Seadme karburaator "Osoon". Karburaatori vallandamine

Karburaator on seade õhuvoolu kütuse täpseks mõõtmiseks. Osa soodustab põleva segu moodustumist õhust ja kütuselt ning reguleerib ka selle tarnimist mootori silindritele.

CARBURETOR DEVICE

Praegu autod paigaldavad karburaatori "Osoon". See on emulsioonitüüpi osa, mille toitevool on kahekaupaline. Karburaatori paigutus on järgmine:

• Float tasakaalustatud kamber;

• Peamised doseerimissüsteemid (kaks);

• Ekonostat (kontsentreeriv seade). Asub teises kambris;

• Tühikäigu süsteem (autonoomne);

• Üleminekusüsteemid esimese ja teise kambri vahel;

• Esimeses kambris difuusoriga kiirendava membraaniga pump;

• Tühjalülitatud elektromagnetiline ventiil ;

• Gaaside eemaldamine karterist gaasipedaali jaoks;

• Sõidumeerik pneumaatiliselt teise kambri gaasihooba jaoks;

• Esimese kaamera õhukatte juhtmehhanism käsitsi juhtimisseadmega;

• Karburaatoriga käiviti diafragma abil. Teenib klapi automaatset avamist pärast elektrimootori käivitamist. Protsess on tingitud sisselaskekollektori vaakumist;

• Sagedusregulaatori kontrollimisel kasutatakse lahutusvõime valikut.

KUIDAS OZONE TÖÖTAB

1. Karburaatoris olev kütuse etteandeseade tagab selle läbiva filtrivõrgu ja nõelklapi. Ventiil säilitab ujukambris õige kütusekoguse.

2. Segu saadakse ujukambrist esimese ja teise kambri kütuse põhiõõdetesse. Kütus läheb emulsiooni süvenditesse ja torudesse. Torudes on see segatud düüsidega tuleva õhuvooluga. Lisaks laieneb emulsioon karburaatori suured ja väikesed difuusorid läbi difuusorite.

3. Pärast süüte sisselülitamist katab elektromagnetilise sulgklapp tühikäigu süsteemi kütusekanal . Pingeasendis peab klapp olema avatud.

4. Kütuse eemaldamise protsess esimesest kambrist emulsiooni süvendist toimub süsteemi tühikäigul. Kütus liigub läbi elektromagnetilise lukustusega ühendatud jõuülekande. Kütust segatakse õhuga, mis jõuab läbi pingutusseadme ja siirdevõrgu avanemise esimesest kambrist. Saadud emulsioon on ühendatud õhuga ja siseneb torujuhtmele.

5. Kütuse-õhu segu, milles osaliselt avanevad gaasiklapi ventiilid, siseneb kambrisse üleminekusüsteemi avade kaudu. Protsess toimub enne peamise doseerimissüsteemi toimimist.

6. Econostat hõlbustab kütusesegu voolu ujukambrist nebulisaatorisse. Rikastusseade hakkab töötama maksimaalse võimsuse tingimustes. See rikastab kütusemulsiooni.

7. Kiirendatud pumbal on kuulventiilid. Üks avaneb kütuse täitmise ajal ja pärast segu seiskamist sulgeb palli kaal alla. Teine ventiil avaneb kütuse rõhu all ja sulgub ka palli massi all.

8. Karburaatori käivitusseade sisaldab mitmesuguseid osi: õhkvedrustust, teleskooptõstukit, juhtimiskangi, gaasihoovastiku drosaali, gaasihoovastiku juhtseadet, membraanimehhanismi. Kui draiveri käepide tõmmatakse juhi poolt, sulgeb õhkadell ja gaasipedaal avaneb veidi.

Oluline on teada, et karburaatori remont, selle reguleerimine osalise lahtivõtuga on soovitatav pärast selle eemaldamist. Töö nõuab täpsust, puhtust. Enne lammutamist tuleb mustust pinnalt eemaldada puhta lapiga, mis on niisutatud spetsiaalse ühendiga. Auto omanik peab omama vajalikke teadmisi osade ja komponentide, sealhulgas karburaatorseadme kohta. Teave aitab seadmete töös kasutada tee probleemide tõrkeotsinguid, kui läheduses ei ole mobiilse remondi teenust.