Kuidas kontrollida õlitaset automaatkäigukastiga? Õli automaatkäigukastidele. Dipstick kontrollida õlitaset

Praegusel ajal, võttes arvesse kaasaegse rütm ja eluviisi, iga inimene tahab olla kõige mobiilne, et on aeg teha mitte ainult kõik küsimused, mis on seotud töö ja alati teema viimaseid arenguid ja püüda olla neid. Mida inimesed teevad, kui ei oleks selline hämmastav päästjaid nagu autod? Siin ainult vaatamata nende hindamatu abi, meil on ka teatud kohustusi neile. Võibolla üks mõistab, et selleks, et teha auto kätte meile nii kaua kui võimalik ja heas peame nõuetekohaselt kontrollida seda, kontrollides tehnilist seisukorda ja teha remonti vastavalt vajadusele. Muidugi, seal on töö, mida on äärmiselt raske teha oma, ja sellistel juhtudel, räägitakse kvalifitseeritud tehnikuga. Siiski on asju, mida me saame teha oma jõududega. Üks neist olulised testid on kontrollida õlitaset. Ja nüüd me peame küsimusele: "Kuidas kontrollida õlitaset automaatkäigukastiga?"

Üldkontrollimine juhiseid

Selles protsessis on palju erinevaid nüansse ja üksikasju, kõik sõltub konkreetse sõiduki, kuid vaatamata sellele, et enamikel juhtudel juhised, kuidas kontrollida õlitaset automaatkäigukastiga võimalik vähendada teatud toiminguid:

1. Esmalt on vaja soojendada oma auto. Selleks soovitame sõita lühikese vahemaa (umbes 20 km). See on see, kuidas on sul võimalik üles soojendada oma automaatkastiga temperatuurini, mille ta tavaliselt töötab.
2. Siis on vaja leida koht, kus ei toimu kaldteed, kaevandis ja auklikud.
3. Kui soovitud asukohta on valitud, siis peaks peatada auto ja liikuda automaatkäigukastiga "P" asendis.
4. Siis on vaja leida sond taseme määramiseks nafta automaatkäigukastiga ja tõmmake see üle. Pärast seda, tuleks sond kuivatada.
5. Kuivatada sondi uuesti sisestada ja tõmmake uuesti.
6. Pärast seda on vaja läbi viia hoolikalt kontrolli elemendi jaoks õlitaset automaatkäigukastiga ja kvaliteedi teha järeldust, kas see tuleks asendada.

Kõik need ei ole eriti keeruline esmapilgul hetked on vastus küsimusele: "Kui palju õli automaatkäigukastiga?" Kuid inimesed, kes pole kunagi silmitsi selliste teoste, tuleks selgitada, palju ebaselge punkti. Aga kõik järk-järgult.

Dipstick kontrollida õli

Probe - on spetsiaalne vahend, mis eksisteerib kontrollida õlitaset kastis auto ülekannetes. Ja see ei ole oluline - automaatne või käsitsi. Sond kannab spetsiaalne märk, mis rangelt võttes on määratud õlitaset automaatkäigukastiga. Õlivarda jaoks "automaatne" on kaks tekst: "külm" ja "HOT", kuid ei usu, et nad esindavad minimaalse ja maksimaalse taseme õli kasti. Ei. «KÜLM» etikett olemas, et jälgida õli taset täis käigukasti rakendamisel selle asendamist. Aga «HOT» lihtsalt näitab õlitaset, kui mootor on kuum. Seega, kui Õlitaseme kontrollimisel automaatkäigukastiga on vaja keskenduda selle märgi.

Nüansse kontrollimine on sõltuvalt mudelist

Selle põhjal, mida teil on auto, üldise juhendamise "Kuidas kontrollida õlitaset automaatset" võib olla väike eritunnused. Näiteks:

1. Mõnes marki autosid ei hävi, et viia kasti kuni töötemperatuur, nad on ainult piisavalt tööd tühikäigul 5-10 minutit.
2. Enne kui hakkate kontrollimiseks mõned autod panna asendisse "P", ja mõned - asendis «N». See sõltub mark ja mudel auto, samuti tootjalt. Näiteks selleks, et kontrollida õlitaset automaatkäigukastiga, "Toyota" pannakse "P" asendis.
3. Sond tahes teatud sõidukitel võib olla üks märgis asemel kaks, sel juhul on vaja juhinduda ainult üks.
4. On sõidukid, mis ei vaja teha mingeid Kontrollige õlitaset, või selle asendamist, kui elu õli on sama teenus ise käigukasti. Sellistel juhtudel automaatkäigukastiga panna sobiva kaubamärgid.

