Offroad tuning UAZ "päts"

Vaimusünnitus on Ulyanovsk Automobile Plant, UAZ "päts", peaaegu alati sattuda sellise tuning. Sageli ümbertegemine van all ATV. Kõik, mida pead tegema, see on lihtsalt fantaasia ja natuke raha. Selle artikli anname näide sellest, kuidas teha off-road tuning UAZ "päts."

Muuda välimust

Enamasti see protsess algab maali. Tee väga lihtne - lihtsalt valida õige värvi ja mustri täitmiseks, milles kõik toonid kontuure näidatakse. On soovitav, et see oli khaki pen stiilis. Lisaks väärib märkimist, et protsess (maal) ei ole originaali kasutatud kaubikud. Pärast 5-6 aastat tagaküljel iga "Uljanovsk" on erinevaid rooste ja korrosiooni. Seega enne värvimist tuleb hoolikalt kohtlema neid spetsiaalse vedelikuga ja kruntida. Alles siis saate alustada maalida töö.

Rehvide valik on UAZ mahtuniversaal "päts"

Tuning maastikul sisaldab alati personali auto rehvid spetsiaalselt sõidu raskel maastikul. Enamikul juhtudel omanikud valitud 33. kummist. Aga ärge unustage, et keha autosse tuleb tõstatatud 9-10 sentimeetri kõrgusele raami või ratast lihtsalt ei sobi kaare. Tuning UAZ "päts" saab teha ilma seda protseduuri. Selleks valige standard läbimõõduga rattad, kuid on võimalik, et ka nemad ei vlezut Arches (off-road rehvid on alati lai). Kuigi vaadates tänapäeva rehvivaliku on võimalik kiirenemist raud üksteisega täpselt, mida me vajame, ja ilma struktuurseid muutusi kajutis.

UAZ "päts": Tuning salon

Picture sees van muidugi silmatorkav oma "ülimoodne". Selle disain jäi kusagil 70s eelmise sajandi. On selge, et tänapäeva tingimustes on sellise kuju kabiin on selgelt vananenud. Seetõttu autojuhtidele ümber kujundama kogu masina sisemus. Sisustus tuning UAZ "päts" hõlmab täielik asendamine istmed uuemate ja mugavamaks, uuendatud armatuurlaua ja heliisolatsioon ümber perimeetri van. Mis puudutab esimest osa, siis siin see on parim valida tool imporditud autosid. Teine element saab täiesti muutunud, kuid ainult asendada kinnitusvahendid. Tänu sellele ratsutamine "päts" ei ole enam kaasas pidev kriuksuma ja kõristi. Heliisolatsioon hiljem ka ei tohiks edasi lükata. Offroad tuning UAZ "päts" praktiliselt ei ole ilma heliisolatsioon, kuna müra ja vibratsiooni kabiinis väga igav paljud sõidukijuhid. Muide, peamine allikas probleem on mootor. See asub esiistmete vahel, ning heliisolatsiooniga materjal tootmisettevõte puhul pannakse suur kilp, kaetud tavapäraste värvivalikute, mis praktikas on väga ebaefektiivne.