Mis on elektromagnetiline sidur? Taotlus ja remont

Coupling - edastusseadmele Pöörlev elektrienergia ühest otsast teise võlli. See seade on kõige elektrimootorite jaotamise mehaanilise energia. Kardaaniristid ehitus ei ole olemas. See võib olla eri kuju ja disaini iseärasusi.

seade

Elektromagnetiline sidur nagu muud, on ühend järgmistest komponentidest:

• juhtiv kogumise võimsusõpetuse;
• juhitud, edastab seda võimu reguleerijad.

Kui need osad on ühendatud ilma liikuvate, saad püsiva tükk pistik.

Autotööstuse sidur kasutatakse laialdaselt, kaks peamist osa, mis on ühendatud elektrilise ja magnetvälju. Tänu sellele on ühendus mootori abita mehaanilist jõudu, sest see annab võimaluse ühendada üksteisest sõltumatut positsioone. Mõnikord elektromagnetilise sidestamise lahtrisse reguleerimisel pöörlemissagedusel juhtsüsteemi.

liigid

Sidurid jagunevad järgmiselt:

• Tagasiside juhitud ja vedavad osad on läbi mehhaaniliselt;
• seost põhiosast induktsioonpitseerimise teel. Selline suhtlemine on võimalik tänu magnetvälja.

Mehaaniliselt sisaldama:

• hõõrdumist. Peamine osa varrukas hoitakse koos elektromagnetilise jõud. Neid saab täis erineva arvu kettaid ning neil on erinevad Friktsioonpind (koonuse- või silindrikujuline);
• pulber. Nendes kujunduse veetava osa seotud sõidu erilist ferromagnetilised pulber, mis täidab ruumi vahel komponentide mehhanismi. See pulber on magnetiseeritud ja tihedalt hoiab osad;
• käik (teine nimi - "küünis"). Toimel elektromagneti peamine kahest osast koos hoitakse, olles neile hambad.

Esilekutsumise teel hõlmavad:

• asünkroonne. Selles mehhanismi tõttu pöördliikumise juhtiv osa on moodustatud elektromagnetilise mõju ori. See osa nimetatakse hõõrdkaitsesidur;
• sünkroonne. Toimel püsimagnetite erinevates osades osad mõjul puhub vool läbi pooli, valdkonnas välimus, liimimine mõlemad osad;
• hüstereesi sidur elektromagnetilise. Nagu nimigi on nähtus liimimine osades hüstereesi kui kõva magnet keha magneeditud pöördumise.

Iga eespool tööpõhimõte ei muuda peamine eesmärk ühendus: konversioon sisend mehaanilise energia sinna väljundiks.

Kõik saab kasutada kontrolli ja automaatika tüüpi sidurid.

Töö induktiivne elemendid vastab elektrimootor. Seetõttu levinuim järgmisi seadmeid:

• ferroporoshkovye elektromagnetilise kontrolli;
• elektromagnetilise sidurid.

Ferroporoshkovaya elektromagnetiliselt kontrollitud

Selliste üksikasjade saab läbi viia ühenduse osa on jäigalt ja roome sõidetakse master. Sel moel võimalik reguleerida pöörlemiskiirust veoajami sekkumata ajamimootorile ise kiirust.

Projekteerimise järgmise elemendi. Mõlemad osad haakeseadme - teras silindrid, mis on magnetvälja dirigendid. Veetava osa on soon, mis juhitakse ergutusmähise. Ta omakorda on ühendatud vooluallikaga abil libisemisrõngaid koos harjaga. Vahelisse ruumi osades ferromagnetilised täidise segu. See võib olla pulber või vedelik.

tööpõhimõte

Kui toidetud mähisele alalispinge, praegune on moodustunud, mis moodustab ergastus muutumises. Möödub see ferromagnet magneeditud toimumist ja viimane osakesed luua magnetiseeritud ahela. Ketid on paigutatud magnetvälja suuna ja magnetvälja jõujooni. Saadud tõmbejõud ahelate ja hoiab liitmikuosasid. Pin võimsus sõltub praeguste mis voolab läbi ketid. Tõusuga üleküllastus tagasisidet vool on materjali tack tugevust vähendatakse, seega on võimalik luua elemendi libisemine.

hõõrdumine

Kui on lõpp jõud mehhaanilise haakeseadise, siis ühik võib nimetada hõõrdsiduri või hõõrdumise. Ühendage nii üksikasjalikult võimalik mootorid, mis on tegutsenud alla suure koormuse. Struktuurselt need elemendid võivad olla valmistatud ühest või mitmest kettaid millel on erinevad pinnakujundusega hõõrdumise: nagu silinder või koonus.

tööpõhimõte

Pinnad suhtes hõõrdumist, ühendatud elektromagnetvälja. Reguleerige pöördemomenti siduri ei saa, ta oli regulaarne. see ei ole kohustatud muutma mõjul muutus praeguse. Võimendavad seda võimu võib haakeseade koos 30 koefitsient.

Elektromagnetilise võreelementidest on sõltuvalt nende kohaldamist.

Elektromagnetiline sidur ETM

Kaitske seadet ja erinevate mehhanismide ülekoormuse impulss on ainult võimeline seda üksikasjalikult. See vähendab koormust kahjumit. See kompleks suurendab tõenäosust mootori start-up, isegi suurtel koormustel. elektromagnetilise sidur on jagatud täitmise kohta:

• kontaktivaba;
• ühendust;
• pidur.

konditsioneer kompressori sidur

Ees kompressor ehita. Koosneb põhielementi: plaat, rihmaratas, elektromagnetilise pooli.

Plaat on lisatud otse võlli ja süütepool ja rihmaratta on asukoha esikaanel. Kui toide hakkab tekitama magnetvälja vahvel meelitas rattale ja kompressor võlli liikuma. Rihmaratast pöörleb koos plaadiga.

Kui magnetsiduri on katki, remont võib toimuda iseseisvalt. Et edukalt remontida on vaja õigesti diagnoosida tõrke põhjus. Purunemise korral kompressori sidur võib tunda tunned kõrbelõhna ja kuulda müra. Üldiselt knock tekib siis, kui on vaja asendada laager. Seal on vead, mis võivad ainult diagnoosida juuresolekul kapten spetsiaalset varustust.

Kui oli küsimus, asendades osad nagu magnetsiduri ( "Gazelle" ei ole erand), probleeme leida vajalikud seadmed ei tohiks tekkida. Noh, kui defekt oli avastatud aega. See aitab vältida lisakulusid rikke teiste seotud osade mootori.
Sidurid olid erinevad riistvara liiga erinevad ja mitte segi ajada ise osta, võite võtta ühendust teeninduskeskusega.

Kui elektromagnetilise sidur kompressori ei õnnestu, selle põhjused võivad olla järgmised:

• purunemise vajutades plaat, kui ta on valesti sisestatud lõhe;
• vigane sidur täielikult, siis võib "põletada" ja diagnoosi selle põhjused väga keeruline;
• rihmaratta laagrid vajab väljavahetamist.

Elektromagnetiline sidur kasutatakse fan-külmutuskompressorites või sõidukite säilitada teatud mootori temperatuuri.

Seda kasutatakse ka säilitada temperatuur külmal aastaajal, eriti kui ventilaator on sisse lülitatud. See aitab vähendada kütusekulu vähendades võimu ventilaatori ajam.