Tagasi in Action: Ford Expedition

Ford Expedition - võimas maastur, esmakordselt kasutusele 1997. aastal ja sellest ajast alates püsib kaks muudatust: 2003 ja 2007. Kas sa tahad teada, miks ta oli viisteist aastat vana on nii populaarne?

disain

Kui te vaatate Ford Expedition, siis kohe teate selle muljetavaldav mõõtmed - rohkem kui viis meetrit pikk ja kaks meetrit lai.

Toas on kolm istmerida, mis on tüüpiline selle klassi masin. Sel juhul on teine ja kolmas rida võib voltida, samas mahus pagasiruumi tõuseb kolm tuhat liitrit - absoluutne kirje ees maasturid.

Materjalid polsterduse saab kanga või nahaga.

omadused

Kapoti all on Ford Expedition V8 bensiinimootor, mis on toodetud kahes versioonis - 218 hobujõudu mahuga 4,6 liitrit või 233 hobujõudu mahuga 5,4 liitrit. See mootor võib olla tagavedu või nelikveoga. Seega esimeses teostuses ees asemel tavalised vääne keerdvedrud paigutatakse. Kuid nagu näitab praktika, kvaliteedi sõita ei ole tegelikult peegeldub.

Tuleb märkida, et Ford Expedition on kõige muljetavaldav pidurid kõik autod oma klassi: ees suurus - kolmteist tolli ja taga - üksteist. Piduriklotsid on varustatud kahekordse kolviga pidurisadulad, et pidurdusmaa on oluliselt vähenenud, isegi kui dramaatiliselt push pedaali.

esimene muudatus

2002. aastal Detroit Auto Show esitati muudetud versiooni Ford Expedition. Selle mõõtmed on muutunud veelgi mahuna pakiruumi on suurendatud. Uus mudel on varustatud tagavedrustus ja hammas kasutusjuhend. Kolmas istmerida pisut muutunud - nüüd panna neid on muutunud palju lihtsamaks. Lisaks auto on varustatud võimsama mootori ja neljast etapist käigukast.

Parandamise elektroonika võib märkida, et arendajad maksavad rohkem tähelepanu reisijate ohutuse. Näiteks turvapadja võib olla kuus sekundit jääb täispumbatud, et vähendada kahju, mida korratakse riigipöörde masin.

teise muudatusega

See juhtus 2007. aastal. Nüüd auto obzavolsya püsikiiruse hoidja, konditsioneer, pardaarvuti ja navigatsioonisüsteemi. Kõik süsteemid olid reguleeritud elektrooniliselt, isegi positsiooni pedaalid saab reguleerida, kui juht tahab seda.

Seal on neli levikuteedest ja tagavedu, automaat lülitanud nelikvedu, ja kaasamist downshift.

Lisaks mudel on varustatud dünaamilise piduri kontroll, mis on loodud maksimaalse pidurdusjõu pakku, kui see oli vajalik. Standard varustusse kuuluvad seitsmeteistaastase tolliste velgede rõhuanduritega varustatud kontrolli.

Teine muudatus on veel viimane, nii Ford Expedition 2012 release tundub nii.

See mudel on üsna võimas maastur, mille mõõtmed võib ainult imetleda. Toas, mugavust ja palju ruumi. Ja uusim elektroonika ja täiustatud turvasüsteem annab võimaluse ohutult nautida sõitu.