See üks ja ainus Vitebsk Station

Vitebsk Station on vanim Venemaal. Selle ajalugu ulatub tagasi juba ammu enne algust ajastul. Ja välimus muudeti mitu korda. Algselt mõeldud ehitada raudteejaama vasakul kaldal Fontanka. Varsti aga projekti muutunud, sest olemasolu era laod, mis asub piirkonnas, ja kuna võimalik ristmik Zagorodni Prospekt, mis juba tol ajal oli väga hõivatud liikluse jalakäijate ja vagunid. Uus koht, mis asub Semenovski Platz (täna kasutati projekti realiseerimiseks Pioneer Square). On eraldatud tasuta linnavõimud.

Esimene peatus oli ehitatud aastal 1837, et raudtee, mis ühendab Peterburi ja Tsarskoje Selo. Ühe korruseline hoone puidust - töö tundmatu arhitekt - vanameelne lühikest aega. kiviehitis ehitati 1952. aastal arhitekt KA Toon ja see kestis kuni XX sajandi alguse. Siis võeti raudtee laiendatakse Valgevene, laiendatud w / station. Vitebsk ja andis objekti nimi. Vaatamata sellele, et tee on siis venitatakse pärast selle linna, kõnealuse objekti nimetatakse ja praegu.

1876. jaama läbis rekonstrueerimine, mis viidi läbi projekti ML Biernacki. Töö käigus tegime topelt raudteeliini, suurendades seega reisijate liikumist. Isegi pärast kahe lõpetatud renoveerimistööd, vana hoone lammutati ja selle asemele ehitatud kaasaegne Vitebsk Station (Saint-Petersburg). Reonstruktsionny projekti arhitektid SA Brzhozovskaya ja SI Minas. Ametlikult Vitebsk Station avati 1. august 1904.

Oluliseks tunnuseks uute hoonete on märkimisväärne summa metallkonstruktsioonid. Juugendstiilis iseloomustab sile read välimus ja kunsti kaunistamiseks rõdud. Vitebsk jaama, millest hoone koosneb fassaadi poolringikujulise läbipääsu, on palju torni kella ja maandumine staadiumis. Modern iseloomulik kogu rakendamise üksikasju. Rõdud kohalviibinud võltsitud ornament ja fuajees kroonitud metallist kuppel.
Peamised trepikoda jaama on valmistatud marmorist ja hästi rõhutab monumentaalse hoone. Pitsilisest varikatused, üle paljude sissepääsude jaama tehtud vastavalt esialgse üksikprojektide.

Hoone ebatavaline arhitektuur ja tehnilised uuendused oli prototüübiks progressiivne muutusi. Tänu küngas rööbastega pärast rekonstrueerimist tõsteti kõrgus viis meetrit, see ainulaadne rongi jaamas tulevad esimesel korrusel. Praegu toimub hooldus kaugsõidurongid ja äärelinna rongid. Vitebskiy alajaam sisaldab platvormi 5 ja 8 põletikud. Reisijad nautida mugavat majutust ooteruum koos paigaldatud ladustamiseks. Peamised suunad on järgmised Lääne-Euroopa riikides ja linnades nagu Kaliningrad, Great Luki, Pihkva, Vitebsk, Smolensk.