Nissan Patrol 2013 mudeli liini tehnilised omadused

Hiljuti tutvustas tuntud Jaapani muret oma uue seitsmenda põlvkonna maastikusõidukite Nissan Patrol. Maastikuauto koos luksus maasturiga kohtub tihti meie teedel, seega püüame selles artiklis "kummalist" fenomeni tundma õppida, mis põhjustas ekspertide ja autojuhtide ebamäärane mulje. Eriti arvestades, et uue põlvkonna autod tarnitakse ametlikult siseturule. Niisiis, vaatame Nissan Patroli tehnilisi omadusi, selle disaini ja interjööri.

Välimus

Haruldane agressiivsus ja julm, mis järgnesid autole "Nissan Patrol" kõigi 6 eelmise põlvkonna välimusele, on minevik. Nüüd on auto kaunistatud siledate ja rahulike joontega, mis meenutab kaasaegse linnauto funktsioone. Siiski on seda maastikusõidukit raske nimetada - uudne austusega tähendab suurt kaitseraua, muljetavaldavat õhu sissevõttu ja stiilset kroomvooderdust. Kuid mitte ilma tänapäevaste trikkideta - nüüd on 7. põlvkonna maasturitel ksenoontuled, pöörete kordajad ja toonitud tagaklaasid.

Sisekujundus

Auto sees on tõesti suur sisustus. Ja kui enne maasturit paigutati ainult väikesed lapsed tagaistmete istmete rööpides, siis saab avar jeep mugavalt majutada seitsme inimese delegatsiooni. Vaba ruum suurenes auto mõõtmete muutumise tõttu, mille abil saab auto mitte ainult võtta 7 täiskasvanut, vaid ka 550-liitrises pagasiruumis mahutada kõik vajalikud dokumendid ja olulised juhtumid. Daha sõitude jaoks sobib see auto ka seetõttu, et kokkuklapitavate tagaistmetega rehvides on uudis võimeline mahutama kuni 2 kuupmeetrit pagasit (2000 liitrit), mis on teie arvates vääriline näitaja.

Nissan Patroli tehnilised omadused

Võimas maastikusõiduki kapoti all on kaheksajasilindriline bensiinimootor võimsusega 400 hobujõudu. Muidugi tundub mulle, et selline koostu on isegi maasturitele väga väsitav, kuid kui me võtame arvesse suurt varustatud massi jeepist, siis kõik asetub kohale. 400-tüviline seade on ühendatud seitsme kiirusega automaatkäigukastiga. Muide, tänu mitmele täiustusele on Nissani Nissani tehniline jõudlus muutunud palju paremaks. Nüüd, kui lülitate hammasrattad, ei tunne juht üldse jerke, nagu see oli ka 6. põlvkonna maasturite puhul.

Nissan Patrol - kütusekulu

Muidugi, vaadates mootori jõudu, on isegi hirmutav kujutlus, kui palju kütust see kulub. Katsetavate ketaste tulemuste kohaselt tarbib uudsus keskmiselt umbes 25 liitrit bensiini 100 km kohta (ei ole raske arvutada, kui palju autoomanik võtab riigile väikese reisi). Muide, sama kütusekulu on 15-tonnine Renault Premium.

Hind:

Nii uurisime Nissan Patroli tehnilisi omadusi, nüüd läheme edasi kulude juurde. Uue mudeli autode alghinnad algavad kaubamärgist 2 miljonit 780 000 rubla ulatuses. Kõige kallimad seadmed maksab üle 3 miljoni rubla.