Teede klassifikatsiooni. Nimekiri föderaalse maanteedel Venemaa

Maanteed on transporditeede, mis ühendavad erinevate piirkondade ja paikkondade riigis. Kõrgeim väärtus meie riik on föderaalse maanteedel Venemaa. Aga ka tähtsust teiste maanteede ka alahinnata ei ole vajalik. Õppigem, kuidas liigitada teedel, samuti koostada nimekirja Vene föderaalse maanteedel.

Tüübid teeklasside

Esiteks olgem teada, millistel alustel võib rühmitada teedel. Sõltuvalt kriteeriumid, on mitu liiki klassifikatsioon:

• otstarbekalt;
• Katte;
• varale;
• klassi;
• kategooriate kaupa.

Allpool vaatleme iga klassifikatsiooni üksikasjalikumalt.

Teede klassifikatsiooni otstarbekalt

Seda tüüpi klassifikatsiooni Vene Föderatsiooni määratleb eriline föderaalseaduse teedel, mis avaldati 2007. aastal. Tema sõnul tee jagatud föderaalse maanteedel Venemaa, piirkondlikke, munitsipaal- ja kohalike väärtusi. See tähendab, et me räägime hiljem.

Vene föderaalse maanteedel - maanteede on riikliku tähtsusega. Neid rahastatakse föderaalse eelarve.

Regional teed - tee viis, jurisdiktsiooni all asutused piirkondades. Nad on kohaliku, piirkondliku ja tähtsuse astmest rahastatakse asjakohase eelarve. Kui regionaalne rada pakub juurdepääsu suur on transport ja muid kriitilisi teenuseid, Venemaa Teede klassifikatsiooni näitab eesliide A, ja kõik ülejäänud - eesliide K.

valdadevahelist teed teenida ühendada asulad piires ühe piirkonna samas aga madalama taseme tähtsust kui piirkondlike teede ja enam föderaalse maanteedel Venemaal. Kõik OMAVALITSUSTEVAHELISED tee eristab eesliide H.

Kõik teised teed on maanteede kohaliku tähtsusega. Sageli on nad piires piirkonnas või paikkonnas ja millel on oluline väärtus ainult teda. Rahastatakse eelarvest kohaliku omavalitsuse, mis sisaldab.

Teede tüüpide tüübist kate

In hõlmab kõiki maanteedel on jagatud kahte liiki: raske kohus ja põhjavette. Ja esimene jagatud mitmeks alamliik asfalt sillutatud sillutuskivide, betoonist plaadid jne ... pori teedel ei ole kunstmuru.

Tuleb märkida, et Vene nimekirja föderaalse maanteedel ei kuulu ühe kompaktor veotee. Ka te ei leia sellist teed jookseb vahel piirkondliku ja kohaliku omavalitsuse tähendus. Aga nad ei vasta kohaliku teedel.

Kaasomand teede

Autor teest sõnumeid omandi jagatud riiklike, piirkondlike ja privaatne. Kui mõiste omanik riiklike ja piirkondlike teede küsimus ei teki, siis eraasjad on mõnevõrra erinev. Nii saavad nad kuuluvad kas mis tahes organisatsioon või isik. Siiski tuleb märkida, et praktikas erasektori suusarajad Venemaa ei ole väga levinud.

Samal ajal tuleb rõhutada, et kõik teed on kantud nimekirja Venemaa föderaalse read, riigiomandis.

klassifikatsiooniklassist

Samuti on klassifikatsiooniklassist teedel. Tema sõnul maanteel jagada kolme liiki: maanteel, kiire ja tavalised teele.

Peamine erinevus lihtne teede maanteedel on see, et esimest tüüpi lugusid ei pääse auto voolu maanteel adjacently samal tasemel, samas kui teist tüüpi see on võimalik.

On tavalised rajad on määratud madalam kiiruse kui kaks eespool. Lisaks erinevalt kiirteid, sellistel teedel on lubatud ristumiseni bike, auto ja jalakäijate teed samas tasapinnas.

Nõutav atribuut kiirteedel - juuresolekul neli või enam sõidurada, iga laiusega 3,75 m.

Tuleb märkida, et erinevates osades tema sama teed võivad olla erineva tasemega.

Võtab teadmiseks, et kõik need tüübid maanteede nimekirja kantud Vene föderaalse maanteedel, kuid vahel tugimaantee maanteedel juba puudub.

Tee Jaotus kategooria

Tee kategooriate võib pidada rangemat klassi sõite.

