UAZ kaitse-: Hooldus

UAZ on alati olnud tuntud oma suure liiklusega. See ei ole oluline, "Bobby" on või "päts". Isegi tänapäeva "patrioodid" võib eelistama välismaa "Toyota" ja "Nissan" oma imitatsioon täielik sõita ja lukud. Kas ma peaksin ostma UAZ kaitse- sõjaväe üksused? Uurime.

Omadused

Seda tüüpi seadmed on palju lõkse. UAZ-469 sõidukid (sõjaväe, säilitamisega) - kahe teraga mõõk. Enne niisuguse masina ostmise pead hoolikalt teha tema väline uurimine. Kui kõik tingimused on täidetud, kui salvestamiseks sõiduki, regulaarselt hooldada ja remont, sellised mudelid sobivad hästi edasiseks kasutamiseks. Sageli seda tehnikat huvitatud kalurid ja kütid - inimesed, kes on prioriteet läbilaskvuse. Osta eesmärgiga ehitada maastikuauto - paigaldatud suur muda rehvid, laiad rattad, võimsus kaitserauad, vintsid ja muud off-road atribuute. On mugavust UAZ siiski. Seetõttu UAZ - masin ainult Väljaspool linna, kus puuduvad teed - metsa, järve, jõe.

hooldus

See operatsioon peaks toimuma iga tehnikat UAZ. Kuidas teha kindlaks, kas remont või hooldus masin tehti osta või on see lihtsalt tappis "prügikasti" tehnoloogia? Esiteks, me peame pöörama tähelepanu seisund kummist detaile. See -jahutustorude (need peaksid olema pehme ja mittemõranevana) Võllitihendi, puksid ja muud kummi. Pöörake tähelepanu kütusepaak, kui kontrolli käigus ei olnud bensiini, see ei ole parim viis mõjutab tema seisundit. Maht võib lihtsalt roostetama. Kütusepaagi remont - midagi päris tõsine. Pähklid - nemad peaksid "visata lühidalt." Kui nad on roostes, siis eemaldamine konkreetse sõlme või element neil lõigata veski või puurida.

Peatamine ja PPC

Teiseks, kontrollige sõiduomadused. Lihtsalt teadmiseks, et sõjalise UAZ kaitse- - masinad ei ole iga päev. Isegi nõuetekohase hoolduse, ma sõita seda iga päev, see on väga raske - "sõjalise juured" anna sellest teada. Hooldus peaks hõlmama ülekannetes ja šassii. Kui käigukasti õli ei muutunud, mõne aja pärast see ei õnnestu synchronizers. Kuidas seda defineerida? Et seda teha, siis tuleb lahustada, lülitudes 4 või 3 ülekande ja siis jalg gaasipedaalilt, ilma podgazovok, sealhulgas vähendada. Ülekanne peab sisaldama sile, ei ole pingul, ja veelgi enam ilma crunches. Juuresolekul vähemalt üks neist märke räägib halvenemist synchronizers. Ehk, käigukast ja kõik käitada ilma õli. Ka sõiduki hoolduse UAZ ( "päts") kaitse- taandub muutes käigukastiõli tagatelje. Kontrollige struktuurid: ta ei tohi lekkida, jättes põhja pesemata, õline jälg. Potekshie sillad näinud kaugelt.

Asendamine üksuse võib maksta kümneid tuhandeid rubla. Samuti olge riigi sõuvõlli. Masin on seega neutraalne. Võlli on lõtku ja deformatsiooni lugusid. Ristid - peaks olema proshpritsovany ja on määrimine. Kui tõrjutakse propshaft tähendada tasakaalu - raputades masin kiirustel muutub see juhitamatuks.

petmine klientidele

Sageli võite reklaamid "Osta UAZ-469 kaitse-." Kuid õige kontrolli selgub, et ükski säilitamine auto ja seal oli kunagi. See on lihtsalt vana UAZ, päritud vahendajad, kes värvitud uuesti, ja panna uued rehvid, müües varjus uue auto. Kuid samamoodi edastamise ilma synchronizers, roostetanud mutrid kapoti alla ja "löödud" silla räägivad enda eest. Nõuda müüjalt dokumendid, mis tõendavad sõiduki kuuluvad konkreetsesse väeosa. Nii et sa end kaitsta trikke swindlers kes üritavad müüa teile jäägid varjus uus auto peaaegu.

Edasine hooldus

Et ostsite UAZ säilitamise kätte nii kaua kui võimalik, on vaja teha selle hoolduse:

• Kontrollitud väliselt Sõiduki asukoht: roostes osa tuleb värvitud pärast rooste eemaldamiseks ise. Kui võimalik, viige läbi täieliku korrosiooni ravi. See kehtib eriti suurtes linnades, kus talvel teed kallab tonni keemilisi aineid. Layer "anticorrosive" UAZ usaldusväärselt kaitsta keha mädanenud. Rust - halvim vaenlane metallist, ja veelgi enam, kui auto kere.
• Eemaldage süüteküünlad. Kui nad on kulunud, on kulumise märke, paatina, nuusktubakas jne, tuleb need asendada uutega.
• Tehakse õlivahetus mootoris. Pea meeles, et koos uue määrdega ja filtri vahetamise. Talvel vala vedel õli, suvel - vastupidi. Samuti pange tähele, juuresolekul õli plekke. Kui auto kasutab palju määret tuhat kilomeetrit, võimalik jaotus üks tihendid mootoris.
• Kontrollige rooli vardad. Tagasilööke ja pinget ei tohiks neist.
• Stopp kalle ja pane auto seisupidur. Kui haamer ei pea paika, on vaja pingutada tema korrigeerimine poldid. Aga mõnikord isegi seda protseduuri ei aita - väljund muutub paigaldati uued kaabel seisupidur.
• Kontrollige aku olekut - elektrolüüdid, mis on see, peavad olema täidetud ühtlaselt kõigis 6 augud. Talvel on soovitatav panna suurema võimsusega aku rohkem voolutugevus. Siis auto käivitada külma ilmaga ei too raskusi.

pidurid

Te peaksite kontrollima kulunud piduriklotside - nad on "pilu-näitajad", kui nad on nähtavad - hõõrdematerjalist tuleb asendada uuega. Pärast asendades vajadust "pump" pidurisüsteemi. Juuresolekul tema zavozdushin oluliselt halvendada kolvid liikuda plokid kettale. Samuti pidage meeles, et see vedelik on hügroskoopne ja imab niiskust - aeg-ajalt on vaja muuta. Omandamine sõjalise UAZ kaitse-, siis on parem teha seda kohe. Laetuna ja veelgi enam kombineerida erinevaid pidurivedelikega on rangelt keelatud.

tulemus

Tuginedes eespool, siis võib öelda, et selline UAZ on mitmeid positiivseid punkte - hind ja hea tehnilise seisukorra. Kuid seoses viimase peame otsima sellist autot on hea. Osta UAZ kaitse võib olla 100-150 rubla. Väljalaske aasta samal ajal - 1980-1992.

Niisiis, me arvasin, kuidas toota tehnilise sõjalise UAZ autoteenindus ja osta auto heas seisukorras.