"Mercedes" Spinner "" tehnilised kirjeldused, tuning, ülevaateid ja fotosid

"Mercedes" Spinner "" - see on auto, mis on kogu maailmas tuntud kui "500.". Ainult kuulnud ainult nimi saab aru, et see on masin. W124 mercedes e500 - masin, mis üheksakümnendatel oli näitaja rikkuse ja üleküllus. See auto on kõrgelt ja imetlust. Ta võiks endale lubada reisida ainult tuntud inimesed.

Ja ma pean ütlema, hoolimata asjaolust, et see on olnud üle kahekümne aasta jooksul on "Mercedes" on ikka unistus palju inimesi. Ja muidugi, ta on ikka pingerida parim kvaliteet ja usaldusväärne autod.

välimus

Seega "Mercedes" Spinner "" - see on väga võimas auto. Kui me, inimesed elavad 21. sajandil, see masin tundub olevat võimas, võite ette kujutada milline mulje see tehtud Üheksakümnendate kui tehnika arenguga ei ole jõudnud nii kõrgele.

"Mercedes 124" Spinner "" - see on tõsi pealtvaataja. Ütlematagi selge, Stuttgart fraktsioon on alati olnud võimalik toota atraktiivne autod, mille liik oli hingemattev. Nelja ukse sedaan ligi viie meetri - see auto lihtsalt ei saa aidata, kuid meelitada tähelepanu! "Mercedes" Spinner "" näeb rikas, kallis, peen. Aga seal ei ole ühe ülejääki. Klassikaline stiil - parimad traditsioonid maailma-kuulsa Saksa firma. Muide, disain, lisaks on atraktiivne, väga ergonoomiline. Trunk maht on 520 liitrit (ja see on miinimum!). Muidugi, et aidata kauba transpordiks uue elukoha, see masin ei sobi, kuid mitmed suured kohvrid pikk reis ise, koos lihtsalt.

Tehniliste omaduste

Seega ratas "Mercedes" Spinner "" baasi auto 2800 mm. Kliirens on suurepärane - 160 mm! Esiteljel, saate öelda järgmist: varustatud kolmnurkse wishbone, summuti toed, võnkuma baar ja keerdvedru. Tagumine on multi-link, keerdvedrud, ja on sarnane stabilisaator.

Front piduriketta juures auto ja muidugi ventileeritud. Täpselt sama ja taga. Rehvide suurus (st kettaid ..) - 225/55 R16. Nende omaduste tõttu auto on väga hea teedel, näidates väga hea juhitavus ja sujuvalt sõita ühegi tee.

mootor

Rääkides selline auto, nagu "Mercedes" Spinner "," see on võimatu mitte tähele tähelepanu ja jõuallikas, mis möirgab kapoti alla legendaarse masin. Seega eksperdid "premeerida" tema leiutis V-kujuline 320-hobujõulise mootori, mis ulatub 4973 kuupsentimeetrit. Mootor asub pikisuunas ees. Kõik kaheksa silindrid, igaühel neist on neli klappi. Enne "sadu" see masin on võimeline olema hajutatud 6,1 sekundit. Maksimaalne jõuab "Mercedes 124" Spinner "" on 250 km / h. Mitte kõik tänapäeva autod võivad kiirendada selle kiirus. Pole üllatav, et 124-nda "Mercedes", mida tuntakse "500.", peetakse veel üheks parimaks.

Powered jõuseadmete masin töötab nagu "mehaanika" ja "automaatne". Venemaal palju populaarsust kogunud käsikäigukastiga sõidukite.

kütusekulu

Seega sõiduki kütusepaagi "Mercedes e 500" Spinner "" võrdne maht 90 liitrit. Bensiinikulu on sõidu tsüklis 16,9 liitrit 100 kilomeetri. Kuid mitte kõik inimesed võtavad arvesse asjaolu, et mitmed väljuvad kütuse sõltub ka sellest, kui kiiresti auto liigub. See tähendab palju. Kiirusel 90 km / h, näiteks voolukiirus väheneb, ja palju. See oli peaaegu 17 liitrit, ja sai - 10,3. Kokkuhoid rohkem kui kuus liitrit! Ja see on oluline. Inimesed, kes on teadlik sellest nüanss, säästes märkimisväärses koguses bensiini. 120 km / h auto vajab rohkem kütust - 11,9 liitrit "sada". Ja lõpuks, seal on teine tsükkel, mida kutsutakse Euroopa. See "Mercedes" See võtab umbes 13 liitrit 100 km.

