Kuidas teha e-kohustusliku liikluskindlustuse poliis? Kindlustusseltsid juhised

Kuna eelmise aasta keskel, auto omanikud on võimalus saada e-CTP. See uus meetod võimaldab dokumendi väljastamisest ilma järjekorrad ja külastada kindlustusselts. Artiklis arutletakse, kuidas anda elektrooniline kohustusliku liikluskindlustuse poliis ja kuidas see on kasulik. Samuti uuritakse üksikasjalikult selle valmistamise meetodeid.

elektroonilise CTP

Dokumendi vastu võetud elektrooniliselt, on sama efektiga, kui paber. See saab esitada igal pool, kus see on vajalik. E CTP kindlustus tehakse otse Interneti kaudu otse firma, mis on oma ametlikul kodulehel. Autoomanikud täna võivad teha ostmine internetist või sõita kontoris ja ostudokumendile tavalisel viisil.

E CTP kindlustus on teavet, et konkreetne kindlustusselts autoomanikele lepingu, mille üksikasjad sisestatud keskandmebaasi. See sisestus tagab teenuste osutamise õnnetuse korral vastu ühistel alustel.

Kui autojuht on väljastanud ja makstud kindlustushüvitis, kui ta saab talle, kus side on poliitika. Dokument, mida soovite printida, ning seejärel peab kirjutama määratud veerus. Kuigi viimane on vabatahtlik. Kindlustusselts kasutab digitaalallkirja dokumenti klammerdus ta.

Soovi korral veelgi kindlustada tsiviilvastutust peaksid olema teadlikud, et elektroonilisel kujul on võimalik ainult siis, kui kindlustuspoliisi valmistada samamoodi enne ja loodetakse pikendada selle kehtivust.

In elektrooniliselt või paberkandjal CTP sama hinnaga. Kuigi elektroonilise et ei saa pidada tasu kindlustusagent.

On kalkulaatorid, et aidata määrata kulude auto kindlustus. See sõltub sõiduki kandevõime, juhi vanuse ja tööstaaži, külas, kus registreeritud auto omanik. Näiteks juht 22-aastane, mille juhtimise kogemus umbes aasta, auto omamine, võimsus üle 100 hobujõudu ja elavad Moskva maksumus erinevate kindlustusfirmade varieerub 14.-16 tuhat krooni. Rublades. Ja auto omanik sama andmekogumit, kuid elavad Himki, hind auto kindlustus on umbes 13.800 rubla.

Kui te arvutada nimetatud teenuste kulu eest 50-aastane juht kolmkümmend aastat kogemust sõiduki juhtimiselt kuni 50 liitrit. s., elavad Saratov, siis summa on antud juhul mitte rohkem kui 4000. rubla.

Registreerimise järjekorras

Esitatud dokumendid elektroonilisel kujul on uus teenus kindlustusseltside autokindlustus. Paljud autojuhid kardavad uuendusi ja tõestatud eelistavad vana viisi. Kuid elektroonilise registreerimise vaja üsna vähe.

Kuidas teha e-kohustusliku liikluskindlustuse poliis samm-sammult?

• Külasta ametlikul kodulehel UK.
• Täitke avaldus näitab oma andmed.
• Allkiri üksiku saab teha elektrooniliselt (kasutades oma kontole PF, mis on snils) ning juriidilise - tugevdatud kvalifitseeritud digitaalse versiooni.
• Kui olete lõpetanud registreerimise, peate ootama, kuni laaditud andmeid, arvutamise ja leppimise teave tehakse ühe andmebaasi. Praeguses etapis vajadusel võib süsteem küsida täiendavat informatsiooni.
• Pärast seda peaks maksma poliitika igal mugav ja tuttav tee kliendile.
• Siis minge e-mail, salvestage dokument ja printida.

Ole väga ettevaatlik, kui teete oma andmed taotluse. Lõppude lõpuks, kui poliitika on vigu, kirjavigu ja vale informatsiooni, võib see olla põhjuseks, et hüvitise maksmise korral õnnetus on keelatud. Ja parimal juhul protsess lükkub makse saamist.

