"Kiirusepiirang". Piiramine maksimaalselt kiirus (SDA)

"Kiirusepiirang" on kohustatud teadma iga inimene, kes tahab saada juht. Üldiselt see teema on väga oluline. Ta peab õppima igaüks unistab istuda rooli taga. Mõjuval põhjusel, on määrused. Liiklusmärgid, mis nõuavad vastavust teatud piirkiirus maanteedel on ühised, sest nad peavad õppima. Kuid asjad kõigepealt.

Mida on vaja teada

Esimene asi, mida tuleb meeles pidada, et maksimaalne lubatud kiirus Vene Föderatsiooni on 130 kilomeetrit tunnis. Kuid mitte kõikjal. See maksimaalne kehtib ainult kiirteedel. Ja need teelõikude ise on väga haruldased. Ja nad peaksid kindlasti pointer koos "130 km / h."

On riigi teedel saab sõita maksimaalselt kiirusega 90 km / h. Ületa looduslikult ei ole soovitav. See teeb selgeks liiklusmärgid koos kommentaaridega. Linnas on lubatud sõita kiirusega 60 kilomeetrit tunnis. Ja see on maksimaalne. Ei piisa lihtsalt teada need andmed. Tegelikult palju tähtsamaid asju, ja see on väärt ütlen neid üksikasjalikumalt.

max.

3.24 - esimene ja kõige olulisem märk. kiirusepiirang ning maksimaalne, see on, mida ta näeb. Ja see pointer, kindlasti on tuttav kõigile. Isegi need inimesed, kes ei hakka õige. See on ümmargune, valge taust ja erinevad Red "trim." Ta kategooriliselt keelab reisi kiirustel üle arvu märgitud see. Kirjalik 50? Seega on võimatu spidomeeter tõuseb üle 50 km / h.

Aga seal on üks lõbus hetk, see on väärt kõike teadma. Vahel riigi teedel panna kursor ettekirjutusi piiri 40 kilomeetrit tunnis maksimaalse kiirusega. Kuigi see on üldiselt võrdne arv kolmkümmend. Sellistel aegadel juhid, kes mööda, lihtsalt ei ole aega aeglustada, kui nii võib öelda, aeglustada. Ja need on palju liikluspolitsei, mis reeglina seal postil.

Tegelikult on olukord ebaselge. Miks? Ja kuna riigiti teedel ei tohiks seista 3,24 kursorit ja rohkem märgitud "30 km / h." Seda saab teha, kuid teatud tingimustel. Ja nad järeldusele, et enne seda kursorit kaugusel 150 meetri märk olema 70 km / h, ja siis - 50 km / h.

End piirangud

"Kiirusepiirang", nagu kõik teisedki, ei pruugi olla kehtiv kogu tee. Loomulikult on olemas ka viit "cancel". Ta on tuntud koodi 3.25. Ja see pointer kuulutab lõppenuks piirang. See on ümmargune, musta raami valgel taustal näitab number, ületanud paar rida.

Ikka mõnikord panna teisi näitajaid. See võimaldas SDA. Liiklusmärgid on palju ja mõnikord määrata valdkonnas mingeid piiranguid (sh maksimaalne lubatud kiirus), tähist kasutada, tuntud koodi 3.31 - valge ringi musta raami, mis ristub mitme peenikeste.

Seal on nn Lisaks kiiruspiirangud. Tavaliselt on see plaat 8.2.1., Mis määrab leviala. See näitas, millises ulatuses ja nooled. Kui näiteks on märk "suurim kiirus 50 km / h" ja selle all silt, mis sisaldab mitmeid 200, see tähendab, et üle kahesaja meetri juht ei tohi olla suurem kui 50 km / h. Pärast kaugus on möödas, võite pöörduda normaalse kiiruse.

Zone ohtlikke piirkondi

On loogiline eeldada, et märk "kiirusepiirang" panna seal, kus algab ohtlik ala. Vastavalt sellele, nagu me teame, on vaja liikuda äärmise ettevaatusega. Oht võib kanda iga märk.

Aga kuidas määrata alguse ja lõpu sellise krundi? Visuaalselt. Kui olete märkinud, et kolme kilomeetri pead liikuma kiirusega 40 km / h ning juht näeb oma teed on šahtidesse, löökaugu tee on katki, siis tuleb keskenduda aistinguid. Niipea, kui ta tunneb, et teealus oli jälle stabiilne, saab juba minna tagasi normaalse kiiruse.

Ja seal on vahendid - Koguläbisõidu. See auto seade, mis mõõdab kaugust ja läbitud vahemaa masin. Pärast algust kaubamärgi "Speed Limit" piirkond, kui heita pilk odomeetri näitu ja arvutada mis kuvatakse see lõpus ohuala.