Kõik maanteedel on IA kategooria maanteedel - IB, kuid tavaline marsruut kord jagatud viide kategooriasse - IC, II, III, IV ja V IC erineb kõigi teiste kategooriate tavalised rajad on, et see nõuab kohustuslikku juuresolekul eraldamine tema märgistuse kiirteede. Teine kategooria teede tavalist tüüpi erinevad koguarvust sõidurajad ja nende laiused. Peale selle, erinevalt teistes teostustes lood kategooriad IV ja V võimaldada ristumiseni raudtee ja trammiliini samal tasemel.

Kõik teed IA kategooria, st kiirtee, nimekirja Venemaa föderaalse maanteedel.

föderaalse tee

Nüüd vaatame lähemalt, mida lood on nimekirja föderaalse auto teedel Venemaal. See sisaldab absoluutselt kõik maanteede, et ühendada Moskva pealinnades muude valitsemissektori üksuste või sellega ühendatud Kesk linnades Vene Föderatsiooni. Lisaks nimekiri Vene föderaalse maanteedel võib sisaldada vahemaid halduskeskustes eri piirkondades, kui maanteel on eriline tähtsus. Ka selles nimekirjas on mõnikord kõige olulisem seos teede, eriti need, mis annavad sissepääsude suurima liikluse ristmikel või side, mille föderaalse väärtus, näiteks suurte sadamate.

Federal teede Venemaa vahel on eriti oluline riigi transpordisüsteem.

Klassifikatsioon föderaalse maanteedel

Kõik teed sisaldub loetelus föderaalse maanteedel Venemaa, on oma eraldi klassifikatsiooni. On see läheb, ja meie jätkas vestlust.

Vene föderaalse maanteedel on jagatud kahte gruppi: avaliku ja Euroopa marsruutide.

Lisaks numeratsioon teed, mis ühendasid Moskva välismaa pealinnades või piirkonna keskused kasutatakse eesliidet M. Neile read, mis ühendavad keskosas linn mesi, R. eesliide kasutatakse Vene föderaalse maanteedel väga oluline, kuna juurdepääsu ühenduse ja on nummerdatud eesliide A.

Loetelu föderaalse maanteedel eesliitega M

Nüüd vaatleme nimekiri ise Vene föderaalse maanteedel. Federal teede üldise tähtsusega, mis ühendab Moskva Euroopa pealinnades ja piirkondlike keskuste on järgmised nimed:

• M1 - Minsk.
• M2 - Jaltas.
• M3 - Kiiev.
• M4 - Novorossiysk.
• M5 - Tšeljabinsk.
• M7 - Ufa.
• M8 - kuni Arkhangelsk.
• M9 - Riia.
• M10 - Peterburi.
• M11 Peterburi - Moskva (valmimisel).

Loetelu föderaalse maanteedel

Nimekiri föderaalse auto teedel Vene Föderatsiooni, mis ühendavad omavahel keskse linnad oma teemasid, sisaldab 34 rajad. Kõige olulisem neist on järgmised:

• P23 Valgevene - Peterburi.
• P56 Pihkva - Novgorodi.
• P92 Eagle - Kaluga.
• R119 Tambov - Eagle.
• P120 Valgevene - Kotkas.
• R132 Ryazan - Kaluga.
• P208, R209 Penza - Tambov.
• P216 Stavropol - Astrahan.
• R217- "Kaukaasia".
• R239 Kasahstani - Kazan.
• R298 - Kursk marsruudi P22.
• P351 Tjumen - Jekaterinburg.
• P402 Omsk - Tjumen.
• P404 Hantõ-Mansiiskis - Tjumen.
• P600 Ivanovo - Kostroma.

Federal teede Vene Föderatsiooni, mis toimib ühendamine ja juurdepääs, on 75 nime. Kõige olulisem ja nad on järgmised:

• Shelkovskoye A103 maanteel.
• Ilinskoe A109 maanteel.
• A113 ringtee.
• A164- "Transkei".
• A181- "Skandinaavia".
• A375- "East".

