Tasuv kas lasta koostatud välismaiste autode Venemaa

Hulgas autojuhtidele on saanud trend anda oma eelistuse mitte kodumaiste autode ja välismaa autod. Autod välismaal tehtud, on rohkem atraktiivne välimus, on usaldusväärsem, mugavust ja ohutust. Välismaiste tootjate iga väike detail, pööratakse tähelepanu iga detail, alates auto istmed, lõpetades kliimaseade. Sellisel masin ei ole ainult lihtne sõita, see on palju lihtsam hallata.

Et kuidagi suurendada nõudlust kodumaise autotööstuse, otsustati, et toota koostatud välismaiste autode Venemaal. Need masinad, tegelikult autod välismaiste kaubamärkide, kuid nende tootmine toimub territooriumil Vene Föderatsiooni. Tavaliselt suurettevõtted tootmisega tegelevad auto sõidukid, mitte ainult oma riigi, vaid ka välismaal. Nende seas võib eristada Ford ja Toyota.

Esialgu selline skeem on ette nähtud autode Venemaal toodetud maksab odavam kui need, mis on imporditud riigis. Aga välismaa autosid Venemaal koostatud ei ole halvem hind autod, mis on toodetud teistes riikides. See on tingitud kulud raisatud materjalide nende koost. Vene autotehaste tegeleb tootmise Peugeot autod, Mitsubishi ja Citroen, väitis, et koost selliseid autosid Euroopas on odavam 5-10%. Ja Korea, võib selline kokkuhoid ulatuda 15-20%.

See trend hinnakujunduse tingitud asjaolust, et Venemaa valitsus edendab kodumaiste tootjate autotööstuses, mis on oma normatiivse ja registreerides. Tuginedes sellise valitsuse määrus, autod toodeti Venemaal, tuleks koguda 30% omamaisest komponente. Alles siis kollektsionääridele autod saavad nautida tolli import. Esialgu see peaks olema lihtne osast: rattad, klaas matid. Keerulisem osad saab kasutada ainult siis, kui välismaa autosid Venemaal koostatud kohtub nõuetele maailma autotööstusele. Kahjuks kvaliteedi komponentide Venemaal toodetud ei ole kaugeltki ideaalne ja vajab tõsist ülevaatamist.

Territooriumil Vene Föderatsiooni tegutseb piisaval arvul ettevõtted spetsialiseerunud kokkupanek välismaa autosid. Nende hulgas on esindajad Jaapani kaubamärke nagu Nissan, Toyota ja Mitsubishi. avatakse teine taim on kavas lähiajal, mis hakkab tootma Mazda sõidukeid. Maksumus koostatud välismaiste autode Venemaa jätkab alates tollimaksudest kehtib impordi originaalvaruosade.

Kahjuks koost välismaa autosid Venemaal ei õigusta lootusi pandud esialgu. Maksumus autod kokku Venemaal ei ole madalam kui imporditud autosid. Quality, nagu näeme, ei ole kaugeltki ideaalne. Aga loodame, et olukorda parandada seisab. Kodumaise autotööstuse suundub tootmise kaasajastamise, mis lõppkokkuvõttes teeb kättesaadavaks osta välismaa autod venelased. Aga ta oli autotööstuses Venemaa tõuseb uuele tasemele.