Ristmikud ja arveldused

Tasub teada, et meetmete tähise "kiirusepiirang" tsoon on määratletud mitte ainult tabletid, mille on märke arvesti ja kilomeeter. Pointer tuntud nummerdatud 3.24 lõpetada pärast juht sisestab ristumiskohas. Siiski tasub meeles pidada, et lahkumist tahes külgneva territooriumi või ületades (metsa või valdkonnas teed) ei loeta sellist. Ja kuna neid kohti ei ole võrdne ristteel ning seejärel allkirjastab meetmeid ei tühistata.

Ja lõpuks, asulates. 3.24 Action kursorit saab tühistada märke 5.23.2 ja 5.23.1. See on algusest külas. Märgid nägema piklik nelinurkne plaat, valgel taustal ja must ääris. Neid saab kirjutada ükskõik linn must, kas koostatud siluett külas.

Teine tühistamise antud märke 5.24.1 ja 5.24.2. See on lõpuks lahendamise. See näeb välja täpselt samasugune nagu eelmise kahe, kuid neil on ka ületanud punase paks joon. Ikka seal on viit 5.25. Sinisel taustal, valge kirju, ületanud punase joone - see on ka lõpuks külas. Seega ei ole eraldatud rühmast liiklusmärgid tühistades teatud kiiruse.

Üks viimase kursorit - 5.25. See on - alguses külas. Ta ei tühista, vastupidi, nõuab liikuda kiirusega kuni 60 km / h. See on järgmine: sinisel taustal, valge kirju, mis on kirjutatud nimi linna.

Mis on soovitatav

Igaüks teab, et rühm liiklusmärgid on palju. Niisiis, lisaks keelatakse seal on samuti soovitatav. Need hõlmavad 6,2 indeks. See on märk "soovitas kiirus". See on üks, mis tuleb austada teatud teelõigul. Katvus ja kestab kuni esimese ristmikuni.

Vormi selliste märkide ruutu, ümarate nurkadega. Iseloomustab sinisel taustal ja valgete numbritega. Tuleb märkida, et need märgid tuli miski ei kohusta sõidukijuhti. Liiguta kindlaksmääratud määra või mitte - see on juba lahendatud otse juhi. Aga ikkagi panna kursor seal ilma põhjuseta, sest sa peaksid mõtlema.

lubatud minimaalne

See võib tunduda kummaline, kuid on märke, mis nõuavad vastavust mitte ainult deklareeritud maksimaalsest vaid ka minimaalne. Nad on ümmargused ja sinine, valge numbrid sees. Ja juht lastakse liikuda kas märgitud määr või rohkem. See tähendab, et kui märk näete number "60", siis tuleb minna vähemalt 60 km / h, mitte vähem.

Ja lõpuks tsooni, kus kursor on kehtiv, on üldiselt tähistatud tuttav 4.7. Sama vooru sinine märk valge joonis ainult ületanud punase joone. See tähendab, et vähemalt deklareeritud tühistatud ja ei saa jälgida.

Huvitav, kui iga teelõigu on märk 4.6 (st kursor minimaalne kiirus), siis peatada auto liikluspolitsei teenus ei tööta, vaid siis, kui juht on rikkunud reegleid.

Trahvid kiiruseületamise

Kiiruspiirang silla, teede, maanteede määratud põhjus. Ja kui sa murda reegleid, siis võib teenida trahvi. Näiteks ületavad kiirust 20-40 kilomeetrit tunnis (kuid mitte rohkem!) Peavad maksma 500 rubla. Nüüd, kui sa tead, kui autojuht makse tegemist lähitulevikus, saab ta 50% soodsamalt.

Kui autojuht oli liigub kiirusega 60-80 km / h suurem kui norm, siis peavad maksma 2000-2500 rubla. Või see võib jääda ilma juhiluba 4-6 kuud. See sõltub liikluse lahendusi. Kui asi kohtusse saadetud, siis saab vaidlustada, nii tihti kaitsmed, kui see on lihtsam maksta kindlaksmääratud summa, kui jääda ilma õigusi.

Kui see ületab 80 km / h, siis sa pead hüvasti või viis tuhat, või õiguste kuni kuus kuud. Aga kui inimene rikub seda sätet uuesti, siis võib teha võimatuks tegutseda sõiduki ühe aasta.

muud karistused

Ärge arvake, et lihtsalt kiiruseületamise võib trahvida. Liiga aeglane liikumine on ka karistatav. Kui märgid või märk juhendab liikuda määratud minimaalse kiirusega, kuid juht eiras ta tugineb trahvi 500 rubla. Aga see ei ole rikkumise eest karistatakse sama tõsine, nagu on kirjeldatud eelmises olukorras.

See peaks olema rohkem keskendunud tee, sellepärast tegelikult juba teevad kollase märke kiirusepiirang, mis omakorda meelitab tähelepanu.

See ei pea ületada kiirust astronoomilised arvud, sest see ei ole hea, kuid asjaolu, et auto on transpordivahend suurenenud oht. Ja "paneb" nool kiirusmõõdiku märk 110, 130, 150 ja eespool inimesed on ohtu paljude inimeste elu: ise, reisijate, jalakäijad ja teiste juhtide. Seega, mõtle, kas selline rutt.