Euroopa teedel

Lisaks on föderaalse maanteedel Venemaal, mis on staatuse Euroopa transporditeede. Need hõlmavad järgmist rida:

• E18 Soome - Saint-Petersburg.
• E20 Estonia - Peterburi.
• E22 Läti - Ishim.
• E28 Poola - Kaliningrad - Leedu.
• E30 Valgevene - Omsk.
• E38 Ukraina - Voroneži - Kasahstan.
• E40 Ukraina - Volgograd - Kasahstan.
• E50 Ukraina - Mahhatškala.
• E58 Ukraina - Rostov Doni ääres.
• E77 Poola - Pihkva.
• E95 Saint-Petersburg - Valgevene.
• E97 Ukraina - Gruusia.
• E101 Ukraina - Moskva.
• E105 Norra - Jalta.
• E115 Novorossiisk - Jaroslavl.
• E117 Georgia - Mineralnõje Vodõ.
• E119 Moskva - Aserbaidžaanis.
• E121 Samara - Kasahstan.
• E123 Tšeljabinsk - Kasahstan.
• E125 Ishim - Kasahstan.
• E127 Omsk - Kasahstan.

Need föderaalse maanteedel Venemaa on oluline mitte ainult, sest see annab autoliikluse riigi sees, vaid ka tagada stabiilse toimimise rahvusvahelist transporti.

Aasia liinidel

Lisaks Aasia rahvusvahelise maantee. Klassifikatsioon on identifitseeritud eesliide. Kuid tuleb märkida, et Aasia liinidel ka liigitatakse samaaegselt eesliited M, P ja A, sõltuvalt sellest, mida raha antakse liinil.

Näiteks liinil R258 "Baikal" ulatub Irkutsk Chita, osa Aasia road AN6 Valgevene - Busan (Korea Vabariik). Samamoodi M10 maanteel Peterburi - Moskva (teine nimetus tee - "Venemaa") on osa Aasia maanteel AH8 Soome - Iraan ja samal ajal osa Euroopa marsruudi E105 Kirkenes (Norra) - Jalta.

teedeehituseks

Hulgas teede nimekirja kantud Venemaa föderaalse marsruutide ainult üks ehitatakse praegu - M11 Peterburi - Moskva. Selle peamine ülesanne on vähendada voolu sõidukeid maanteel M10 "Venemaa", mis jookseb peaaegu paralleelselt ja ka ühendab kaks vene pealinnades. Plaani järgi, mõnes uues kiirraudteeliinil makstakse. 2014. aastal esimese teelõigul avati draivereid. Varem oli planeeritud, et maanteel on täielikult kasutusele 2018. aastal, kuid tänu tulla majanduskriisi riigis võimalikult võib oluliselt liikuda.

Lisaks on mitmeid huvitavaid projekte, mille rakendamine oleks saanud staatuse föderaalse maanteedel. Aga hetkel on need ainult ideest.

teeoludest

Tuleb märkida, et enamus föderaalse maanteedel on rahuldavad kattega. Nagu rajad, mis alluvad asutused piirkondade ja üksikute omavalitsuste, nende seisund on väga erinevad. See kõik sõltub sellest, mida Venemaa osa asuvad, ja kui palju raha nende parandamise ja taastamise saab eraldada kohalikele omavalitsustele.

Muidugi, Vene Föderatsiooni, paljud kohalikud teed on üsna heas seisukorras, kuid on piisav arv jookseb, mille staatus on katastroofiline, mis nõuavad kohest remonti kangast.

Juhtimine föderaalse maanteedel

föderaalse teehoiu on usaldatud õlgadele riigi äriühing "Road Service" või muul seda nimetatakse, Federal Road Agency. See ettevõte asutati 2004. aastal ja allub otse Teede- Vene Föderatsiooni. Alates 2012. aastast kuni praeguseni on pea Roman Viktorovich Staroviyt. "Rosavtodor" hindab kvaliteeti föderaalse maanteedel ja teeb otsuseid remont, kui vaja. Ettevõte kavatseb ajakava remont teedel.

Lisaks 2009. aastal asutati riigi organisatsioon "Vene Roads", mille eesotsas on S. V. Kelbah. Haldamise organisatsioon kanti M1, M3 ja M4.

Tähendus föderaalse maanteedel

See on raske ülehinnata mille tähtsust transpordi süsteem riigis on Vene föderaalse maanteedel. Nimekiri varem esitatud näitavad, et nad kokku panna kõige olulisem Vene Föderatsiooni keskustes side. Seepärast on väga oluline anda nende sisu rahuldavas vormis, takistades hävitamine, õige liikluse jaotust.

Peale selle, et optimeerida voolu maanteetranspordi peaks olema luua rohkem arv suur föderaalne maantee ehitamiseks, mis võivad tekkida lähitulevikus.