Nissan Wingroad: kõige huvitavamaid asju Jaapani Utility Vehicles

Nissan Wingroad - see tarbesõiduki toodetud valgus Jaapani mure "Nissan". Ta toodetud siseturul. See mudel on muutunud väga populaarseks - nii Jaapanis ja Kaug-Idas. Miks? See on palju põhjuseid. Noh, see on vajalik öelda vähemalt mõned.

Lühidalt mudeli

Niisiis, vaatamata asjaolule, et Nissan Wingroad - masin toodetud kodumaiste Aasia turul, see on populaarsust kogunud meie riigis. Venelased armastas mahtuniversaal tänu oma stiilne ja huvitav disain ja funktsioon määrata vaja auto selles klassis. Rohkem auto sai tuntuks Lõuna-Ameerikas. Nad müüvad versioon vasakpoolse rooliga. On huvitav, et enamus taksod Peruu on autod selle mudeli on.

Eelkäija Nissan Wingroad WFY11-teist keha - see vagun, mida tuntakse Sunny California. Muide, see mudel ka nautinud suurt populaarsust. Seega ei ole üllatav, et ja järgija, kes registreeritakse end väikebusse, tõusis esile.

On esimese põlvkonna

Esimene Nissan Wingroad (Y10 tehtud keha) asutati Sunny platvormi. Potentsiaalsed ostjad siis pakkuda valikut 14 erinevaid modifikatsioone. Vahemikus oli automaatkäigukastidele ja mehaaniline. Plus, tootjad on isegi arenenud nelikveoga versiooni. Aga jõuallikaid? Enamik nende ostmise mudel - auto koos 1,8-liitrine mootor, mis arendab võimsust 125 hobujõudu. Hea indikaator kauba- ja reisijate autod. Valikud muidugi tagasihoidlik - ABS, neli-aken, kaks turvapatja, elektrilised välispeeglid, konditsioneer. Põhimõtteliselt - kõik, mida vaja läheb. Ja muidugi, mugav salong. Tegelikult luua mugav tool ja jäta palju ruumi sees - see oli peamine eesmärk arendajatele. Pean tunnistama, et nad tegid seda saavutada.

teise põlvkonna

Nissan Wingroad, mis algas avaldamist 1999. aastal muudeti, erinevalt oma eelkäijatest, esimese põlvkonna. See masin on jälgida üksikasjalikumat projekteerimine. Esiteks esiosa mudel on paranenud. Selle tulemusena müük Nissan Wingroad oluliselt suurenenud. Kuna auto hakkas otsima rohkem delikaatselt ja ettevaatlikult. Aga see on hästi teada, et välimus - oluline kvaliteet, mis on vaja pöörata tähelepanu ostes auto.

Aastal 2001, see mudel müüdi summas viis tuhat eksemplari. See asutus võiks olla peidus umbes 47 erinevaid modifikatsioone (kui mitte arvestada Nissan Wingroad AD, mis erineb selle versiooni ainult optika). Noh, mis versioon oli saadaval potentsiaalsetele klientidele, on vaja rääkida eraldi.

Umbes jõuallikad

Noh, teise põlvkonna autod olid saadaval ainult bensiinimootoriga sõidukeid. See ei ole, et võimas, kuid sobib väikebusse. Kõige nõrk koostas 86 hobujõudu. Tugevaim - 190 "hobused". Nad olid olemas ja nn "keskmine" variante. Näiteks 105-hj ühikut ja mootorid 120 ja 150 "hobust".

Nelikvedu oleks kättesaadav ainult neile versioonidele, mis on 1,8-liitrine mootor kapoti alla. Muide, käigukasti annab teile valiku. Oli saadaval automaatse ja käsitsi - siin on kõik sõltub eelistustest ostja. Plus, kui tootjad lisada CVT varustatud võimalusega manuaalkäigukast valiku (mida on kuus).

Paljud inimesed ei tea, kas seal on diisel versioon. Jah, need on olemas, kuid ainult kurikuulus Nissan AD. Aga nii esi- ja Tagavedu. Ja ka varustatud "mehaanika" või "automaatne". Üldiselt valik on. Kasuks diiselmootori see tehakse inimestele, kes hindavad kokkuhoid, kuna see versioon ei tarbivad vähem kütust kui bensiini. Paljud ettevõtted ostavad neid autosid sõidukid firma, otsustati osta diisel variante. Nad on ideaalsed privaatne reise.

kolmanda põlvkonna

2005. uus auto - Nissan Wingroad Y12. Keha oli huvitav stiliseeritud mahtuniversaal ja võrreldes eelmise põlvkonna, on muutunud enam. See kõik on tingitud asjaolust, et arendajad on suurenenud teljevahe 6,5 sentimeetrit. Gamma mootori hakkas sisaldama ainult 1,8- ja 1,5-liitrine bensiinimootor ühikut. Ja nüüd, enamikul mudelitel see loodi CVT. Muide, sõltuvalt millist mootori valib isiklikult loodud ja vedrustus.

Ja ma muutnud salong. Arendajad on keskendunud erinevaid võimalusi selle transformatsiooni. Nüüd lihtsalt korda esiistmete samuti taga. Esipaneeli ka välimuselt muutunud.

Parim, mugav ja võimas autod peetakse "Nissan" kahe-liitrised mootorid. Mõlemad ei saa kiidelda võimsusega 190 hobujõudu, lisaks kogu pakutakse sellist versiooni manuaalkäigukasti või automaatne.