Gaas-3102: tuning, kirjeldus, foto

GAZ 3102 "Volga" (häälestus mudelit käesolevas artiklis kirjeldatud) esindab keskklassi auto, mis oli toodetud NSV Liidu territooriumil (nüüd - Venemaa). Masstootmine algas 1981. aasta detsembris, on lõppenud - 2009

Algselt oli planeeritud, et "Volga" on järjeks mudel indeks 24. Aga mingil põhjusel majandus- ja poliitilises sfääris auto hakkas laskuma konveierilt piiratud arvul -. 3000 eksemplari aastas, samas kui suuremad isikuid ei väljastata. See nüanss kuvatakse asjaolu, et Nõukogude Liidu GAZ-3102 kasutati ainult ametlikel eesmärkidel. Tavaliselt masin võtab üle ametnikud, kuid mitte nii võimas, et omandada "Kajakas". Samadel põhjustel toodetud Tune sõiduki, näiteks mootori parema jõudluse, et oluliselt parandada arengumaade kiirus kasvas ohutuse süsteem, kus nii sise-ja välispoliitika. Samuti vaheldusid interjööri: istmed muutunud ja kehtestatud täiendavad elemendid, st suurenenud mugavust.

Kui loote masin võttis arvesse kõiki uusi tehnoloogilisi edusamme. Ühes seerias neist seisis pre- põlemiskambrisse põleti süüde. Tuleb märkida, et asjaolud olid sellised, et 1990ndate alguses, tootmise "Volga", otsustati lõpetada. Kuid langus "meeleolu" Nõukogude Liit, mis tõi kaasa lagunemist riigi ja majanduskriisi täielikult hajutada lootused alustada kokkupanek järgmise rea mudelite, nimelt GAZ-3105, GAZ-3111.

On sel põhjusel oli otsustav. Selle tulemusena tootmine GAZ-3102 (häälestus salongi meelitab kõik armastavad minimalism) kestis 27 aastat. See mudel oli ainult üks kõigele, tootis Gorki tehas monteerimistegevus perspektiivis. Ekspertide sõnul tekitas see rohkem kui 155 tuhat eurot. Koopiad. Autentne koost toodetud kuni 92 aastat vana, vaid autode arv oli umbes 27 tuhat krooni.

arengu ajalugu

Väljatöötamise ajal auto GAZ-3102 plaanis oli ehitada auto täiesti uue üksuse, šassii ja kere. Ideaalis peaks olema eeskujuks kõigile uuemad mudelid. suurenenud sõiduki massi, suuruse ja võimsuse vastavalt ka muutunud.

Gorki tehase kavandatud muudatusi iga mudeli. Kuid kõik optimistlikud lootused ei olnud koht reaalses maailmas. 70-ndate alustada olulisi probleeme finantsiline külg - Payback hakkas vähenema. Õli kriisi ja poliitilise showdown, mängis samuti rolli arengus Vene autotööstuse. Ainult keskel 70s valmis arengut uue auto GAZ-3102, mis valiti tuning vähehaaval piisavalt pikk. Plaanide kohaselt tootja, minge koost, ta oli juba 1978. aastal, kuid jällegi ei lase poliitilisi küsimusi rakendada oma plaani.

Kui sai selgeks, et ei ole mõtet arendada autot koos V6 mootor, tehases otsustas luua paremat muudatus kehtivas elektrijaam, mis lubas olla palju võimsam. Vastavalt teoreetiliste arvutuste pärast häälestamise ajam võiks olla umbes 150 liitrit. a.

Loo mugav dünaamika oli võimalik, et tegelikult tegi. Aga see pidi loobuma automaatkäigukastiga, roolivõimendi ja kliimaseade. Kõik see on aidanud vähendada kulusid. See on auto GAZ-3102 (tuning, mis oluliselt parandab, see oli võimalik seda ise) sai sertifikaadi ja oli lubatud komplekteerimise ja müügiga 1978. aastal.

välisilme

Styling (aka välise tuning) alates seevastu näitas see sõiduk teistele juhtudel sama taim. Maailma standardite ajal oma välimust täielikult täidetud kõik nõuded ja oli üsna moes. Tänu muutunud ohutuseeskirju, tootja oli uuendada väljanägemist aknad, uksed ja pagasiruumi keha. On stiil mõjutas kultuuri Põhja-Ameerikas ja Lääne-Euroopas. Tootja ei ole kopeerimine kellegi ideid ja luua oma, mis põhineb üldtunnustatud elu erinevates maailma osades.

interjöör

Uus keha oli GAZ-3102. Sisustus tuning selles väga muutunud, vastupidiselt kõigile ootustele potentsiaalsete ostjate ja kriitikud. Produtsent enam usaldada Lääne maitse ja püüdis tuua Venemaa autotööstus on midagi välismaa kultuuri. Seetõttu sisemine vaade masina vastavad kõik elemendid luksust ja elegantsi. Peamine erinevus ZIL ja "Kajakas" (kus standard Sisustus materjali poleeritud puit asendati) (siin paneeli ilmus lamineeritud kujul), "Volga" sai spetsiaalsed kleebised mis matkivad puit. Palvel omaniku auto aknad olid toonides.

mootor

Pre-kambris mootori - see on, mida sai üksus GAZ-3102. Tuuning tehniline pool sellele tootmiskulud tehti väga kõrge kvaliteediga. Ainsaks puuduseks oli see kokkulepe, et ta eraldab liiga palju soojust, mis võib põhjustada väga halvasti nii juhi ja tema masin.

Praegu omanikud neid autosid kasutavad sageli chip tuning. See võimaldab oluliselt parandada parameetrid üksus. Võite ka täiesti asendada mootori teiselt (kaasaegne versioon), kuid tuleb meeles pidada, et sõltumatu optimeerimine on vaja hoolikalt kontrollida ühilduvust osad.

Teeme tuuning oma kätega

Muidugi muuta välise ja sisemise omadusi auto on võimalik. Küsimus: "Miks?" Igaüks teostada erinevaid manipulatsioone masin vastab omal moel. Mida saab teha?

Kergesti saab muuta esivõre, põrkeraud, toonitud pakkuda ja paigaldada xenon. Ja veel, esimene asi on anda täit tähelepanu kajutis. Vähemalt sest andmed on tehtud vähe vana stiili ja ei sobi igapäevaelus. Kui te ei lähe suurte kohanemise, on võimalik piiratud asendamine istmed, rool jne uuendada torpeedo.

Tehnilised tuning GAZ-3102 oma kätega on lihtne reguleerida. Saate määrata erinevaid täiendavaid süsteem toimib, samuti hoolitseda täielik heliisolatsioon.