Tõstemehhanismid "Chevrolet Niva": foto, seade, remont ja asendamine oma käed

Esimene el ilmus Venemaal 1989. aastal. Tol ajal nad said levimus moderniseerimisel mootorid "Lada". Modern hüdrauliline tõstukid "Chevrolet Niva", foto, mis on esitatud allpool, on tulemus tehes palju muutusi ja disaini lisaseadmeid.

Omadused

Kui töötad sellise seadme paigaldada silindripea plunžrisõlme mis asendavad kruvid reguleerivad klapilõtku. Õli läheb neile täiendavaid voolikud, võimaldades jaotussüsteemi cam kangi vajutamisel. See võimaldab teil unustada regulaarset kontrolli ja reguleerimist klapivahesid.

Seade Sokke "Chevrolet Niva" ja teiste kaubamärkide tagab nõuetekohase gaasi läbipääsu jaotus faaside suurendades seega märkimisväärselt tegutsevad üksikasjad ehitusperioodi jooksul ja vähendada müra toodetud. Samuti vähendab mõju šokk, kütusekulu ja mürgiste elementide väljalaskesüsteemi.

strukturaalse keerukusega

Vaatamata pikk nimekiri positiivsed, mitte ilma puudused, mis tekivad Euroopa Konveierimehhanismi. Esiteks tuleb märkida, et hüdrauliline tõstukid "Chevrolet Niva" installimise ajal nõuab erilist hoolt ja pikaajalise korrektor, see võtab palju rohkem aega kui on võimalik jooksul vette tehas koost.

Vastavus kõik Hienoudet protsessi ja harva täheldatud teenindusjaamas, sest see ei ole tasuv. Teine probleem seisneb selles, et pärast eemaldamist peasõlm lahtivõetud kuna muutma oma koost vana tihend on võimatu, kui tekib vajadus osta uued klotsid.

uuendused

Osa disain element allutati muudatusi alguse keerukust seadmete paigaldamisega seotud. Alguses see loodi kolb paari, mida iseloomustab vähene õli pakkumise, sest see tarniti ruumi all pea kate. Need tõstukid "Chevrolet Niva" erines lihtsam paigaldus eelkäijaga võrreldes. Aga nad ei ole omandanud leviku tõttu sarnasus amortisaatorid, mis oli eriti märgatav suurtel kiirustel.

Hiljem tehti täiendatud elemendid toimivad summeerida õli vedelikuna. Nende asendatakse kaldtee, mis on paigaldatud palju kiiremini kui vana disain, võttes lisaks arvukalt rõngastihendid. Hiljutised puudu rööpas, samuti on ühendav portsjoni plaati, mis on valmistatud kuumuskindel plastmassist vormitud sellest paigaldamisega. See paranemine on andnud võimalust mitu komplekti ja lahtivõtmine, samas kogu töö ei nõua palju aega ja vaeva.

Kui vaja remont

Tõstemehhanismid "Chevrolet Niva" on isereguleeruvad ja juba liidetakse klapi. See omadus annab neile mõjuvõimu jõud, mis on üle klapid. Samuti tänu neile, et ei ole puudusi, mis võivad sageli tekkida sõita.

Gaasijaotus- seadme vea olemasolust toodab iseloomuliku koputades, mis võimaldab teha kindlaks vajadus hoolduseks. Remont hüdraulilised "Chevrolet Niva" viiakse läbi juhul, müra või esinemist muid defekte. Väärib märkimist, et töö asendamine ei nõua eemaldamist silindrisse üksus. Esiteks peame valmistama tööriistu järjestikku eemaldades elemendid ja nende vastupidine paigaldamiseks.

Sest mida müra ilmub

Tekkimist kõrvalised helid on võimalik erinevatel põhjustel. Mõningatel juhtudel, knock on kuulnud ainult siis, kui mootor on külm. Erilist tähelepanu on vaja müra, mis ei kao pärast jõuda nõutud tasemel temperatuuri ja üleminek eri transpordiliikide puhul. Hiline asendamine Sokke "Chevrolet Niva" käed võib põhjustada tõsiseid kahjustusi ja mootori rike.

Paljude autoomanikele selline ülesanne võib tunduda raske täita, nii et kui teil on kahtlusi õige töö teostamiseks on tegeleda eksperte. Aga kui on vaja ise asendades lisaks GC ise, teil on vaja osta komplekt võtmeid. Ei osta Hiina kaupu kahtlase kvaliteediga, nende väheste kuludega on ainus eelis.

Remont "Chevrolet Niva"

Knock Sokke nõuda varuosi. Kõigepealt eemaldage kork hõlmab pea üksus. On vaja pöörata tähelepanu gidroopory ja nende staatust kontrollida. Selleks, kolb toetus on vajalik, et proovida uputavad vaheldumisi vajutades hoovad sõita klapid. Kui kõik hästi läheb, kolvid on erinevad kõrge vastupidavuse vajutades.

Juuresolekul vigu iseloomustab lihtne hooldus kolb alla. Lisaks väntvõlli pööratakse nii, et viia kaubamärgi aretatud disaini ja nukkvõlli laagrid. Kui see pingutamine kolvi surutakse tavalise kruvikeeraja või terasest varras. Alates nukkvõlli ketiratta kinnituspolti eemaldatakse kork peab olema võimeline saama seda eemaldada ilma eraldumist ahelas.

Mis tähelepanu pöörama

Erilist tähelepanu tuleks pöörata ühenduse Pumba ajami hammasratas ja kett, nad ei tohiks lahti. Mootor on paigaldatud koos keti struktuur ja lahti keerata kinnitusvahendid korpusele nukkvõlli laagrid, mis kehtib ka osade paigaldamist täita liidetakse õli hüdrauliline toetab. Gaasijuhe kõrvale panema pärast eemaldamist paigaldamine. Eriti ettevaatlik tuleb liikuda komponente kummist rõngad nagid. On laagrikorpusest on ka teisi pähkleid, et tuleb eemaldada ka koos nendega on suunatud kindla pesumasinad.

Pärast demonteerimise nukkvõlli ja kandvad osad on eemaldatud tapi pea, Hydro unscrewed on klapikäiviti kangi eemaldatakse. See tagab lihtsam eemaldamist element. Soovimatud kerimine nukkvõlli pärast eemaldamist eluaseme, sest see raskendaks järgneva vastupidine paigaldamise ja monteerimisega.

Enne paigaldamist tõstukid "Field Chevrolet", on vaja eemaldada ühendatud kolbi tüütab õli. Kui te ei evakueerida see, toimimise klapikäiviti olla vale ja element ei lülitu täielikult kinni. Pärast paigaldamist kõik osad on kokku võetud varem.