Õli automaatkäigukastiga

Rääkides Õlitaseme kontrollimisel automaatkäigukastiga ja kui tähtis see kord tuleb mainida umbes õli. Lõppude lõpuks on muidugi erineb sellest, mida valatakse mehaanilise käigukasti. Ja need erinevused on nii koostiselt kui omadused. Õli automaatkäigukastiga täidab mitmeid funktsioone sõiduki, nimelt:

- soojuse eemaldamisel elemendid ja ülekandemehhanismidega;

- ülekandefunktsiooni sisepõlemismootor käigukastiga otsest pöördemomendi;

- eemaldamist peenosakeste ilmumist hõõrdumise tõttu süsteemis;

- määrdefunktsioon kõigi poolt tekitatud kahjustusi päheasetamist;

- juhtfunktsiooni süsteemis.

Mõistes, kui tähtis õli automaatkäigukastiga ees palju autoomanikud on küsimus: "Nii et millist õli valada automaatkäigukastiga" valiku tuleks võtta tõsiselt, sest kvaliteet sõltub otseselt elujõulisuse oma automaatkäigukast ja seetõttu selle tööiga ilma jaotused. Uurigem valiku küsimust nafta automaatkäigukastiga.

valik

Üks tipphetki see protseduur on, et õli peaks olema üsna suure. See on vajalik, et see võib kergesti edastada pöördemoment sisepõlemismootor käigukasti. Loomulikult õli lihtsalt peab olema kõrge määrimisomadused tagada hea määrimiseks osade puhul hõõrdumist süsteemis. Muidugi, sa peaksid pöörama erilist tähelepanu erilist sisalduvate lisaainete õli automaatkäigukastiga auto. Lisaaineid ka erinevad ja täidab seega ka erinevaid funktsioone. Näiteks on välja mõeldud eemaldamiseks valmistatud osakeste hõõrdumine süsteemis või esinemise ennetamise korrosiooni. Või lisandiga eksisteerida ka eemaldamiseks hõljuvate õli. Teine oluline tegur on valik aega, et see peab olema väga madal viskoossus, mis on see, mis toodavad kiire reageerimise kontrollisüsteemi.

On erinevaid klassid nafta: sünteetilised, poolsünteetilised ja mineraal. Kõik need tunnid sobivad automaatkäigukastiga, nii et valik on üks neist asub täielikult kõige autoomanikele, sõltumata tema füüsilisi võimeid, tema eriti soove funktsioone, mida tuleks läbi viia mõned käigukastiõli oma auto. Kindlasti me ei saa öelda kindlalt, et automaatkäigukast õli peab sisaldama lisandeid. See on vajalik selleks, et vältida ebasoodsat põhitõdesid.

Kõige olulisem funktsioon lisandeid vältida ebasoodsat nafta alused

Lisaaineid aitab kõrvaldada defekte õlil baseeruvad, mis üldjuhul koosneb põhiliselt 90% õli, ja see, et nad on kõige tähtsamad funktsioonid:

- kõrvaldamine vahutamist;

- suureneb süttimistemperatuurist õli "masin";

- hoida ära õli ühend hapnikuga korrosioonile ei esine;

- ennetamine eraldamine kummist tihendid ja tihendid erinevate automaatse edastamise;

- vastupidavuse suurendamiseks hõõrdepindade et niinimetatud kustutamist;

- vähendamise esinev söövitava protsesse süsteemis;

- tagada käigus tekitatud osakeste hõõrdumisega süsteemis peatatud olekus;

- garantii rakendamise soovitud hõõrdetegur süsteemis ja elementide siduri kontroll;

- ei suurene nafta viskoossus kui madalal temperatuuril;

- hoida ära toon muudab õli automaatkäigukastiga, mis ilmus võimatu kindlaks selle eesmärk, põhimõtteliselt kõik õli mõeldud automaatülekandega punane.

Õli vahetamine automaatkäigukasti

Kui oleme vastuseks küsimusele, kuidas kontrollida õlitaset automaatkäigukastiga, on vaja rääkida nagu hetk, kui tema asendaja. Kui kontrollitakse õlitaset automaatkäigukastiga auto, leiad, et see on juba kehtetu toimingu eest varjatud ja lõhn, loogiline tekib küsimus, et asendada. Loomulikult seda probleemi lahendada, saate ühendust teeninduskeskuse või mugavaim teenindusjaamas. Kuid sellise menetluse asendamiseks automaatkäigukasti õli oma kätega, mitte lihtne. Niisiis, protsessi asendades õli automaatkäigukastiga, nagu varem mainitud, üsna lihtne, kuid pikk, seetõttu on soovitatav olla kannatlik ja olema äärmiselt ettevaatlik.

