Venemaa lennuettevõtjate - alates "Dobrolet" kuni "Aeroflot"

Inimesed keskel ja vanem põlvkond mõnikord nostalgia Nõukogude ajal märkamatut reklaami, kutsudes lennukeid "Aeroflot". Plakatid loosung riputatud lähedal kassades ja lihtsalt avalikes kohtades, ei olnud ärilises mõttes see, sest konkurendid selles lennuettevõtja ei ole kättesaadav.

Praegune firma "Aeroflot - Russian Airlines" on otsene järeltulija see võimas ühendav organisatsioon ettevõtete erinevate profiili. Embleem, mis kujutab sirp ja vasar raamitud tiivad koos heasüdamlik huumor nimetatakse "kana", kanti fuselages erinevaid proove mittesõjalise varustuse. Põllumajandus, polaarsed, teadus, ilm, super-raske transport, valitsus üldiselt igasugune õhusõiduk - kõik see oli "Aeroflot". Ja see pole veel lugedes peamine suund, st reisijateveoks. Muidugi oli aegu, kui teenuseid lennufirma kasutatud ja kaitsetööstuse ja sõjaolukorras oli kavas peaaegu hetkeline üleminek teenust vajab armee.

Täna, "Vene Airlines" - üks suurimaid ettevõtteid maailmas, haldab moodsaim tüüpi õhusõiduki tehnilise park, nii kodumaiste ja imporditud. Kuid see on vaid jätkamine kuulsusrikas traditsioone Nõukogude ajastu. Väljend "maailma esimene" kasutatakse sageli seoses saavutusi "Aeroflot".

Firma "Dobrolet" loodud aastal 1923, aastal 1932 nimetati seda, muutunud kaubamärk üks kuulsamaid maailmas, mis on päritud Vene lennufirma. Tiivuline embleem on saanud sümbol töökindlus ja kõrge teeninduskultuur, eriti rahvusvahelisi lende.

Enne sõda, lennureiside ei ole hõivatud väga tähtsal kohal üldine reisijateveo, kuigi alusel tulevikus võimu firma "Vene Airlines" pandi 1939. aastal, kui Stalini juhtimisel on otsustanud omandada Ameerika firma "Douglas" litsentsi toota DC-3. Tol ajal seda tüüpi õhusõiduk oli kõige arenenum klassi reisijate ja transpordilennukeid NSVL ta välja antud sümbol "Li-2." Taevane hunky aitas sõja-aastail ning seejärel pärast võitu, seda kasutati reisijate vedu.

Siis peamine reisijateveo võttis üle keskmise IL-14 ja seejärel liitlaste Vene Airlines võttis An-24 lennuki. Pikkadel lendudel on kasutatud alates 1956. aastast maailma esimene reaktiivlennuk reisilennukite Tu-104 ja Tu-114 turbopropelleriga.

Loendamiseks kõigi õhusõidukite, mida rakendatakse ettevõtte "Vene Airlines" võtaks mitu lehekülge trahvi print. Seal oli kõike: väike, salon nagu mahtuniversaal, AN-2, AN-14, "Bee", L-410, ja suur Ana vedajatel ja isegi ülehelikiirusega Tu-144.

Pärast kokkuvarisemist Nõukogude Liidu "Aeroflot" on saanud Vene lennufirma. Olles elanud raske Üheksakümnendate ta võttis taas tugev positsioon kodumaise ja rahvusvahelise lennutranspordi turul.

Nõukogude "Aeroflot", "Vene Airlines" iseloomustab võttes lisaks laevastiku kodumaiste muda ja kuiv American "Boeing" ja Euroopa "Airbus". Embleem on jäänud samaks, tõde on saba sirp-koht punane lipp molotkastye võttis valge-sinine-punane trikoloor.