Meetod dokumendi töötlemist autojuht valib omal soovil. Mingit kohustust sel juhul ei. Esmatarbekaupade juhile mängib otsustavat rolli.

Kui täites elektroonilise liikluskindlustuse hind on valitud sõltumatult sõltuvalt pikkusest oma katet või kättesaadavus lisateenuseid. Liikluskindlustuse elektroonilisel kujul on lubatud osutada ainult Suurbritannias. Nr maaklerid ja agendid ei saa seda teha.

Kui menetlus on lõpetatud, on andmed nii kindlustatud autojuht sisestab infosüsteemi kohustusliku kindlustuse. See süsteem on automatiseeritud. Tänu tema tulevikus kord sõlmimisest on oluliselt lihtsustatud.

On selge, et kui teete autokindlustus sel viisil kontrolli ei nõuta.

Milliseid andmeid on sisestatud?

Enne kui anda elektroonilise kohustusliku liikluskindlustuse poliis, valmistada järgmised dokumendid.

• Passi või muu dokument, mis tõendab oma isikut.
• Dokumendid auto.
• Juhiluba, samuti isikute pühendunud juhtimise sõiduki.
• Diagnostika graafiku läbimisel kontrolli.

Kõik need andmed on kättesaadavad elektrooniliselt, kus kindlustusandjad ja saada asjakohast teavet. Seega, kui tehnilise kontrolli ei ole toimunud, poliitika saad (kuigi IC aidata selles küsimuses). Kui on keegi, kes ei ole juhiluba hulgas isikute nimekirja kantud lepingu - tulemus on ka negatiivne.

autentsus

Pettus meie riigis kahjuks ei ole ebatavaline. Ulatus sellise kindlustuse õigusrikkujate ei mööda. Vormid on sageli võltsitud ja järeletehtud e-CTP firma veelgi lihtsamaks. Kuidas mitte langeda jaoks sööt petuskeemid?

Liikluseeskirju meile öelda, et temaga juht peab olema juhiluba, registreerimistunnistuse sõiduki, samuti kindlustuspoliisi CTP. Kui liikluspolitsei inspektor nõuab toota poliitikat, peab juht andma paberi väljatrükk kindlustus.

Muidugi, aeg, mil iga auto liiklus asub terminalis, mille inspektor saab pääseda andmebaasi kontrollida dokumendi ehtsust. Aga seni, paberi samaväärne elektroonilise dokumendi peab olema juht.

On olemas spetsiaalne süsteem, mis võimaldab auto omanik saab kontrollida autentsuse poliitika oma. Lõppude lõpuks, iga kindlustuse on unikaalne number.

Kindlustusseltsid on vormid poliitika RSA. Seetõttu siseneb poliisi number andmebaasis, saate kontrollida kokkusattumus numbrid UK pealkiri. Seda meetodit saab kasutada mitte ainult need, kes on kavandatud elektroonilise kohustusliku liikluskindlustuse poliis. Rosgosstrakh on "Reso", "nõusolek" või muu SK - see ei ole oluline, kui meetod registreerimist. Teisisõnu, kui Leping koosnes kindlustatud tema saabumist kontori tahes kindlustusfirma, autentimine Interneti kaudu PCA on ka võimalik.

Eelised Ühendkuningriigi

Kui innovatsiooni hakkab tegutsema, kõik UK hakkas aktiivselt rakendama süsteemi. On lihtne näha, kuidas kasulik see on kindlustusandjad.

Nad võivad oluliselt vähendada personali. Väiksemad kulud töötasudeks ja komisjonitasude preemiaid. Ei ole vaja püüdma avada uusi kontorite ja nii edasi.

