Review of "Gazelle-Farmer" auto

"Gazelle-Farmer" - suur kaubik, mis on võimeline tarnima kauba kõikjal linna ja piirkonna, olenemata sellest, kas seda teed läbib mõnes valdkonnas. Hiljuti see muudatus on muutunud väga populaarseks valdkonnas era- transport. Aga ta suutis võita sellise populaarsuse?

tootmise ajalugu

See auto on topelt-kabiin esmakordselt hakati 1995. aastal, aasta enne debüüdi oma "esivanem" - "Gazelle" koos kabinoy- "Üksikust." Uudsus on muutunud universaalne, sest see saab vedada mis tahes maal loomi ja tooteid (sellest ka nimi - "Gazelle-põllumajandustootja"). Tänu 6-kohalise kabiini see mahub kergesti väike personal ja 16-tolline kliirens on lubatud vedada kaupu mis tahes maantee, kas sillutatud rada või kruntvärvi. Maaelu kontekstis, ta kohe annab linnuliha, väetiste ja tööstuskaupade.

Commercial auto "Gazel-Farmer" - foto ja läbivaatamist disain

Aastal 2003, aasta auto on läbinud väikese restyling muutus optika ruudu kaasaegsem, kaitseraua ja iluvõre. Tekkega uue põlvkonna "Gazelle" seeria "Business", see masin ka kogenud teise restyling, nagu tema õde ühe kajutis. Nüüd uue veoauto tundub nii.

"Gazelle" naeratav ja hea disain osutus üsna edukas. Nüüd, "Farmer" on omandanud täiesti erinev kaitseraua ja õhuvõtuava, järk-järgult muutumas uuendatud iluvõre. Samal ajal, kuju auto oli üsna äratuntav. Sama mandlikujuliste esituled, rattad, kaared ja kuju klaasi. Pildil on näha, et ruumi õhuvoolu mootorisse oluliselt suurenenud ja seega igavene probleem keedetud "Gazelle", seisab kõrvale, järk-järgult taanduma varem. Nüüd, tingimusel normaalse õhuringlus, mis muudab uudsust kaasaegne ja usaldusväärne.

tehnilised omadused

Auto on lõpetatud kütusepritsega mootori kohta Ulyanovsk Automobile Plant mudel UMZ-4216. Selle töömahuks 2,9 liitrit ning võimsuseks 106 hobujõudu. Lisaks käesoleva agregaatide liinile mootorid, "Chrysler" ja "Cummins". Vastavalt tootjad, kasulik ressursside kasutamine viimase paari mootorid 500 tuhande kilomeetri. Kõik seadmed on täidetud koos viiekäigulise manuaalkäigukastiga. Keskmine kütusekulu uusi objekte on umbes 10,5 liitrit (võtta EVP) täpsusega 0,5 liitrise mootoriga "Chrysler" ja "Cummins". Hooldusvälp on suurenenud 10-15 tuhande kilomeetri.

hind

Auto "Gazelle-põllumajandustootja", mis on varustatud bensiinimootoriga UMZ ja 3-meetrine estakaad, on väärt umbes 450 rubla. Pikem versioon väikese tarbesõiduki hinnanguliselt 470 tuhat krooni. Seoses muudatustega mootorites "Chrysler" ja "Cummins", need maksavad vahemikus 480-500 rubla, sõltuvalt pikkusest estakaad. modifikatsioonid on samuti varustatud gaasi seadmed (40 000).