Tuning "Chevrolet-Aveo T300" - uued võimalused tootjalt

Chevrolet Aveo T300 - 2012.-2014. Aasta autoautomaatide eelarve. See mudel asendas populaarse T250. Uue muudatuse loomise hoog oli konkurentide tehnilise varustuse suurenemine. Tootja "Chevrolet-Aveo T300" tuning on vastanud kõigile ootustele. Kõigepealt on autos palju heledaid kujunduselemente. See värviline disain, originaalse vormi võimas kaitserauad, pealukustuse piklikud esituled, puhasringi udutuled jne.

Vene turule oli Chevrolet Aveo T300 ühendatud Kaletrinradis paiknevas Avtotoris. Eksperdid ennustasid müügi kõrge taseme, arvestades auto tehnilist varustust. Praegu võime öelda, et kõik tootja lootused olid täidetud ja mudel võttis teatud positsioone eelarve segmendis. Uus "Chevrolet Aveo" (hind algab 550 tuhande rubla eest). Toodeti kahte tüüpi kerega: sedaan ja luukpära.

Chevrolet Aveo T300 sedaan

Mudel esimest korda esitati Genfis 2011. aastal. Ta sai koheselt positiivse mulje ekspertidele ja autojuhtidele. Uus sedaan kuulus B-klassi. USA turul müüakse mudelit nime all Chevrolet Sonic, Venemaa turul - koos T300 indeksiga. Auto on esivedu, seda pakutakse kahes trimtustasandis. Tuning "Chevrolet-Aveo T300" näitab märkimisväärseid muutusi. Esiteks suurendas tootja teljevahe pikkust, uues mudelis ulatub see 2525 mm. Samuti väärib märkimist, et gabariidi mõõtmed on muutunud - 1509 mm. See võimaldas oluliselt suurendada auto stabiilsust.

Kere suurus oli pikem: pikkus - 89, laius - 26, kõrgus - 11 mm. Nüüd on Aveo T300 mõõtmed vastavalt 4399 x 1735 x 1517 mm. Tänu sellele lahendusele sai võimalikuks siseruumide optimeerimine ning pakiruumide mahu suurendamine (502 liitrit). Nüüd peetakse seda oma segmendi suurimaks.

Chevrolet Aveo T300 luukpära

Esiosa luukpära avati enne sedaanit. 2010. aastal toimus Pariisis näitus, kus tootja tutvustas Aveo T300 ajakohastatud versiooni. Mudel põhines GM Gamma II platvormil. Auto suurused tõusid 4039 x 1735 x 1517 mm. Selle tulemusel sai sisustus avaramaks ja mugavamaks, mida tuntakse nii esiosas kui ka tagurpidi. Pakutakse 3 ja 5 ukset luukpära.

Tehti tehniline häälestamine "Chevrolet-Aveo T300". Nüüd saavad autojuhid valida bensiini- või diiselmootoriga paki. Esimene pakkumine mahutavus 70 kuni 115 liitrit. Teisega - 75-95 liitrit. Koos Need on varustatud mehaanilise ja automaatse ülekandega 5-6 etappi. Chevrolet Aveo T300-l on Euro NCAP-i programm 5 tärni.

See mudel roolil eristatav tagasiside, seega on see suurem manööverdusvõime. Kuid kui kiiruse ajal jõuab auto kiirusel auto takistuseks, vastab vedrustus kohe ja on nii märgatav, et seda saab veidi nihutada auto ahtri küljele, mis on talvel üsna ohtlik.

Disain

Uusim põlvkond on omandanud suurepärase keha välisilme ja kõrgtehnoloogia stiilis salongi moderniseeritud täitematerjali. Viimane häälestamine "Chevrolet Aveo T300" andis autole omaduse röövloomaks, mis varajastes mudelites ei olnud nähtav. Selline originaalne lahendus on muutunud ainult kõige uuemate muudatuste tunnuseks. Radiaatori võre on kahetasandiline, fendrid on piisavalt suured, optika keerukas disain, rataste kaared on muutunud puhutud vormidena ja kumerad ribid ilmuvad kapotile. Tänu nendele muudatustele, auto, kuna see nõuab jõulist ja kiiret liikumist.

Tagakülg mõnevõrra rikub üldpilti. Esituled ei vasta kontseptsioonile. Kuid stiil on endiselt nähtav. Võib öelda, et põhimõtteliselt aitab sujuvalt kaitseraua välja.

Chevrolet-Aveo T300-l puuduvad puudused. Sõidukijuhtidel on ergonoomika suhtes umbusaldust ja konkurente on teada, kus see distsipliin on välja töötatud kvalitatiivsemalt. Seadmed on informatiivsed ja hästi eristatavad, mugavad valikunupud, kuid tooli reguleerimine on ebamugav ning nähtavus jätab palju soovida. Pagas on varjatud dokiga, tagumine diivan on mugav, reisijad ei tunne piinlikkust.

Tehnilised andmed

Chevrolet-Aveo T300 mootor palub omanikke. Tootjad esitasid mitmeid valikuid:

• Bensiinüksus 1.2 võib arendada 86 liitrit. Koos 5-astmelise mehaanilise kastiga, kiirendamine võtab 13,4 sekundit, kiirusepiirang on 171 km / h, segunantsiga kütusekulu ei ületa 5,5 liitrit.
• Mootor on 1,4, turbolaaduriga, kiirendatud 12,1 sekundiga ja 100 liitrine. Koos Ta tarbib kütust linnas 6,8 liitrit, kombineeritud režiimis - 5,9 liitrit. Võib anda maksimaalse kiiruse 175 km / h.
• Võimsusega 1,6 liitrit elektrijaam võimaldab välja töötada maksimaalset kiirust 190 km / h. See on varustatud viieastmeline mehaanika ja automaatne (6 sammu). Bensiini tarbimine umbes 6-7 liitrit, kiirendusaja intervall võtab 11,3 sekundit.
• 1,6-liitrine diiselmootor annab 115 liitrit. Koos., Täidetud kuuekäigulise manuaalkäigukastiga ja automaatkäigukastiga. See komplekt on müügil ainult Venemaa turgudel.

Mõni sõna hindade kohta

Hinnakujundus mõjutab seadmeid. Venemaal on ainult kaks: LTZ ja LT, ja see kehtib nii sedaanile kui ka luukpära kohta.

Chevrolet Aveo T 300 2014 saate osta peaaegu igas edasimüüjas. Hinnapoliitika erineb järgmiste piiride poolest:

• Käsiajamiga sedan - 550 tuhat rubla, automaatkäigukastiga - 590 tuhat rubla;
• Automaatkäigukastiga luukpära 1.6 - 600 000 rbl., Ja kogu komplekt LTZ algab 650 tuhande rbl.

"Aveo T300" on ekspressiivne, seetõttu on selle peamine sihtrühm noor.