"Nissan Pathfinder" - spetsifikatsioonid ja disaini III põlvkonna legendaarne maastikusõidukite

"Nissan Pathfinder" - auto kauge ajalugu. Esmakordselt maastur ilmus maailmaturul 1986. aastal. Ja "Pathfinder" see oli ainult Ameerikas. See auto oli nimega "Tera" Kõigis teistes riikides. Viimastel aastakümnetel on see maastur naudib ärateenitud edu turul. Muidugi, nii kaua aega "Nissan Pathfinder" muutunud mitu korda, ja mitte ainult välimuse, vaid ka tehniliselt.

välimus

Esmapilgul "Pathfinder" ei saa eristada tema kaaslased kõigi rataste seeria "Tera". Kuid erinevused on endiselt olemas. Esiteks muutused on mõjutanud esistange. Nüüd otsad on rohkem ümardatud ja taga auto - vastupidi, rohkem nurgeline. Edasine disaini poolt puudutanud võre, mille radiaatori on peidetud. "Nissan Pathfinder" on nüüd varustatud kolme sektsiooni "mask", mis on valmistatud stiilis "kroom". Oli ringi udutuled kaitseraua ja kroomitud ehisliist uksed. Arches, piilarid, sammud ... Mis vähe asju mitte ainult töödeldud disainerid!

Üldiselt tegemist muutus välimus masin, Jaapani insenerid on suutnud radikaalselt moderniseerida maastur ja pane see puhtalt maskuliinne, jõhker funktsioone.

"Nissan Pathfinder" - spetsifikatsioonid

Viimastel aastatel muuta rida jõuseadme tootja otsustas mitte, ja ainult vähesel määral muudetud vana. Niisiis, vana 2,5-liitrine turbodiiselmootor taim hakkas ja "küpsenud" 16 hobujõudu. Nüüd on see jõuallikas teeb 190 hj asemel eelmise 174. See mootor on alus maastur "Nissan Pathfinder". Tehnilised omadused teine mootor teeb sellest ühe kõige võimsam ja kiirem maastur oma klassi. Mahuga 3,0 liitrit, seda kuuesilindriline jõuallikas kuni 231 liitrit. a. võimsus. Sellepärast mootor "Nissan Pathfinder" on võimelised kiirendama kuni 200 km tunnis ilma igasuguste probleemideta. "Sada" on muutumas pelgalt 8,9 sekundit.

Paaris 2,5 ja 3,0-liitrise üksused on 5-käiguline "mehaanika" kuuepulsiline "automaatne" ja 7-etapil CVT. "Mehaanika" oli varem saadaval ainult 5-ühendus. Muide, 7-käiguline CVT komplekteeritakse ainult kolm-liitrine bensiinimootor paigaldus. Tuleb märkida, et selline usaldusväärne auto, kui "Nissan Pathfinder" remont sa ei pea järgmise paari tuhande kilomeetri. Hooldusvälp on 15 000 km.

Kütusekulu auto "Nissan Pathfinder"

Mootori kirjeldused, nagu me oleme näinud, väga tõsine ja seetõttu "isu" nad on vastava. Mõned autojuhtidele öelda "Nissan Pathfinder" võib "süüa" kuni 30 liitrit bensiini, kuid passiandmeid maksimaalse voolukiirusega 13,5 liitrit 100 km kohta. Kuid kõik 28 aastat selle olemasolust, ei erine ökonoomne kütuse tarbimise.

Hind "Nissan Pathfinder"

Tehnilised omadused oleme juba arutanud, me läheme hind. Venemaal, keskmine kulu uue auto on 1,5-2.300.000 rubla, sõltuvalt konfiguratsioonist. Mudelid 80-90s müüdud 150-200 rubla.