Protsess, asendades õli automaatkäigukastiga

Muidugi, et õli vahetada automaatkäigukastiga, pead ostma toodet oma automaatkäigukast koos kõigi vajalike ülaltoodud nõuetele, kontrollige sond kasti ja leida koht, kus vahetu õlivahetus tehakse. Protseduuri sisaldab järgmisi etappe:

1. Esiteks, sa pead sõitma lühikese vahemaa autoga "automaatne" soojendati töötemperatuur.
2. Siis tuleb ühineda pan automaatkäigukastiga et sopp, mis kasutada on uhke nimi õli automaatkäigukastiga "Honda", näiteks.
3. Seejärel eemaldage pan ise, sest ka see on endiselt vana õli ja need jäägid jõuavad kuni 0,5 liitrit. Siin oluline punkt on eemaldada salve, siis on eemaldada ja alandada paigaldamiseks on automaatkäigukast, või lihtsalt ei saa "indekseerimise" temaga.
4. Järgmine peate välja tulla filter pannile ja peske seda parimate tulemuste äravoolu.
5. Kui filtrit pestakse, on vaja asendada see salve. Seal on veel väike soovitus: enne kui paigaldada salve asemel on soovitav määrida seda mitu korda hermeetik ja kuivata oma esimese kihi umbes kolm kuni neli tundi. Ja siis, pärast teist promazyvaniya, lisage see oma kohale.
6. Kui kõik on seadistatud selle asemel on vaja täita umbes sama palju õli kui liideti vana, pluss ekstra liiter ja pool.
7. Järgmiseks eemaldage voolik, mis läheb radiaator "automaatne", pane see mingi mahuti või ämber ja auto käivitada. Peaks pöörama tähelepanu värvi hakkab voolama nn "läga". Äravoolu vaja umbes kolm liitrit.
8. Pärast umbes kolm liitrit sulandada peab summutama sõiduki ja süstige sama palju õli ja seejärel ühendada hetkel sai auto mootor.
9. Korrake seda protseduuri nii mitu korda kui vaja, kui teil on vaja voolik läks puhas õli.
10. Siis tuleb panna kõik oma kohale, sõita lühikese vahemaa ja vaadata, kui palju naftat automaatkäigukastiga. Mis puudus tuleks laetuna märkiva sondiga, ning juhul ülevoolu - äravoolu liigne õli käigukastis, samuti tuginedes sond sildid.

Oluline on õli vahetamisel automaatkäigukastiga püüda vältida ülevoolu, kuna see võib kaasa tuua negatiivseid tagajärgi teie auto.

Tagajärjed ülevoolu õli

Kui õli on käideldud veidi, ei ole palju muretsema, me lihtsalt vaja võimalikult kiiresti liita see nõutavale tasemele, kuid kui luumurd on liiga suur, see võib olla väga ebameeldivad tagajärjed, näiteks:

- immutatud õli mõjul võib temperatuur langeda tihendid, nii et nad hakkavad töötama režiimis madala tarbimise, mis omakorda viib kiiresti kulumist;

- õli võib langeb ka süüteküünlad, mis võib viia problemaatiline süüde, ja seetõttu võib isegi tööta silindrid süttimise;

- automaatseks edastamiseks õli, ning võib langeda õhuvoolu andur, seega suurendab oluliselt otseselt kütusekulu;

- sest kogu õli süsteemi käsitseda õli hakkab tööle "kanda", nii et kasutusiga on võimalik oluliselt vähendada;

- ka seetõttu liigne kogus õli see saab moodustada mõningaid õhuosakesi võimelised meelitada mustuseosakesi mis võivad mõjuda negatiivselt toimimist õlifilter ja korpuse.

Tasub meeles pidada, et protsess keeva õli automaatkäigukastiga on piisavalt pikk, nii et ärge remondi viibimisest kohe otsida abi kvalifitseeritud kapten avtoslesarnoy töökoda selgitada algstaadiumis negatiivset mõju õli käideldakse ja et oleks võimalik seda parandada.

järeldus

Tuginedes eelnevale, tuleb järeldada, et test õli automaatkäigukastiga, samuti selle asendamine vajaduse korral on väga oluline korra. On kõik hooldus ja tõsidus lähenes kui protsessi kontrollides ja muutes õli automaatkäigukastiga ja valiku õli teda. Tuleb meeles pidada, et oma vastutust ja tõsidus on lähenemine sellele küsimusele sõltub vastupidavus ja kvaliteet automaatkäigukastiga oma raua hobune käik. Niisiis, see päästab oma tugevust, närvid ja raha, mis ei pea kulutama remont käigukasti purunemise tõttu viivitusi hoolt tema eest.

Noh, äärmuslikel juhtudel, neile, kes ei saanud enam kindel oma võimeid, või kes on kaotanud soov "jändama" küsimustega seotud hoolitsemise automaatkäigukast auto, tuleb meeles pidada, et see on alati teie jaoks kõrgelt kvalifitseeritud käsitöölised, kes on valmis igal hetkel, et aidata teil lahendada oma probleeme. Oma raha eest, muidugi. Loodame, et need näpunäited aitavad teil. Õnn teedel ja viisakas draivereid.