Laser tuled: tööpõhimõte ja ülevaateid

Autod Light areneb rangelt kindlaks piirkonnad, mida harva muutunud. Praeguseks on eriline huvi enamus juhte on LED optika. Ta on palju eeliseid, mis ei võimalda läheneda selle segmendi alternatiivseid lahendusi. Kuid tehnoloogia areng ei seisa paigal, järk-järgult üha populaarsemaks väga erinev mõiste svetopodachi. See laser tuled, mis tõi täiesti uue kvaliteedi korralduse optilise tarkvara kaasaegse auto.

Tööpõhimõtet Laseri optika

Kui tavalised-tüüpi auto valgusallikas hõõglampide ja standard LED pakkuda dünaamilist mõnes mõttes kiirguse laser annab monokromaatse ja sidus hajumine. Paljuski on need põhjustanud ja eeliseid tehnoloogia. Hoolimata sellest, disain põhineb ka dioodid, tänu millele toimimist ja laser tuled. Tööpõhimõte sellise optika põhineb asjaolu, et laser valgusallikas ei poolda, kuid osa energiat. Kerge jätkuvalt täita kolm LED fosfori. Sellesse rühma, toel laseri valguskiire ja vormid koos vajalike parameetritega.

Töötamisel tahes toimeaine illustreeriv aatomit tarbi energiat, andes väljundis footoneid. Eelkõige klassikalise hõõglamp sisaldab volframniit, mis kiirgab valgust vähemalt alates elektriküte. Muutus konfiguratsiooni energiatarbimine on viinud asjaolu, et laser esituled võib anda võimu, mis on kümme korda suurem kui potentsiaali ksenoonlampe.

Positiivseid kommentaare laser esituled

Uus tehnoloogia on mitmeid eeliseid autotööstuse optika. Nagu juba mainitud, isegi tänapäeva xenon esilaterna see võit kulul võimu. Ja see kinnitab tarbijale. Seega praktikas kasutades ütleb, et laseri võimsus süsteem on mitu korda suurem kui tavalistel LED ja galogenok. Täpsem arvutused näitavad, et laser tuled võivad töötada 600 m edasi. Võrdluseks, maksimaalne maht tavalise kiirt parim jõuab 400 m.

Aga isegi põhilised omadused töötajate peamine eelis laserkiire. Selline allikas on tingitud eriline põhimõtet tala Kontrollifunktsioone hõlbustas valgust. Vähesed kasutajad eelkõige suutsid proovida uusimaid intelligentne juhtimissüsteem dünaamiline laser valgust. Kuid ekspertide sõnul on suund arengule optika tõotab palju uusi funktsioone. Piisab, kui öelda, et viimased Saksa autod laser esituled keskendunud võimalust kohapeal tala kohale. Seega jälgitakse automaatselt ohtlikke piirkondi, keskendudes nende juht.

negatiivseid kommentaare

Ilmsed eelised ikka ei välista negatiivseid aspekte toimimise laser tuled. Puudused on tingitud samu funktsioone, mis on LED. Seega kasutajad on teatanud, et teatud olukordades, liigne valgus pimestav liikuvate sõidukite juhte ja üldiselt see on ebatavaline, mis võivad häirida teiste autojuhtidele. Lisaks muudatused olemasolevates laser tuled on väga kallis ja see on oluline punkt, arvestades, et ei ole alati oma väärikust on olulised.

tootjad

On kaks liiki laser tuled tootjad. üsna loomulikult õppida otse autotootjad ühelt poolt, nagu tehnoloogiaid. Kõige edukamad arenguid sektoris näidata ettevõtte Audi ja BMW. Kuid mass mudelite laseroptika kuni ilmub harva - sageli omandada snap valikulise lahendus. Ja teiselt poolt, laser tuled toota täiustatud LED tehnoloogia arendajad. Tuleb märkida, Philips, Osram ja Hella, kes on liidrid kavandada uusi valgustussüsteemid. Mis on eriti huvitav, nii kategooriate ettevõtted on väga spetsiifiline nišš edendades ainulaadne tehnoloogia lahendusi.

Kuidas teha laser tuled oma käed?

On valmistamise täielik laser tuled omadused eespool ei ole küsimus siiski osaline kehtestamine dioodide seda tüüpi auto optika annab mõningaid positiivseid tulemusi. Seega paljud kohalikud meistrid pakuvad tootmisvahendid laser pointer tuled, vundament, mis teeb dioodi DVD-RW. Laser integreeritud stoplight niši või udutule korrigeerimist Külmkeevitamine. Et piirata voolu pikkus võib kohaldada šablooni et kordub kuju soovitud tala. Seega, isegi enne tootmist tuleks kindlaks need, mis omadused peavad olema laser tuled. Tema käed korrigeeriv sihtasutus saab papist, jättes akna sobiva suurusega. Tavaliselt Kaubamärk tuled põhineb tala toimetamiseks 1,5 meetrini tingimusel, et 4-meetrine projektsioon.

järeldus

Erinevates valdkondades tehnoloogia parandamine sõidukid on protsessid aktiivne rakendamine intelligentsed süsteemid. Optiline konfiguratsiooni, isegi tänapäeva põlvkond on disainitud suurt rõhku põhiomadused svetopodachi. Optimaalne kiirguse omadused on juba saavutatud näitel tavalised valgusdioodid. Omakorda laser esituled, koos suurenenud jõudlust optika võimaldab ka arendajad õppida ja uusi põhimõtteid valguse kontrolli. See ei ole veel masstootmise, vaid mõiste masinad näited parimad ettevõtted näitavad muljetavaldav näiteid automaatika laser tuled. Ekspertide sõnul töö selles suunas peaks mitte ainult parandada juhi suhtlemist tuled, vaid ka parandada üldist ergonoomika masina kontroll ja turvalisus.