVII sajandil.

Kuidas Kaluga Bridge

See kehtestatakse struktuuri. Selle ehitus on läinud pool miljonit tellised! See on täpselt arvutatud XVIII sajandil. XXI pruugi isegi täpselt mõõta selle pikkust. See on vastavalt erinevate hinnangute erineda 800-160 meetrit. Aga kuigi kaared loendati - need on 15. Kolm kesklinnas - kahekorruseline. Nende kõrgus on kakskümmend kolm meetrit. Pärast remont aluse tugevdatud ja tugevdada. Nihkunud uuesti 9 12 postid. Laius silla - neliteist meetrit.

vaade vaated

Kood Sild ehitati selle külgedel kasvas ostude mänge ja avas vaade paremal kaldal Oka, Noble Assembly ja kellatorn katedraal Püha Kolmainu. Seda võib vaadelda täna. Aastal 1912, sillal asendatakse puust tekk kui vana oli juba väga lagunenud. Aastal 1975 ta uurimise läbi silla ja leidis ta töövõimetuks. Raha remonti, aga ei tuvastatud. Viisime teise läbivaatuse ja lubatud sõidukite liikumist ja jalakäijad. Aga tegelikult see on toetada kolme ja poole meetri suletud kohapeal. Ainult XXI sajandil oli meil suur kapitaalremont ja Stone Bridge seisab nagu uus. On veel puhastus ja lin kuristik, "taassünd" Berezuyskogo oja, luues laskumise kuristik. Seal on kavas mahutada istumisnurk.

Kaluga Stone Bridge ja Berezuysky kuristik - õigustatud uhkust kaluzhan ja monument föderaalse tähtsusega.