Kruvi peatamise. Omadused, paigaldamise, konfigureerimise

on ümberehitamise Tagumise Üks lihtsamaid teostuste sport tuning. See võimaldab suhteliselt väike hind oluliselt muuta käitumist auto. Parimatele teostuste alusvankri osad, mis annavad suurima tõhususe, hõlmavad kruvi peatamise.

määratlus

See kirje on struktuur Kombineerides vedru ja amortisaatori. Samuti on kutsutud Coilovers ja reguleeritav vedrustus.

liigid

On kaks võimalust määrata erinevaid andmeid.

niidi ja spiraalvedru saab asendada. Suspensiooni võib seejärel olla ebaefektiivne tingitud algse suspensiooni erinevuse uued osad. See on võib-olla isegi halvenenud käitumist auto.

Seetõttu on soovitatav muuta hammas. See hõlmab paigaldamise kevadel ja siiber asutatud ühes tükis konstruktsioon. Nende parameetrite arvutamiseks tootja, nii et neid kruvi peatamise anda parimaid tulemusi.

väärikus

Peamine eelis selliseid üksikasju, mille tõttu nad on asendatud jaoks tavalise vedrustuse vastavalt kompleksne võimalusi reguleeritav. See võimaldab teil valida optimaalne individuaalseid seadeid. Ja muuta parameetreid on väga lihtne tavakasutaja, ja see on piisavalt vahendeid käepärast.

Pealegi pooli peatamise üsna lihtne paigaldada, aga see operatsioon võib toimuda iseseisvalt.

puudusi

Peatamine seda tüüpi on raske kasutada võrreldes tavalise. See on tingitud peamiselt vajadusest õigesti seadistada, et saavutada häid tulemusi. See on seotud selle toimimise kõige negatiivseid momente, kuna ebaõige reguleerimine parameetrid võivad põhjustada märkimisväärse halvenemise sõiduki käitumisest. Kuid ainult sport on igapäevaseks kasutamiseks seadistada peatamise kord ja vajaduse pidevat kohandamist, et saavutada häid tulemusi erinevatel tingimustel. Lisaks saate kasutada teenuseid spetsialist kohandada või õppida seda ise.

Samuti pange tähele haavatavust keermesliite eriti mõju reageerivad. Et vältida kick on piisavalt segane taotleda niit hõlmab nagid või määrdeaineid.

taotlus

Nagu aru eeltoodud kruvi suspensioonivehiikuli kasutatakse peenreguleerimi- parandada juhitavust. Loomulikult on oluline, tuning, mille eesmärk on parandada kiiruskatse. Niisiis, väga populaarne spiraal peatamise VAZ, kui aktsia nende sõidukite olla halb käitlemise ja täiustada neid on odav, nii laialt levinud.

Lisaks nende osad kasutatakse sportautode et parandada oma tegevust, et saavutada veelgi paremaid tulemusi. Seetõttu ühise spiraalsed peatamise BMW, eriti vanemate mudelite, samuti Jaapani sportauto.

kulud

Hind peetakse osade varieerub laias vahemikus, sõltuvalt keerukusest ja tootja. Seega kulud lihtsaid mudeleid algab umbes 20 000 rubla. Nende hulka kuuluvad näiteks spiraal ripats Ta Technix. Samal ajal hind kõige arenenum versioon HKS - rohkem kui 270 000 rubla.

paigaldamine

Kruvi peatamine on lihtne käega. See ei nõua spetsiaalseid seadmeid. Piisavalt väike loetelu lihtsaid vahendeid, mis koosneb reast pea ja vastava läbimõõduga võtmed ja polyhedra Stars, määrdeained, kaks pesa (soovitavalt hüdraulilised).

Pre-loe juhiseid masina soovitatakse õppida asukohast poldid. Lisaks on tõenäoline, et puudub tehnoloogia ja muutuva amortisaatorid.

See peaks algama tagavedrustus.

• Auto peab olema paigaldatud tasasele pinnale.

• Järgmine ratas on eemaldatud, pre-tõstmise masin.

• Siis pannakse koos varuratta auto alla ja tilk seda.

• Toestatakse tala pesa poldid lõtvuvad.

• Shock eemaldati.

• Pärast lammutamist tugitala nii absorbeerijad võib ära jätta.

• Shock padjad tuleb asendada, kui nad on kulunud.

• Enne paigaldamist uue amortisaatorid on vaja pump.

• Samuti peab kohandama oma jäikuse mehhanismi kohandamist pärast paigaldamist ei pääse.

• Kõrval uus amortisaatorid üles alustest kinnitunud.

• Nad on poltidega keha poldid.

• Vedrud on asendada.

• Siis auto tungrauaga enne sisenemist peatamise Poldiava.

• Seejärel poldid pingutatakse ja eemaldati pesadega.

Paigaldamise käigus on vaja määrida teemasid ja keerake lahti kontramutter.

Tehnoloogia asendamine ees amortisaatorid on sama. Pea meeles, et poldid asuvad kapoti alla.

seaded

Muutes parameetrid peatamise jätkamist kohe pärast paigaldamist. Seda tehakse kruvid.

Number Muudetav omadused erinev erinevate teostuste. Seega mõnes riidepuud annab samaaegselt kohanduva kliirensi ja eelkoormus vedrud, mis võimaldab teil muuta auto kõrgus tee ja jäikus peatamise. Kuid te ei saa konfigureerida neid omadusi eraldi. Kõige keerukamaid mudeleid on mitu kümneid kangestunud sätetega ning samuti reguleerides muid parameetreid nagu tagasilöögi, compression, kumerus ja Ratas iga iseloomulik suur individuaalselt.

Paljud on reguleerimiskruvi peatamise eelkoormus kevadel kumerus, sõita kõrgus, kastoorõli.

Et määrata Esimene parameeter, kui vedru on paigaldatud eraldi, on kaks mutrit (ja locknut podpruzhinnik) kohta klaasi või hammas.

Sõita kõrguse reguleerimine toimub kaks polti allosas hammas. Vabastage kontramutter, muuta see mõjutamata jäikus amortisaatorid.

Muutmiseks kumerus ja Ratas, pingutades kevadel tass ja laager.