"Volkswagen Classic": tehnilised omadused populaarne auto

"Classic Volkswagen" - on kompaktne auto toodetud Saksamaal, mis on tuntud meile alates 1975. See on saadaval sedaan. See on päris tuntud mudel ja 2010. aastal see isegi sai auto maailmas, ja Euroopas. Üldiselt seade on tõesti väärt. Just sel põhjusel tuleks öelda rohkem infot.

ajalugu

Esimese tootjaid tootma seda ainult luukpära versioon. Ja aastal 1995, olin juba hakanud minema "Classic Volkswagen". See versioon tehti Hispaanias. See oli peaaegu poole meetri enam kui tema eelkäija, samuti auto on tõesti muutunud paremaks ja avaram, suuresti tänu suurenenud baasi. Toas oli nii palju ruumi, et tagaistmel võib kergesti paigutada neli inimest. Muide, sama aja jooksul Frankfurdis uue auto nimega Caddy võeti. See lastiga masin, mida paljud inimesed ekslikult tajuda teiste Volkswagen Polo Classic. Aga see on väärt märkimist, et tema auto on midagi teha, ja muidugi ka nende sarnasusi.

tehnilised omadused

"Volkswagen Polo Classic" oli esimene, uhiuus turbodiiselmootor 1,9 liitrit. See mootor oli otsesissepritsega TDI ja hea võimu sel ajal - 90 hobujõudu. Muide, tootjad ka potentsiaalsetele klientidele võimaluse osta teine versioon bensiinimootoriga. See oli 1,4-liitrise, vähem energiat - ainult 60 "hobust". Ja lõpuks, sa võiksid osta auto kolmanda versiooni mootori - 1,6-liitrine mootor 75 liitrit. a. Põhimõtteliselt on see auto üsna kiiresti ja olime hästi vastu kiiresti arenev ja kasvav turg täna (ajal) ja kompaktne sedaanid. "Classic Volkswagen" täiesti sobituvad arvu need mudelid, mis on keskendunud peamiselt noored pered ja muutunud lemmik ja austada seas autojuhtidele.

Uuendatud mudel

Oktoobris uue "Classic Volkswagen", ja tema nimi oli nüüd teise - Polo BlueMotion. See on auto vähendatud negatiivset mõju keskkonnale. See versioon on varustatud uue turbodiiselmootor 1,2 liitrit vähenenud tühikäigupöörded. Muide, käigukasti suhe vähenes.

energia taastamise süsteemi mootor edastada suurte elektrigeneraator, mis laeb akut, kui auto pidurid. Siis, kui on olemas veel kiirendus, generaatori katkes, vähendades seeläbi mootori koormust. Ka süsteemi start / stop on vastu võetud. On see ja peatab mootori kui "Volkswagen Polo Classic" stop. Motor, muide, kohe, kohe, kui piduripedaal vabastatakse, kuid see on ainult nende seadmetega, kus on automaatkäigukastiga. Ja juhul mehhaanika see juhtub niipea, kui juht vajutab sidur. Kokkuvõttes päris kasulik ja mugav funktsioone.

Algne mudel

Lõpetuseks tahaksin öelda selle mudeli Cross Polo. See auto ilmus üks originaal oma klassi tunnistati 2010. aasta suvel. Kliirens toodang kasvas 15 millimeetrit, pluss kogu eksperdid otsustas anda mudel üksikuid osi, mis tõmbavad tähelepanu. Nende hulka kuuluvad näiteks esistange koos suure õhu sisselaske. Samuti rõhutavad oma pilt udutuled, plastist rattakoopa laiendid, mis lähevad kaitse künnised ja uksed, musta raami tugisammastest. Ja auto sisemuses, muide, välja nagu maastur. Plus, mudeli oli paar mootori võimalusi - alates 70 liitrit. a. ja lõpetades 105. Pole paha auto, sellepärast ta sai kiiresti soovitud pärast ja populaarne.