Eelised kindlustusvõtjatele

Aga see ei ole mitte ainult kasulik kindlustusseltsid uue süsteemi. Autojuhtidele omakorda järgmisi sätteid:

• Ei pea enam minema kontorisse otsima sobiva Suurbritannias ja kuulata kogu teabe agent.
• Poliitika väljastatakse lõõgastavat kodukeskkonna, kus auto omanik ise teeb valiku osta täiendavaid teenuseid või neid tühistada.
• Seda saab teha igal sobival ajal ja ei pea maksma spetsiaalset tundi ja töölt. Just paar minutit õhtul, nädalavahetusel või mis tahes muul ajal, kui see on võimalik. Lõppude lõpuks, firma veebilehed, nagu internet, ööpäevaringselt.

väikesed vead

Peale ilmse kasu, see on võimatu vaidlustada, et nagu iga süsteem, on ka puudusi saamisel elektroonilise poliitika. Mõtle mõned neist.

• Paljud inimesed lihtsalt ei soovi teha oste veebis.
• Kui IC elektrooniliste teenuste hype ei toimu. Seetõttu võivad potentsiaalsed kindlustusvõtjad info puudumine kasu lepingu allkirjastamist konkreetse firma.
• Väike IC sunnitud oluliselt vähendada kulusid teenuste, et turule. Aga inimesed mõnikord see põhjustab tagasilükkamine ja kahtlus.

Aga need puudused ei ole nii oluline.

ametlik protsess

Tõsisem takistus arengu teenused võivad olla erinevused, mis esinevad disain teenuseid nagu e-CTP. VSK, Rosgosstrakh või mõni muu äriühing sõlminud alusel need dokumendid.

Selgub, et näiteks auto muutub ametliku kontrolli. Paljud IC lisateenuseid, kus pärast muutes poliitika pakub operaator kontrollimise kord esitamata nõuete, see tähendab, lihtsalt määrata kirjete andmebaasi.

Vähene seadmete liikluspolitsei

Liikluspolitsei inspektor ei ole erivahendeid ehtsuse elektroonilise vorme. Kui olukord on stressirohke, võib see kaasa aidata vastuolu juhi ja kaitsjana seadust. Igaüks ütleb, et e-kohustusliku liikluskindlustuse poliis (Rosgosstrakh "Nõusolek", "Reso", "Alpha Insurance" ja kõik muud kindlustusseltsid) on asendanud paberi samaväärse elektroonilise allkirja. Seetõttu on mõned autojuhid, ilma koos paberkandjal vaadake seda vastuolu. Samal ajal, see peaks teadma, et vaatamata elektroonilise allkirja, on tingitud asjaolust, et liikluspolitsei ei ole võimalust veel seda teavet kontrollida, juht on kohustatud viima paberi samaväärne. Vastasel korral isik on trahvitud 500 või 800 rubla.

Making evroprotokol: kuidas olla?

On ka küsimusi disain õnnetuste autojuhid kasutavad evroprotokol. Dokument ja disaini meetod ette olukorra parandamiseks õnnetuste teedel ja registreeritud alaealise liiklusõnnetuse ilma liikluspolitsei inspektor. Samal ajal, kui üks juhtidest on elektroonilise CTP, VSC nagu kuidas teised õnnetus osaleja saab kinnitada selle autentsust? Tuleb välja, et eeskirju, mille eesmärk lihtsustada õnnetus registreerimist, sellistel juhtudel, on täiesti kadunud.

järeldus

Lootkem, et need saavad varsti puuduste kõrvaldamiseks. Lõppude lõpuks, võimalust tellida e-liikluskindlustuse internetis on tõepoolest väga mugav. Ja see on kindlasti hindame paljud autojuhid lähitulevikus. Siis teha elu lihtsamaks mitte ainult kindlustusvõtjate ja kindlustusandjate, vaid ka liikluspolitsei.

Oleme näinud, kuidas anda elektrooniline kohustusliku liikluskindlustuse poliis, näinud oma lihtsuse ja palju eeliseid süsteemi. Nad käsitlesid puudusi ja kitsaskohti, mis seni on veel tänu sellele arengule.

Tuginedes eespool iga auto omanik ise otsustab: kas jääda vanaaegseid disain poliitika või vahetada e-CTP. "Alpha Insurance" Rosgosstrakh "Reso" FAC, "nõusolek" ja paljud teised UK valmis andma see uus teenus täna.