On soovitatav, et täita auto bensiini AI-95. See on mõistetav, sest seda peetakse kõrgeima kvaliteediga ja kallid. Kuid "Mercedes" patt "sööda" i mõne kütusega.

kulud

On veel üks huvitav ja oluline teema, mis käsitleb auto "Mercedes" Spinner "." Hind - see on, mida on vaja rääkida. 90ndatel auto oli väga kallis. Uus, kiire, esinduslik, võimas - jaoks "500." sadu tuhandeid inimesi on postitanud 150000 doychemarok. See on umbes 75 000 eurot. Praeguseks, arvestades praeguse vahetuskursiga see summa on võrdne peaaegu 5,5 miljonit rubla! Tõepoolest, palju raha. Sest "Mercedes" rühm on nüüd müüa oma uue kaasaegse sportautodele. Ligikaudu sama kulu SL400 3,0 AT. On huvitav, kuid mootor käesoleva superauto ei ole palju võimsam kui üksus "500." - vaid 13 "hobused".

Siiski peaks minema tagasi põhiteema. Nüüd aastal 2015, keegi küsib summa E500. In suurepärane, peaaegu "majahoidja" staatus "500." koos väikesed (20-aastane auto) läbisõit umbes 100 000 km maksab umbes 1,3 miljonit rubla. See on neli korda vähem kui alghind. Ja ma pean tunnistama, et see masin ei ole kahju maksta selline summa.

interjöör

Rääkides selline auto, nagu "Mercedes" Spinner "," test drive, mida arutatakse hiljem, ei saa tähelepanuta jätta oma interjööri. Sisustus - on väga oluline osa. Lõppude lõpuks, autos auto omanik veedab enamiku ajast. Noh, saame julgelt öelda - selline masin, nagu "Mercedes", salongi tuning ei ole absoluutselt vajalik. Tootjad kõik tehtud käsitsi.

Sisekujunduses näeb suurepärane välja. Miski üleliigne - kõik materjalid on kvaliteetsed ja soodsalt rõhutada interjööri. Suurepärane nahk, vastupidavast plastikust, laitmatu koostekvaliteet, hästi testitud ergonoomika - kõike, mida vajate, ja ei midagi enamat, mis võiks häirida juhi. Ka sees see "Mercedes" on väga hea meel olla mitte ainult, sest tema stiil. Toolid uskumatult mugav, mõõdukalt pehme, istudes, kus see on lihtsalt võimatu saada väsinud. See on veel üks eelis kuulus "500.".

Perfection ei ole piire

Paljud arvavad, et, ja otsustada, et parandada oma "Mercedes". Tuuning - siia millist tööd on mõnikord vaja ravida. Kuid sel juhul on üleliigne. W124 E500 - ja ilma et täiuslik auto. Aga kui sa tahad midagi enamat, siis kõik oli tehtud.

AMG - tuning stuudio, mis on kõige intiimsem ja pidev mure töötaja "Mercedes". Selle üksuse spetsialistid pärast paari aastat pärast vabanemist "500." asus tuning. Ja selgus just fine. Igaüks teab, et kõige ilusam AMG body kits. Aga nad püüdsid mitte ainult välimus. Ergonoomika, sisekujundus, võimsus, kiirus, optika - kõik on paranenud, moderniseeritud. Pärast sellist tuning E500 on veelgi vajalikumad ja nõudluse.

Mis on huvitav teada

Paljud inimesed on huvitatud päritolu nimi E500 "Mercedes". Miks on "Top"? Täpne vastus sellele küsimusele on eitav. Kuid enamik, et ta läks öelda "hunt lambanahas." Näiliselt see on ilus ja esinduslik masin nahad kapoti alla ebareaalne võimas mootor, mis toodab 320 liitrit. s., ja mõne sekundi nullist sadu, mis tõuseb kiiresti kuni 250 km / h.

Samuti on oluline arvestada, et seal on nii E500 ja 500E. Paljud inimesed ei tea isegi, et on veel üks võimalus, "Volchok". Kohe on eeldus: võimsam mootor, suurenes kõige moderniseeritud välimus. Ei, kõik on lihtne. 500E erineb E500 üks tilluke, tähtsusetu nüanss. Nimelt - suunatuled oranžiks. Ongi, see on ainus erinevus.

Ja veel "500." täiesti läbinud kõik katsesõidu. See oli raske panna hinnangu alla viie, sest neil päevil vähe seerianumber sedaan võiks kiidelda selliste omadustega. Käitlemise, mugavust, ohutust, usaldusväärsust, kiirus - see "gangster Mercedes" igas mõttes sai kõrgeima skoori. See ei ole üllatav. Lõppude lõpuks, maailma tuntud spetsialistid Saksa firma on teinud kõik endast oleneva, et luua auto, mille sarnast ei juhtunud.