"Opel Ampere" - revolutsiooniline mudel, mille laadimine on "väljundist"

2011. aastal ilmus Genfi autonäitusel Opel Ampere. See on esimene Saksamaa hübriidne luukpära. Stiilne, tehniline ja ökonoomne - need on sellel masinal kehtivad omadused. Täna on see suur nõudlus välismaal. Ametlikult ei ole Opel Ampere Venemaal veel müüdud. Kuid paljud autodehuvilised jälgivad seda küsimust huviga.

Välimus

Opeli Ampere väliskomponent (foto kinnitab seda) on kaasaegne, atraktiivne ja isegi originaalne. Hübriidi ees:

• Suur massiivne keha.
• Ekspressiivsed esilaternad bumerangide kujul.
• Ebatavaline sujuv ja lokkis kaitseraud.

Auto mõõtmed võimaldavad teil seda C-klassi märkida:

• Pikkus 4498 mm.
• Laius on 1787 mm.
• Kõrgus on 1439 mm.

Hybrid Opel Ampera kaalub täpselt 1732 kg.

Sisekujundus

Opel Ampere'i sees on ka tänapäevane stiil. Esipaneelil on ainulaadne disain, mis on omane peaaegu kõigile hübriidautodele. Seega näitab ekraan järgmisi parameetreid:

• Energiavaru.
• Järelejäänud läbisõit.
• Režiimide tähistamine.
• Bensiini varud jne

Materjalid, millest valmistatakse kõik sisemised detailid (sh nupud, lülitid), on suurepärase kvaliteediga. Rooliratas on kaetud loodusliku nahaga. Samal ajal saab seda reguleerida kaldega, kõrgusega. Samuti saab istme nii kõrge kui ka pikisuunas kokku puutuda. See on üks eeliseid, sest Iga juht saab ise endale kõige sobivama positsiooni leida.

Opel Ampere - see on 4-kohaline auto. Seepärast on ta tagant täpselt 2 eraldi istekohta. Nende vahel on tunnel. Just selles on aku.

See uus mudel on mahukas pagasiruumi. Selle maht on 310 liitrit. Vajadusel saab seda suurendada tagaistmete seljatoega. Selle tulemusena toodetakse natuke rohkem kui 1000 liitrit.

Opel Ampera teabe- ja meelelahutuslik osa on väga mitmekesine. Pakett sisaldab:

• Bluetooth-peakomplekt.
• CD | MP3 raadio stereo süsteem.
• Kliimaseade.
• Ees istmed soojendusega.
• Seisupidur.

Mis puutub ohutusse, siis on eksperdid selles autos kõike väikseima detailiga läbimõeldud. Siin on 3-punkti turvavööd. Neil on kõik isikud ilma erandita. Mitmed turvapadjad kaitsevad iga reisija ja juhti rahu. Opel Ampera testiti EuroNCAP meetodil. Tulemuseks on maksimaalne punktide arv (5 tähte).

Tehniline osa

Opel Ampere kapoti all on 150-hobujõuline elektrimootor. Koos sellega on 1,4-liitrine bensiinimootor. Lisaks on veel üks elektrimootor. See aktiveerub automaatselt, kui seade töötab välja suure kiirusega. Kokku annab mootor 150 hj. Sellisel juhul toimib see mitmes võimalikul režiimil:

• Sport (kõik gaasiregulaatorid halvendavad gaasipedaali automaatselt);
• Normaalne;
• Ooteaeg (elektri säästmiseks);
• Mägi (kui vaja pikka aega tõusta ülespoole).

Elektrimootorit toidetakse patareide abil. Need on liitium-ioonpatareid. Nende koguvõimsus on 16 kW / h. See on piisav, et pakkuda umbes 70 km teed. Niipea, kui laadimine on täielikult ammendatud, käivitub bensiinimootor. Elektrimootori laadimiseks kulub umbes 2,5-3 tundi. See võtab tavalise 220-voldise väljundi.

Opel Ampere on väga liikuv auto. See võib kiireneda kuni 161 km / h. Samal ajal tõuseb ta kiirusega 100 km / h vaid 9 sekundit.

Kulud

Opel Ampera Euroopas pakutakse 45 900 euro eest. See hind on näidatud põhiliseks (kõige minimaalsemaks) konfiguratsiooniks:

• 8 turvapatja.
• Virtuaalne juhtpaneel.
• Kliimaseade.
• Audio süsteem ja 6 kõlarit.
• Multimeedia kompleks.
• 17-tollised rattad.
• Keyless käivitamine.
• Elektrilised aknad.

Ekspertiis

Mitmeid eksperte hindas uut "Opel Ampere". Nende arvates võitis auto järgmised hinnangud:

• Nägemiseks - 3 out of 5. See tundub väga hea.
• Dünaamika jaoks - 4-st välja 5. Väga hästi liigub linna ümber. Püüniste vahetamist pole vaja. Maanteedel liigub auto kindlalt.
• Juhtimisvõime on 3 out of 5. Võrreldes teiste elektriautodega, on Opel Ampere vähem manööverdatav.
• Mugavus - 4 out of 5. Suurepärane varustus isegi põhitasemel, mugavus nii juhile kui ka reisijatele kõrgusel.
• Ohutus - 5 out of 5. Ohutus on kõige kaasaegsem.
• Kvaliteet - pole veel teada. Sest Mudel on endiselt uus, siis näitab aeg, kui kõrge ehituse kvaliteet.
• Kulud - 5. Vaatamata asjaolule, et auto ei ole odav, on see kütusesäästlik ja energiatarbimine väga säästlik.

Opel Ampere: ülevaated

Mida nad ütlevad uute autotootjate kohta? Vaatamata asjaolule, et Venemaal ei ole ametlike edasimüüjate "Opel Ampere" veel müüdud, on paljud autojuhtidest juba jõudnud oma ratta taha istuda ja oma operatiivseid andmeid hinnata. Peamine eelis, millele kõik juhid tähelepanu pööravad, on praktilisus. Opel Ampere on mugav, manööverdatav ja mugav. Eriti tuleb märkida, et liikumisel puudub müra, isegi kui marsruut on keeruline ja teepinna jätab palju soovida.

On neid, kes hindavad pagasiruumi võimekust. Isegi suurte asjade transportimiseks on see auto mugav. Tema pagas on suur. Võimalus seda veelgi suurendada teise reisiruumi istmete arvel. Need on kompaktselt volditud ja võimaldavad teil kahekordistada pagasiruumi. Seepärast eelistaksid mõned ettevõtjad sellist auto.

Miinustest:

• Rooliratas on liiga kerge.
• Autode liiga kõrge hind.
• Mõned arvavad, et sellest ei piisa ainult 4 kohta (millest 1 - juhi jaoks). Seetõttu pere jaoks sellise auto ei vali.

Vaatamata nendele puudustele rõhutavad paljud inimesed, et Opel Ampera on ökonoomne auto. Tal on pikka aega elektrilaeng piisavalt ja ta veedab veidi bensiini.